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カワムラサイクル製車いす用オプション。

病院・施設などで採用されている車輪が大きく、丈夫でサビに強いタイプです。背中を洗いやすい背もたれ前後式です。左右のアームレストは介助しやすく、また洗いやすい上下スライド式です。ステップは場所をとらない前後スライド式です。

カワムラサイクル製車いす用オプション。

クラシックなデザインで、上質感のある黒チェックシート。後輪はメンテナンス不要でクッション性のあるノーパンクタイヤ(ハイポリマータイヤ)です。背折れタイプで収納に便利です。介助ブレーキ付きで安心です。

肘の跳ね上げや脚部の開閉機能付きで、移乗負担を軽減します。利用者の背中形状に合わせて背張り調整ができますので、背中の圧迫感を抑え、姿勢が安定します。

肘の跳ね上げや脚部の開閉機能付きで、移乗負担を軽減します。利用者の背中形状に合わせて背張り調整ができますので、背中の圧迫感を抑え、姿勢が安定します。

工具レスの高さ調整フットプレートです。伸縮式の駐車ブレーキ棒です。

肘の跳ね上げや脚部の開閉機能付きで、移乗負担を軽減します。利用者の背中形状に合わせて背張り調整ができますので、背中の圧迫感を抑え、姿勢が安定します。

肘の跳ね上げや脚部の開閉機能付きで、移乗負担を軽減します。利用者の背中形状に合わせて背張り調整ができますので、背中の圧迫感を抑え、姿勢が安定します。

ステップの位置調整は工具を使用せず、レバーを回すだけで変えられます。伸縮式ブレーキ棒は持ち手を引っ張ると10cm伸び、押し戻すと縮みます。クッションが付属しています。

シート生地は次亜塩素酸ナトリムやアルコールお手入れが可能です。

工具レスの高さ調整フットプレートです。伸縮式の駐車ブレーキ棒です。

シート生地は次亜塩素酸ナトリムやアルコールお手入れが可能です。

肘の跳ね上げや脚部の開閉機能付きで、移乗負担を軽減します。利用者の背中形状に合わせて背張り調整ができますので、背中の圧迫感を抑え、姿勢が安定します。

肘の跳ね上げや脚部の開閉機能付きで、移乗負担を軽減します。利用者の背中形状に合わせて背張り調整ができますので、背中の圧迫感を抑え、姿勢が安定します。

●肘の跳ね上げや脚部の開閉機能付きで、移乗負担を軽減します。●利用者の背中形状に合わせて背張り調整ができますので、背中の圧迫感を抑え、姿勢が安定します。

肘の跳ね上げや脚部の開閉機能付きで、移乗負担を軽減します。利用者の背中形状に合わせて背張り調整ができますので、背中の圧迫感を抑え、姿勢が安定します。

座面の高さ調整が可能な『簡易モジュール車いす』です。座幅・前座高の豊富なラインナップで選択できる範囲が広く、前座高の調整も可能です。移乗の際は、『アームサポート』が跳ね上げ式で、『フット・レッグサポート』がスイング開閉できます。 介助用 スイングイン・アウト式 使用者最大体重：100kg

全幅をコンパクトにする立体式構造フレーム。 適合調整シート 標準装備1．背シート背中の形状に合わせて背シートの張り調整ができます。2．座シート張り調整により座骨が前にズレるのを防ぎます。 ニューソフトキャスタ(前輪)アルミヨークタイプ。タイヤが柔らかく幅広。室内外で安心・快適にお使いいただけます。(ノーパンク) 簡単脱着!!背・座クッションは、簡単に着脱できます。(背クッション：2cm厚、座クッション：3cm厚) スイングイン&アウト機構(脚部)移乗や狭い通路での立ち上がりに便利です。(脱着可能) 肘掛け：跳ね上げ式(固定もできます。) 介助ブレーキ：バンド式 シートベルト：標準装備(面ファスナー式) 使用者最大体重(積載物含む)：100kg 後輪：16インチ エアー 座幅：40cm 前座高：43cm(中床)

