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ハンドル内径14-19mm、ほとんどのパイプハンドルに使用可能

新基準適合品(ツメ無し) 振動防止クッションテープ付属、 ナンバープレート裏面、ライセンスプレート表面に貼ることで振動によるひび割れを軽減します。 50-125ccクラス用、アルミ製で軽量!フェンダーへの負担が少ない ナンバープレートの保護! 振動によるひび割れ軽減・接触による変形防止に、表面加工で腐食防止!アルマイト仕上げ大きすぎないベストサイズ、周辺パーツとの干渉を考えたコンパクトサイズ

連鎖しながら連続点滅シーケンシャルウインカーの汎用取付タイプ(取り付け径：M8) アルミボディで質感の高いブロードタイプ LED対応リレーと併用してください。 別売で車体側ウインカー取付穴径M10をM8に変換するカラー ウインカー用M10→M8変換カラー品番：090003-CLも設定ございます。

純正レンズと交換するだけで洗練されたカスタムを演出。 2pcs/set。 レンズ・リフレクター一体型。 別売オプション T13(ウェッジ)型 クロームコーティングオレンジバルブ(1個入) 092010-MK(12v10w)

ラジエターコアガードステンレス製(SUS3040.8t)エッチング加工。 高速道路などでの不意な前車からの跳ね石や虫等からラジエーターを保護します。 コアガードそのものの歪みに対応すべく、クロス状に細かいメッシュ部を配置しました。

UNIVERSAL1050mmコンパクトハイスロットルキット。

UNIVERSAL1085mmコンパクトハイスロットルキット。

R25/A(～'17)ステップアッププレート手軽にステップポジションを変更。 専用チェンジロッド付属のボルトオン設計。 アルミ削りだし・アルマイト仕上げ。 3ポジションから選択可能。 日本製 A:8mmアップ・20mmバック B:21mmアップ・25mmバック C:30mmアップ・35mmバック ※ステップポジション位置によってはリアマスタータンクホースのカットが必要となります。

R25/A(～'17)アルミマシンドヒールガードレーシーなステップ回りを演出。 足元のドレスアップに最適! アルミ削りだし・アルマイト仕上げ 日本製

HONDA/SUZUKIマシンドステップバー。

CBR250RR'17～'18LEDフェンダーレスキット

NINJA250('13～'15)/NINJA250R('08～'12)/Z250('13～'15) チェーンアジャスターキャップ(左右1台分2個入り)

NINJA250('13～'15)/NINJA250R('08～'12)/Z250('13～'15) チェーンアジャスターキャップ(左右1台分2個入り)

アルミ削り出し、メッキ/アルマイト仕上げ。 M8ミドルウエイトバーエンド用アウターのみになります。 2個入

ビレットリアマスタータンク25度ホンダ型リアブレーキマスターに取付け可能なブレーキオイルタンクとなります。 小まめなチェックが必要となります。 ブレーキオイル量の確認窓はありませんので、カワサキ車系のクリップ式のリアブレーキマスターにはご使用いただけません。 本品に付属のタンクキャップはメーカー販売のニッシンクラッチマスタータンクキャップ(品番500152系全12色) 32mmと共通サイズとなっておりますので、別途お買い求め頂ければワンポイントとして交換可能です。

GSX250R’17～'18LEDフェンダーレスキット。

NINJA250/400('18)イニシャルアジャスターTypeⅡ。 大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。 そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。 ※エアー圧調整機能はType-Ⅰのみ プリロードアジャスターDELTAノブ併用可能 日本製

NINJA250/400('18)イニシャルアジャスターTypeⅡ。 大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。 そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。 ※エアー圧調整機能はType-Ⅰのみ プリロードアジャスターDELTAノブ併用可能 日本製

NINJA250/400('18)イニシャルアジャスターTypeⅠ。 大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。 そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。 ※エアー圧調整機能はType-Ⅰのみ プリロードアジャスターDELTAノブ併用可能 日本製

LEDシーケンシャル基盤2枚セット・連鎖しながら連続点滅!! 純正ウインカーにLED基板を組み込む新しい発想のLEDウインカーシリーズに新たにシーケンシャル(連鎖点灯)タイプを追加!! LED対応リレーと併用することで純正ウインカーをLED&シーケンシャル化を実現! LEDチップは世界トップクラスメーカーの広角度ドームレンズブラックボディタイプLEDを25個採用することで高コントラスト、低反射性、広角度効果で高い視認性を実現! ウインカー本体と一体感を増すことでスマートなルックス! 日本製

LEDシーケンシャル基盤4枚セット・連鎖しながら連続点滅!! 純正ウインカーにLED基板を組み込む新しい発想のLEDウインカーシリーズに新たにシーケンシャル(連鎖点灯)タイプを追加!! LED対応リレーと併用することで純正ウインカーをLED&シーケンシャル化を実現! LEDチップは世界トップクラスメーカーの広角度ドームレンズブラックボディタイプLEDを25個採用することで高コントラスト、低反射性、広角度効果で高い視認性を実現! ウインカー本体と一体感を増すことでスマートなルックス! 日本製

