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型打ち鍛造なので、非常に丈夫で正確な寸法のフックが形成されてます。

スリング端部にアイを設置。一番汎用性の高いタイプです。 アイを保護縫製、フックへのかけはずしが簡単に行えます。 取替時期を知らせる安全ラインを内蔵しております。 使用開始年月タグがアイ縫製部の内側に付いているので記載の上、ご使用ください。(JIS B 8818 附属書D-2に定める使用期間は屋内で使用する場合、使用開始後7年。常時屋外で使用する場合、使用開始後3年)

ベルトスリングを使用。軽くて、柔らかく作業効率が向上します。マスターリンク(M8W)、フック(LSフック)付の2本吊りベルトスリングのセットです。内径が大きい「M8W」のマスターリンク及びメーカー従来品との比較し、フック口開き幅とふところサイズが大幅UPした「LSフック」を使用。繊維スリングなので、ワイヤーと比較し手を怪我する危険がありません。

型打ち鍛造なので、非常に丈夫で正確な寸法のフックが形成されてます。 乾式亜鉛合金めっき「Zコート」品、従来品のニス塗品・ユニクロメッキ品とは異なります。 Zコートとは被処理物に対して鉄亜鉛合金粉を高速で処理物に打ち付け、亜鉛合金皮膜を形成します。 クロムフリー、水素脆性無しかつ高い耐食性が得られる商品です。

主要部品は型打鍛造品ですから品質が均一で安定した強度が得られ、安全性にすぐれています。 シーブにはグリースが大量に内蔵されており、長期間給油の必要がありません。

V級(G100)の合金鋼ロードチェーンを使用。日本の第三者試験機関にてJIS規格に基づく破断強度試験に合格。軽くて丈夫、よりコンパクトに設計。EN 13157(欧州規格)に基づく耐久試験において合格基準値を大幅に上回る結果。レバーの長さをコンパクトにし、狭い場所での作業も効率的。主要部品の表面にダクロ処理を実施。高い耐食性を発揮し、製品寿命が長くなります。金属製ブレーキ板とツメ車を溶着した一体設計により、ブレーキ板の破損を防止。高精度のローラーベアリングを搭載。摩耗を防ぎ、中長期的な高パフォーマンスを実現。出荷前点検書/取扱説明書付き