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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中空軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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1,598,000 税込1,757,800
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中空軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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329,800 税込362,780
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中空軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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189,800 税込208,780
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中空軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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659,800 税込725,780
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中空軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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229,800 税込252,780
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中空軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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119,800 税込131,780
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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98,980 税込108,878
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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169,800 税込186,780
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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269,800 税込296,780
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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219,800 税込241,780
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
449,800 税込494,780
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
359,800 税込395,780
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
869,800 税込956,780
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
599,800 税込659,780
15日以内出荷
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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299,800 税込329,780
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
89,980 税込98,978
7日以内出荷
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
699,800 税込769,780
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
199,800 税込219,780
7日以内出荷から10日以内出荷
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
159,800 税込175,780
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
449,800 税込494,780
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