カテゴリ
- 配管・水廻り部材/ポンプ/空圧・油圧機器・ホース(143)
- 自動車用品(138,185)
- その他(115)
絞り込み
ブランド
- ミツビシ
- ニューマシン
- モノタロウ(5,887)
- ホンダ(550,147)
- MAZDA(マツダ)(216,843)
- 三菱ふそう(209,520)
- SMC(202,079)
- トヨタ(140,293)
- YAMAHA(ヤマハ)(91,766)
- ニッサン(87,918)
- オカムラ(岡村製作所)(76,164)
- エスコ(71,552)
- スズキ(68,480)
- BIGM(丸山製作所)(66,117)
- スバル(50,912)
- 日野自動車(47,252)
- Kawasaki(43,703)
- いすゞ自動車(41,304)
- メディアカバーマーケット(35,674)
- RS PRO(34,765)
- Panasonic(パナソニック)(30,026)
- ブランドをもっと見る
エコロジープロダクト
RoHS10物質対応(116)
商品レビュー
- 以上(883)
- 以上(971)
- 以上(981)
- 以上(987)
価格
- 1,500円以下(37,709)
- 1,500-10,000円(53,064)
- 10,000-50,000円(38,597)
- 50,000-100,000円(11,355)
- 100,000円以上(6,294)
価格で絞り込む
出荷目安
- 当日
- 翌日以内
- 翌々日以内
- 3日以内
- 4日以内
当日・翌日以内・翌々日以内・3日以内・4日以内
その他
- 取扱い終了商品を除く
- 個人購入不可商品を除く
チェックバルブ NCV- NP型 真鍮ニューマシン(20件のレビュー)￥1,498～税込￥1,648～
1個
当日出荷
チェックバルブ本体が両ネジタイプ。ネジ部が配管内に収まるので配管の省スペース化が図れます。
シンプルなポペット構造なので逆圧に対して漏れがありません。
用途半導体、薬液、液晶、理化学用使用流体空気、水、油最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])1.96[20]材質本体/真鍮(BSBM)C3604BD、シールOリング/フッ素ゴム、バルブホルダー/C3604BD、スプリング/SUS304、C型止メ輪/SUS304クラッキング圧力(MPa[kgf/cm2])0.007[0.07]
チェックバルブ NCV- NP型 ステンレスニューマシン(3件のレビュー)￥3,798～税込￥4,178～
1個
当日出荷
チェックバルブ本体が両ネジタイプ。ネジ部が配管内に収まるので配管の省スペース化が図れます。
シンプルなポペット構造なので逆圧に対して漏れがありません。
用途半導体、薬液、液晶、理化学用使用流体空気、水、油最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])1.96[20]材質本体ステンレス/SUS316、シールOリング/フッ素ゴム、バルブホルダー/SUS316、スプリング/SUS316、C型止メ輪/SUS304耐圧力(MPa[kgf/cm2])9.8[100]クラッキング圧力(MPa[kgf/cm2])0.007[0.07]
ユニック プラグ(メネジ取付用)ニューマシン￥219～税込￥241～
1個
当日出荷から6日以内出荷
液体はソケット側からプラグ側に流します。
連結後のソケットとプラグのよりもどしが極めて軽快です。
エアー配管に使用した場合、コンプレッサーの寿命が長く電力の節約にもなります。
流量のきわめて大きいタイプもございます。(004・006・008タイプ)
エアーには鋼鉄製、水には真鍮製及びステンレス製が適しております。
流体空気最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])1.47[15]材質(本体)鋼鉄製クロームメッキ使用温度範囲(℃)-20～+80耐圧力(MPa[kgf/cm2])2.0[20]
ユニック ソケット(オネジ取付用)ニューマシン￥589～税込￥648～
1個
当日出荷
液体はソケット側からプラグ側に流します。
連結後のソケットとプラグのよりもどしが極めて軽快です。
エアー配管に使用した場合、コンプレッサーの寿命が長く電力の節約にもなります。
流量のきわめて大きいタイプもございます。(004・006・008タイプ)
エアーには鋼鉄製、水には真鍮製及びステンレス製が適しております。
流体空気取付ねじオネジ(M)最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])1.47[15]材質(本体)鋼鉄製クロームメッキ使用温度範囲(℃)-20～+80耐圧力(MPa[kgf/cm2])2.0[20]
...