連鎖しながら連続点滅!! 純正ウインカーにLED基板を組み込む新しい発想のLEDウインカーシリーズに新たにシーケンシャル(連鎖点灯)タイプを追加!! LED対応リレーと併用することで純正ウインカーをLED&シーケンシャル化を実現! LEDチップは世界トップクラスメーカーの広角度ドームレンズブラックボディタイプLEDを25個採用することで高コントラスト、低反射性、広角度効果で高い視認性を実現! ウインカー本体と一体感を増すことでスマートなルックス! 日本製 ご注意 本製品は保安基準に基づき製品化はしておりますが 車検等の確認・及び保障は出来ておりません、 予めご了承の程よろしくお願い致します

インパルス400コンパクトハイスロットルキット型のコンパクトボディを採用したボディ分割式のハイスロットルキットです。 各車種純正キャブレター/スロットルボディ対応のワイヤーとセットでご使用頂けます。 スウェージング加工によりスロットルワイヤー表面の摩擦抵抗を減少、スムーズなアクアセルワークを補助。 ステンレス金具仕様。 アルミ削り出しスロットルボディ/ナイロンスロットルスリーブ。 スロットル巻き取り径44Φ。 更にスマートに取り付けする為のスリムキルスイッチキット(900123-10)も設定ございます。

ZRX1200DAEGコンパクトハイスロットルキット型のコンパクトボディを採用したボディ分割式のハイスロットルキットです。 各車種純正キャブレター/スロットルボディ対応のワイヤーとセットでご使用頂けます。 スウェージング加工によりスロットルワイヤー表面の摩擦抵抗を減少、スムーズなアクアセルワークを補助。 ステンレス金具仕様。 アルミ削り出しスロットルボディ/ナイロンスロットルスリーブ。 スロットル巻き取り径44Φ。 更にスマートに取り付けする為のスリムキルスイッチキットは品番：900123-10 スリムキルスイッチ用車種専用変換ハーネスは品番：900123-72

MT-09(～'17)コンパクトハイスロットルキット型のコンパクトボディを採用したボディ分割式のハイスロットルキットです。 各車種純正キャブレター/スロットルボディ対応のワイヤーとセットでご使用頂けます。 スウェージング加工によりスロットルワイヤー表面の摩擦抵抗を減少、スムーズなアクアセルワークを補助。 ステンレス金具仕様。 アルミ削り出しスロットルボディ/ナイロンスロットルスリーブ。 スロットル巻き取り径44Φ。 更にスマートに取り付けする為のスリムキルスイッチキット(900123-10)も設定ございます。

XJR400/R/S，XJR1200/1300，FZ400コンパクトハイスロットルキット型のコンパクトボディを採用したボディ分割式のハイスロットルキットです。 各車種純正キャブレター/スロットルボディ対応のワイヤーとセットでご使用頂けます。 スウェージング加工によりスロットルワイヤー表面の摩擦抵抗を減少、スムーズなアクアセルワークを補助。 ステンレス金具仕様。 アルミ削り出しスロットルボディ/ナイロンスロットルスリーブ。 スロットル巻き取り径44Φ。 更にスマートに取り付けする為のスリムキルスイッチキット(900123-10)も設定ございます。

GROM(～'17)，GSX250R('17)コンパクトハイスロットルキット型のコンパクトボディを採用したボディ分割式のハイスロットルキットです。 各車種純正キャブレター/スロットルボディ対応のワイヤーとセットでご使用頂けます。 スウェージング加工によりスロットルワイヤー表面の摩擦抵抗を減少、スムーズなアクアセルワークを補助。 ステンレス金具仕様。 アルミ削り出しスロットルボディ/ナイロンスロットルスリーブ。 スロットル巻き取り径44Φ。 更にスマートに取り付けする為のスリムキルスイッチキットは品番：900123-10GROM。 スリムキルスイッチ用車種専用変換ハーネスは品番：900123-59GSX250R(2017)。 スリムキルスイッチ用車種専用変換ハーネスは品番：900123-88。

CB400SF/VersionS/V-TECH/SPEC-Ⅱ/Ⅲコンパクトハイスロットルキット型のコンパクトボディを採用したボディ分割式のハイスロットルキットです。 各車種純正キャブレター/スロットルボディ対応のワイヤーとセットでご使用頂けます。 スウェージング加工によりスロットルワイヤー表面の摩擦抵抗を減少、スムーズなアクアセルワークを補助ステンレス金具仕様。 アルミ削り出しスロットルボディ/ナイロンスロットルスリーブ。スロットル巻き取り径44Φ。 更にスマートに取り付けする為のスリムキルスイッチキット(900123-10)も設定ございます。

NINJA250('13～'17)コンパクトハイスロットルキット型のコンパクトボディを採用したボディ分割式のハイスロットルキットです。 各車種純正キャブレター/スロットルボディ対応のワイヤーとセットでご使用頂けます。 スウェージング加工によりスロットルワイヤー表面の摩擦抵抗を減少、スムーズなアクアセルワークを補助。 ステンレス金具仕様。 アルミ削り出しスロットルボディ/ナイロンスロットルスリーブ。 スロットル巻き取り径44Φ。 更にスマートに取り付けする為のスリムキルスイッチキット(900123-10)も設定ございます。