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サスペンションブランドのノウハウを詰め込んだプリロードアジャスター。純正フォークにアジャスターがない車両でも、本品を装着すれば気軽にセッティングを楽しめます。アジャスターを回してもトップの高さが変わらない設計(実用新案登録済)で、ハンドル周りをカスタムしても干渉しづらいコンパクト形状です。ハンドアジャストノブで、純正トップキャップ位置を基準に15mmまでプリロードを掛けられる設計(半回転で1クリック)。スプリングが当たるプレートはフリーで回転するため、軽い力で回せるだけでなくスプリングの動きも妨げません。※一部ノブの付属しない車種もあります。

HYPERPROプリロードアジャスターのノブを単体でご購入いただけます。

HYPERPROプリロードアジャスターのノブを単体でご購入いただけます。本体価格は1個あたりの金額です。

特殊表面処理の内部ピストンが移動の抵抗を最大限に取り除くローフリクションデザインワンピースピストンロッドにより、狂いの無いアライメントを実現二重構造でボディを強化しクランプの力が内部に影響せずスムーズな動きを実現アルミ製のダンパーボディ表面の溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性向上、豊富なカラーバリエーションロッドとボディの摺動部には二重のシール材を採用。埃の進入を防いで、デリケートな内部構造とオイルを守ります高圧空気圧入式別体タンクには高圧空気が充填され、常にオイルを加圧しています。オイルの温度変化からくる気泡の発生や体積の増加によるオイルシールの破損を防ぎ、常に安定した動作を保ちます

特殊表面処理の内部ピストンが移動の抵抗を最大限に取り除くローフリクションデザインワンピースピストンロッドにより、狂いの無いアライメントを実現二重構造でボディを強化しクランプの力が内部に影響せずスムーズな動きを実現アルミ製のダンパーボディ表面の溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性向上、豊富なカラーバリエーションロッドとボディの摺動部には二重のシール材を採用。埃の進入を防いで、デリケートな内部構造とオイルを守ります高圧空気圧入式別体タンクには高圧空気が充填され、常にオイルを加圧しています。オイルの温度変化からくる気泡の発生や体積の増加によるオイルシールの破損を防ぎ、常に安定した動作を保ちます

車両に応じて最適な位置にダンパー本体を固定できるよう、車種別に設定されたHYPERPROステアリングダンパー専用ステーと、各ステーに対応したダンパークランプをキット化。アルミ削り出しのCNCタイプと、スチールパイプを溶接したスチールタイプの二種類を設定。(タイプは車種によって異なります。)HYPERPROステアリングダンパーの特徴特殊表面処理の内部ピストンが移動の抵抗を最大限に取り除くローフリクションデザインワンピースピストンロッドにより、狂いの無いアライメントを実現二重構造でボディを強化しクランプの力が内部に影響せずスムーズな動きを実現アルミ製のダンパーボディ表面の溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性向上、豊富なカラーバリエーションロッドとボディの摺動部には二重のシール材を採用。埃の進入を防いで、デリケートな内部構造とオイルを守ります高圧空気圧入式別体タンクには高圧空気が充填され、常にオイルを加圧しています。オイルの温度変化からくる気泡の発生や体積の増加によるオイルシールの破損を防ぎ、常に安定した動作を保ちます

最適な位置にHYPERPROステアリングダンパーを固定できる車種別ステーとダンパークランプのセット。ステーは車両によってCNCタイプ(アルミ削り出し)と、スチールタイプ(鉄パイプを溶接)のどちらかで設計されています。