「安全メガネ ケース」の検索結果

壁掛けも可能なため、スペースを有効利用できます。

ゴーグル1個を収納可能なケースです。フタ付きですのでホコリを防ぎます。卓上・壁掛けどちらでも使用可能です。シングルMGは背面にマグネットシートで簡単に取付けできます。

壁掛けも可能なため、スペースを有効利用できます。

めがね併用※：可 側面換気孔：無 アルコール消毒：可※一部めがねのデザインによっては使用することができません。

コンパクトタイプケースは締めるとロックされます。

より収納力の高いタイプケースは締めるとロックされます。

メガネの整理と保管に便利です。底にはクッションを敷いています。

優れた研磨力とデリケートな仕上げが可能です 研磨カスの発生はわずかです ディポン612ナイロンを使用しており、耐久性、耐湿性、耐薬品性、耐蝕性に優れています 水を使用する作業においても「ヘタリ」がなく、生産性の低下はありません。 ギアまたは金属部分のバリ取り、仕上げ、Rつけに。 タービン、ブレード研磨や鉄・非鉄金属のメッキ、塗装前の研磨仕上げに。 自動車車体など表面塗装前の処理や、溶接前後の処理に。 合成の研磨仕上げに。 FRP、ゴム、皮製品、合成樹脂成型品の接着前粗面化に。 自動車のエンジンンやフレームにたまるカーボン除去やバッテリーケースのバリ取りに。 軽度のサビ取り、酸化物の除去に。 コンクリート表面のかき起こし作業に。

優れた研磨力とデリケートな仕上げが可能です 研磨カスの発生はわずかです ディポン612ナイロンを使用しており、耐久性、耐湿性、耐薬品性、耐蝕性に優れています 水を使用する作業においても「ヘタリ」がなく、生産性の低下はありません。 ギアまたは金属部分のバリ取り、仕上げ、Rつけに。 タービン、ブレード研磨や鉄・非鉄金属のメッキ、塗装前の研磨仕上げに。 自動車車体など表面塗装前の処理や、溶接前後の処理に。 合成の研磨仕上げに。 FRP、ゴム、皮製品、合成樹脂成型品の接着前粗面化に。 自動車のエンジンンやフレームにたまるカーボン除去やバッテリーケースのバリ取りに。 軽度のサビ取り、酸化物の除去に。 コンクリート表面のかき起こし作業に。

優れた研磨力とデリケートな仕上げが可能です 研磨カスの発生はわずかです ディポン612ナイロンを使用しており、耐久性、耐湿性、耐薬品性、耐蝕性に優れています 水を使用する作業においても「ヘタリ」がなく、生産性の低下はありません。 ギアまたは金属部分のバリ取り、仕上げ、Rつけに。 タービン、ブレード研磨や鉄・非鉄金属のメッキ、塗装前の研磨仕上げに。 自動車車体など表面塗装前の処理や、溶接前後の処理に。 合成の研磨仕上げに。 FRP、ゴム、皮製品、合成樹脂成型品の接着前粗面化に。 自動車のエンジンンやフレームにたまるカーボン除去やバッテリーケースのバリ取りに。 軽度のサビ取り、酸化物の除去に。 コンクリート表面のかき起こし作業に。

優れた研磨力とデリケートな仕上げが可能です 研磨カスの発生はわずかです ディポン612ナイロンを使用しており、耐久性、耐湿性、耐薬品性、耐蝕性に優れています 水を使用する作業においても「ヘタリ」がなく、生産性の低下はありません。 ギアまたは金属部分のバリ取り、仕上げ、Rつけに。 タービン、ブレード研磨や鉄・非鉄金属のメッキ、塗装前の研磨仕上げに。 自動車車体など表面塗装前の処理や、溶接前後の処理に。 合成の研磨仕上げに。 FRP、ゴム、皮製品、合成樹脂成型品の接着前粗面化に。 自動車のエンジンンやフレームにたまるカーボン除去やバッテリーケースのバリ取りに。 軽度のサビ取り、酸化物の除去に。 コンクリート表面のかき起こし作業に。

