KTCの自動車用品

ブレーキエア抜き作業の必需品、フルード吸入器です。

軸長が長いためホイールに工具があたらず作業性が向上します。(軸長165mm)。グリップはまわしやすくするため細径にしています。

ポリプロピレンの採用により、軽量かつ耐油性に優れています。 多段カップ形状により、下向きオイルフィルタ主要4サイズに対応。 KTCのカップ型オイルフィルタレンチを踏襲した内周形状で、オイルフィルタをしっかりと捉えます。 250mLの専用ボトルを採用し、多量の残留オイルが漏れ出してもしっかりキャッチします。 下向きに取り付けられたオイルフィルタを緩めた後の取り外し作業に使用します。 通常では素手やゴム手袋を着用し行う作業を本製品にて行うことで、手の汚れを防ぎます。

パンタグラフジャッキでもっとも負荷のかかるネジ部分は、転造(ロール成形)よる台形ネジを採用して精度・耐久性を高めました。

ボールジョイントブーツツールセット ATS4111およびボールジョイントブーツインサーターセット ATS4110の補給部品です。

奥深い箇所でも作業できるマグネット付きです。 薄肉タイプ

大きな廃液タンクです。ブレーキエア抜き作業の必需品。

インサート製法の採用により、ドライブ角部に鉄(鋼材)を使用、アルミ部も厚さを増し耐力を向上させました。

肩回りに干渉しないデザインのパイプフレームと高密度クッションを採用し、作業性に優れたサービスクリーパーです。ゴム製の6輪自在キャスターはΦ75を採用し、よりスムーズに、より丈夫になりました。

ディープソケットとの見分けが容易な新形状を採用しました。 スパークプラグが落下しないマグネット付です。

グリースの充てんが楽なカートリッジ式で、グリースの節約にもなります。

作業性を高めたフレキシブルシャフトを採用しています。

ファイバー入りの樹脂を使用、リムーバーは新形状を採用し、奥まった個所のクリップの取り外しが可能、ヘラタイプはオーディオパネルの取り外しやサービスホールのキャップ取り外しに対応します。

ABX-33は、グリップは握りやすい形状で、押付け、ピン回し作業が行えます。 ABX-34は、テーパー加工のカップホルダーによりカップを保持できスピーディーな作業が行えます。

クリップの軸部を挟んで取外す方法により､クリップが破損しにくくなりました｡。先端部分に設けた､半径3.5mmの合わせ穴によりクリップの軸部を保持できます。

ファイバー入りの樹脂を使用、先端形状を薄く設計し、小さな隙間にも挿入可能

ドアのロック部を利用し固定できます。ほとんどの車種に対応できます。脱着が簡単に行えます。

工具箱やキャビネット内の工具をすっきり収納。ベースの組換えやラックピンの配置が自由にできるので、自分の好みに整理できます。材質はPP樹脂を使用。軽量で対薬品性に優れています。整備効率の短縮や、整備工場でのお客様へのアピールにも最適です。

ナットの角をしっかり保持するレンチ形状で、滑らず確実にナットの締め緩めが可能。力を加えても手が痛くなりにくい幅広グリップ。全長は地上でハンドルを切った状態でまわりに干渉しない最適な長さ。タイヤをはずさなくても作業可能。サイズメモリが表示されているため、あらかじめ使用するナットに合ったサイズに設定することができます。

フィルタキャップの突起部(リブ)で駆動するので、噛み込みやすべりを防止できます。 材質を従来のアルミから鋼に変更、従来品比1.7倍の強度を実現。 ロストワックス製法の採用で長期使用時のレンチ本体のひろがりを防止します。 作業スペースを考慮した形状により、プリウス等の作業箇所の狭い車でも使用可能。 フィルタキャップにピッタリ合わせた形状で、間違った装着をすることなく、また奥まった箇所にも片手で簡単に装着可能。

締めつけ、緩めの両方に使えます。 3つのローラーが3方向からスタッドボルトをつかむため、安定した作業が可能です。 センターが貫通しているので、レンチ本体より長いスタッドボルトにも使用できます。(めがねレンチ等使用時)

17mmの六角ドライブを採用したことで障害物のある狭いところでも作業が可能。 四角凸寸法10.0mmにすることでドレンプラグの安定した締結作業を実現。 差込角を自動車整備で主流の9.5sq.にすることで、工具を持ち変えることなく作業効率UP。

大中小の3サイズクリップに適用、しかもロング・ストレートと多彩なアイテム。 大サイズクリップクランプツールは、クリップ形状に合せた先端すり鉢形状。

ブレーキキャリパーのOリング溝清掃用ポリッシャです。 六角軸でポリッシャを確実に固定できるから、使用する動力工具の最大の力で使用でき、作業の時短につながります。

ブレーキキャリパーのスライドピンホールの清掃用ポリッシャです。 六角軸でポリッシャを確実に固定できるから、使用する動力工具の最大の力で使用でき、作業の時短につながります。

クリップのロックピンの引抜き(ロック解除)が容易に行えます。ロックピンを引抜いた後、クリップ本体の引抜きも可能。クリップをボディに装着後、クリップ軸部の縮め・挿入が容易に行えます。クリップに傷を付けにくい先端形状。先端角度付でボディ・内張りに傷をつけにくい。先端はクリップと位置合わせしやすい矢印マーク付。

先端特殊形状：作業スペースの狭い箇所にも3種類のホースプラッカーで幅広く使用できます。先端特殊角度：先端特殊角度がホースの裏側にも有効。

低くて狭い作業現場で大活躍! 薄くて重体下の潜り込み作業が容易。 軽くて持ち運びに便利。持ち手穴付。 折りたためるので、作業にあわせて高さ、広さを調整可能。 クッション性に富み、長時間の作業でも体への負担が少ない。 滑りにくく、トルクレンチ等を使用する作業に最適。 四隅をR形状とし、引っ掛かりや車両へのダメージを軽減。 洗剤で洗えるので、清潔な作業環境を実現。

レバーを握るだけの操作でブレーキピストンが簡単に戻せます。ハンドルが回転し、様々な姿勢で作業できます。キャリパーからの取り外しも片手操作で簡単にできます。平行移動でピストンに傷を付けずまっすぐ押し戻す事ができます。ハンドルタイプと比べ、グリップを握るだけの作業なのでツールセットからピストン戻し完了までわずか12秒(ピストン突出量：20～0mm[作業時間には個人差があります。])メーカー従来品より、作業時間が60%短縮。