座面の高さ調整が可能な『簡易モジュール車いす』です。座幅・前座高の豊富なラインナップで選択できる範囲が広く、前座高の調整も可能です。移乗の際は、『アームサポート』が跳ね上げ式で、『フット・レッグサポート』がスイング開閉できます。 介助用 スイングイン・アウト式 使用者最大体重：100kg

全幅をコンパクトにする立体式構造フレーム。 適合調整シート 標準装備1．背シート背中の形状に合わせて背シートの張り調整ができます。2．座シート張り調整により座骨が前にズレるのを防ぎます。 ニューソフトキャスタ(前輪)アルミヨークタイプ。タイヤが柔らかく幅広。室内外で安心・快適にお使いいただけます。(ノーパンク) 簡単脱着!!背・座クッションは、簡単に着脱できます。(背クッション：2cm厚、座クッション：3cm厚) スイングイン&アウト機構(脚部)移乗や狭い通路での立ち上がりに便利です。(脱着可能) 肘掛け：跳ね上げ式(固定もできます。) 介助ブレーキ：バンド式 シートベルト：標準装備(面ファスナー式) 使用者最大体重(積載物含む)：100kg 後輪：16インチ エアー 座幅：38cm 前座高：43cm(中床)

脚部と肘部が可動し、乗り降りのスペースが確保しやすい多機能タイプ。移乗回数が多い方におすすめです。背張り調整シートで背中の形状に合わせて横方向の張り調整ができ、背部への圧迫の軽減を図ります。握りやすいレバー形状なので、簡単に操作できます。低床タイプは足こぎしやすい座面高さで、小柄な方にもピッタリです。コンパクトな折りたたみ設計で、玄関先などへの収納にも便利です。 介助用 中・高床タイプ 使用者最大体重：100kg

非課税カワムラサイクル史上最軽量モデル中床軽いので持ち運びやすく、取り回しもラクラク。従来の強度は保ちつつ、製造精度と各部パーツの見直しにより、自走用(介助兼用)で総重量10kg未満を達成。女性や力の弱い方におすすめです標準車感覚の軽量車いす(車いすに必要な機能は省略せずに軽量化しています。) こぎやすいバックサポート角バックサポートを8度後傾させることにより、シートが背中に沿いやすくなります。駆動の際も腕の動きを邪魔しません。 長めのアームサポートプッシュアップしやすい位置までアームサポートの長さを確保しています。 ヒールループ標準装備かかとのずれ落ちを防ぎます。フットプレート跳ね上げ時、立ち座りしやすいよう足が引ける状態になります。 フットサポート・シート間距離調節(2cmピッチ)3段階で調節できます。ふわりと軽いふわりすお気に入りのカラーで気分もうきうき女性らしくチャーミングなさんごピンク・軽いから取扱いもラクラク持ち運び・取り回しラクラク。スリムで収納にも便利。・軽くて介助もしやすい介助者が押しやすいグリップ高さ89cm。・軽いのに丈夫なフレームフレームの剛性を落さずに部品を見直すことで軽量化を実現。

非課税カワムラサイクル史上最軽量モデル中床軽いので持ち運びやすく、取り回しもラクラク。女性や力の弱い方におすすめです標準車感覚の軽量車いす(車いすに必要な機能は省略せずに軽量化しています。) こぎやすいバックサポート角バックサポートを8度後傾させることにより、シートが背中に沿いやすくなります。駆動の際も腕の動きを邪魔しません。長めのアームサポートプッシュアップしやすい位置までアームサポートの長さを確保しています。 ヒールループ標準装備かかとのずれ落ちを防ぎます。フットプレート跳ね上げ時、立ち座りしやすいよう足が引ける状態になります。 フットサポート・シート間距離調節(2cmピッチ)3段階で調節できます。ふわりと軽いふわりすお気に入りのカラーで気分もうきうき女性らしくチャーミングなさんごピンク・軽いから取扱いもラクラク持ち運び・取り回しラクラク。スリムで収納にも便利。・軽くて介助もしやすい介助者が押しやすいグリップ高さ89cm。・軽いのに丈夫なフレームフレームの剛性を落さずに部品を見直すことで軽量化を実現。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。