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バーエンド用補修部品

スズキ車純正M12-P1.5 バーエンド穴に適合

スズキ車純正M12 P1.5 バーエンド穴に適合(純正ハンドルバー用)

2PCS

2PCS

2PCS

スズキ車純正M12 P1.5 バーエンド穴に適合(純正ハンドルバー用)

チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする12オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた12オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。

チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする12オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた12オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。

スズキ車純正M12 P1.5 バーエンド穴に適合(純正ハンドルバー用)

バーエンド用補修部品

2PCS

バーエンド用補修部品

バーエンド用補修部品

バーエンド用補修部品

マフラーやスピードメーターの防振対策用

M6×12mmボルト止め仕様

12V-21W

12V-23W

エアロシャープミニタイプ(2個入り)電球付 オレンジレンズ シングル球(12V15Wバルブ付き) 2個入り 12v15wウェッジ球付きメーカーオリジナルデザインの貼り付けタイプウインカー 独自のレンズカットにより充分な光量を得ています。 取り付けは貼るだけといたって簡単。※注 12v15wのみ車検対応。(取り付け位置や向きなどで対応できない場合もあります。) ※15wクロームコーティングバルブは使用しないでください。

12V-15W