優れた研磨力とデリケートな仕上げが可能です 研磨カスの発生はわずかです ディポン612ナイロンを使用しており、耐久性、耐湿性、耐薬品性、耐蝕性に優れています 水を使用する作業においても「ヘタリ」がなく、生産性の低下はありません。 ギアまたは金属部分のバリ取り、仕上げ、Rつけに。 タービン、ブレード研磨や鉄・非鉄金属のメッキ、塗装前の研磨仕上げに。 自動車車体など表面塗装前の処理や、溶接前後の処理に。 合成の研磨仕上げに。 FRP、ゴム、皮製品、合成樹脂成型品の接着前粗面化に。 自動車のエンジンンやフレームにたまるカーボン除去やバッテリーケースのバリ取りに。 軽度のサビ取り、酸化物の除去に。 コンクリート表面のかき起こし作業に。

優れた研磨力とデリケートな仕上げが可能です 研磨カスの発生はわずかです ディポン612ナイロンを使用しており、耐久性、耐湿性、耐薬品性、耐蝕性に優れています 水を使用する作業においても「ヘタリ」がなく、生産性の低下はありません。 ギアまたは金属部分のバリ取り、仕上げ、Rつけに。 タービン、ブレード研磨や鉄・非鉄金属のメッキ、塗装前の研磨仕上げに。 自動車車体など表面塗装前の処理や、溶接前後の処理に。 合成の研磨仕上げに。 FRP、ゴム、皮製品、合成樹脂成型品の接着前粗面化に。 自動車のエンジンンやフレームにたまるカーボン除去やバッテリーケースのバリ取りに。 軽度のサビ取り、酸化物の除去に。 コンクリート表面のかき起こし作業に。

優れた研磨力とデリケートな仕上げが可能です 研磨カスの発生はわずかです ディポン612ナイロンを使用しており、耐久性、耐湿性、耐薬品性、耐蝕性に優れています 水を使用する作業においても「ヘタリ」がなく、生産性の低下はありません。 ギアまたは金属部分のバリ取り、仕上げ、Rつけに。 タービン、ブレード研磨や鉄・非鉄金属のメッキ、塗装前の研磨仕上げに。 自動車車体など表面塗装前の処理や、溶接前後の処理に。 合成の研磨仕上げに。 FRP、ゴム、皮製品、合成樹脂成型品の接着前粗面化に。 自動車のエンジンンやフレームにたまるカーボン除去やバッテリーケースのバリ取りに。 軽度のサビ取り、酸化物の除去に。 コンクリート表面のかき起こし作業に。

・安定したバランス・均一な植毛によりバリを逃さない ・規格品のため短納期・乾式湿式双方対応 ディポン612ナイロンを使用しており、耐久性、耐湿性、耐薬品性、耐蝕性に優れています 水を使用する作業においても「ヘタリ」がなく、生産性の低下はありません。 ・エッジバリ取り・木目だし・ギアなど、金属部分のバリ取り、仕上げ、Rつけ・タービン、ブレード研削 ・鉄、非鉄金属のメッキ、塗装前の研磨仕上げ ・鉄板クリーニング・アルミシート仕上げ 自動車車体など表面塗装前の処理や、溶接前後の処理に。 合成の研磨仕上げに。 FRP、ゴム、皮製品、合成樹脂成型品の接着前粗面化に。 自動車のエンジンンやフレームにたまるカーボン除去やバッテリーケースのバリ取りに。 軽度のサビ取り、酸化物の除去に。 コンクリート表面のかき起こし作業に。

気になる箇所に直接照射しアニサキスの検査が可能です。 可視光カットフィルター仕様です。 軽量ハンディタイプで、ヘッドバンドに装着すれば両手を使って作業ができます。