「フッ素」の検索結果

乾性被膜(PTFE粉)なので、ベトつかずホコリなど付着しづらい、プラスチック部の潤滑に最適。 逆さ吹き可能

ゴム、シリコーン樹脂、フッ素樹脂の離型に優れています。 少量塗布の場合、二次加工として塗装、メッキ等ができます。 シリコーンオイルを一切含有していません。 熱安定性に優れています。(耐熱200～250℃)

厳選された無機の白色固体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色固体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極圧荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極圧添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。耐衝撃荷重性能にも大変優れています。鉄と非鉄金属等の組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

ゴム、プラスチック潤滑剤です。 PTFE(フッ素樹脂)の乾燥皮膜なのでベトつきがなくホコリを寄せ付けません。 シリコーン系潤滑剤に比べ潤滑効果が長続きします。 ノンシリコーンタイプなので鈑金工場でも使用できます。 手動式レギュレーターはもちろん、スライドウインドーの固い車にも抜群の効果を発揮します。

各種機械のカプラーハウジング用潤滑・防湿剤です。PTFE配合(ノンシリコーン)。高湿環境でのカプラーへの湿気の進入を防止する事により、腐食による接点不良を低減します。カプラーに潤滑効果を与える事により、接点の接地面積が増え、通電状態を改善し、導電性を回復します。カプラー脱着時の負荷を軽減し、端子の破損を防ぎます。

硬質フッ素ポリマーを増量させ、撥水・防汚力アップ。 洗車機を12回使用しても塗布直後の状態の水玉コロコロをキープ。 メーカー耐久撥水テストによる耐久性も驚きの8ヶ月持続。

フッ素・シリコーンを併用しておりますので成型品のベタツキを抑え、優れた離型効果を与えます。熱可塑性・熱硬化性樹脂ともに使用できます。

硬質フッ素ポリマーを増量させ、撥水性・防汚力アップ。 洗車機を12回使用しても塗布直後の状態の水玉コロコロをキープ。 メーカー耐久撥水テストによる耐久性も驚きの8ヶ月持続。

消防法上の非危険物なので引火点が無く、炭化水素系ブレーキクリーナーと比較して安全性が高いです。フッ素系溶剤(HFCO)を配合し洗浄力と乾燥性に優れた洗浄剤です。様々な油汚れ、各種金属部品の洗浄に最適です。「有機溶剤中毒予防規則」、「PRTR」非該当です。逆さ吹きOKです。原液に48時間浸漬させた後、2時間乾燥させた時の重量変化率 1%未満；◎、 1以上～10%未満；0、 10以上～30%未満；△、30%以上；X(使用不可)

厳正された無機の白色個体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色個体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極厚荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極厚添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。鉄と非鉄金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

厳正された無機の白色個体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色個体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極厚荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極厚添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。鉄と非鉄金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

厳正された無機の白色個体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色個体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極厚荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極厚添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。鉄と非鉄金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

厳正された無機の白色個体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色個体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極厚荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極厚添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。鉄と非鉄金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

わずかな"もれ"でも泡が発生し簡単にガスもれを発見できます。不燃性で化学反応による危険性がありません。発泡漏れ試験(JIS-Z2329)で30μmの穴、4～5×10 3Paの差圧において発泡します。中性です。