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ピストンリングの取り外しに使用します。

ピストンリングの取り付けに使用します。

ピストンにダメージを与えることなく、簡単にピストンピンの取り付け取り外しが行えます 乗用車や大型オートバイに。

ピストンにダメージを与えることなく、簡単にピストンピンの取り付け取り外しが行えます。 オートバイ等の小排気量車に。

70-02と組み合わせてご使用ください。

70-02と組み合わせてご使用ください。

M4-19までのボルトに使用できます。 爪が動くので様々なピッチに対応します。 Whitworth G Rohrgewinde規格のネジ修正ヤスリです。

SAE/UNF規格のネジ修正ヤスリです。

Whitworth+BSF規格のネジ修正ヤスリです。

チェーンカット・かしめ用工具(KS-59-1/14)のパーツセットです。 チェーンピン直径5.72mm用。

チェーンカット・かしめ用工具(KS-59-1/14)のパーツセットです。 チェーンピン直径3.28mm用。

46-2-A、46-2-B、47-2-A、47-2-B用アームです。

ショルダー部は高剛性な鍛造で、2本アーム、3本アーム両方に対応します。

ショルダー部は高剛性な鍛造で、2本アーム、3本アーム両方に対応します。

3本アームタイプ。

2本アームタイプ。

GM3・オペル等に。

ブレーキピストンの引き抜きに使用します。

ブレーキピストンの固定に。

こじったりする作業に最適です。

メルセデストラック用。

クイック調整機能付き。

クイック調整機能付き。

外抜き能力(mm)：200 アーム長(mm)：100-300 重量(kg)：24.022本アームプーラー(20-10・20)、セパレーター(15-2)、30-1・30-10用ロングアーム3本セット(1-190-S)、30-2・30-20用ロングアーム3本セット(2-300-S)、30-1・30-10用標準アーム1本(1-90-E)、20-2・20-20用標準アーム1本(2-150-E)、30-10・30-10+・30-10+S用ショルダー(30-10-T)、30-20用ショルダー(30-20-T3)、ウォールパネル(WT-000)

レンチ等を使わずに赤いノブを廻すだけでアーム位置の調整ができます。 プーリーやギアホイール、ボールベアリング等を、強力に、しかも傷めることなく引き抜くことができます。 ショルダー部はリブを備え高剛性です。 アームは先を薄くした爪で引抜きやすく、しかも爪の面を広くしてあります。 外抜き、内抜き両用に使えます。

プーリーやギアホイール、ボールベアリング等を、強力に、しかも傷めることなく引き抜くことができます。 ショルダー部はリブを備え高剛性です。 アームは先を薄くした爪で引抜きやすく、しかも爪の面を広くしてあります。 外抜き、内抜き両用に使えます。

プーラー用アーム

プーラー用アーム

プーラー用アーム

クイック調整機能付き。

油圧スピンドル付。

ロング油圧スピンドルを備えたユニバーサル2本アームプライヤー。 スライド式平行ジョー付き。

サイドクランプ付です。 VW/AUDI(2007～)用。

セパレーター(13、15、17シリーズ)と共に用います。 プーラー装置のボルトは、セパレーターのアゴにあけられているネジ穴に挿入されます。

部品を引き抜くにはセパレーター(15-00)とプーラー装置(18-00)を組み合わせて使用します。 プーラー装置のボルトは、セパレーターのアゴにあけられているネジ穴に挿入されます。

スタンダードなセパレーターとプーラー装置、エキステンション1対セットです。 ケース入です。 セット品：セパレーター(15-5)、プーラー(18-5)、エキステンション(19-5-P)、ケース

部品を引き抜くにはセパレーター(15-00)とプーラー装置(18-00)を組み合わせて使用します。 適合するプーラー装置のボルトをセパレーターの2つのタップホールにねじ込みます。 セパレーターの爪はたいへん鋭くなっており、部品の裏に入り込み、てこの原理で押し出します。

11-2シリーズ用ショルダーです。

11-1シリーズ用ショルダーです。