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逆止め弁 CKD CADデータあり
小型、軽量 CKD従来品と比較して、体積比平均律34%、質量比平均25%と小型軽量化を図りました。 すっきりとした形状 地球環境に配慮した商品 リサイクルのための分別処理が容易
使用流体圧縮空気 クラッキング圧力(MPa)0.02 最高使用圧力(MPa)1 使用周囲温度(℃)0~60(但し、凍結なきこと) 保証耐圧力(MPa)1.5 流体温度(℃)5~60 最低使用圧力(MPa)0.03
1個
1,303 税込1,433
当日出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)12 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類すべり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径M5 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.15 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~500 許容吸収エネルギー(J)0.056 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
14,000 税込15,400
6日以内出荷から13日以内出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)16 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類すべり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径M5 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.15 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~500 許容吸収エネルギー(J)0.088 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
15,388 税込16,927
6日以内出荷から13日以内出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)16 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類ころがり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径M5 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.15 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~500 許容吸収エネルギー(J)0.088 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
19,900 税込21,890
6日以内出荷から13日以内出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)20 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類すべり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径Rc1/8 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.15 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~500 許容吸収エネルギー(J)0.157 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
25,263 税込27,789
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)40 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類すべり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径Rc1/8 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.1 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~500 許容吸収エネルギー(J)0.627 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
30,013 税込33,014
6日以内出荷から13日以内出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)63 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類ころがり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径Rc1/4 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.1 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~300 許容吸収エネルギー(J)1.56 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
42,980 税込47,278
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)32 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類すべり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径Rc1/8 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.1 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~500 許容吸収エネルギー(J)0.401 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
28,525 税込31,378
6日以内出荷から13日以内出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)25 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類すべり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径Rc1/8 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.15 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~500 許容吸収エネルギー(J)0.157 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
26,738 税込29,412
6日以内出荷から13日以内出荷
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チェック弁(ノズルタイプ) CCNシリーズ (食品製造工程向けFPシリーズ) CKD 動画あり
ノズルと一体化したチェック弁です。コンパクトになりました。食品衛生法準拠で、蒸気滅菌が可能です。(蒸気130℃、20min以内)。洗浄液、冷却水等の液体をピタッと止めることで、次工程へのスムーズな移行により、作業性を向上・タクトタイムアップに貢献します。スプリング、主弁体摺動部を流体通路部からなくし、異物の噛み込みや詰まりによる不具合が発生しにくい構造にしました。Oリングシール+メタルタッチ構造により、長期に渡る安定した内部シール性を実現し、長寿命化を図りました。噴射方向を簡単に調整できるようにしました。(OUT側接続口径:4.5.6選択時)。金属部をオールステンレス化しています。
用途洗浄液、水、油等の液だれ防止 使用流体水・油・その他腐食性のない液体 クラッキング圧力(kPa)25(参考値) 粘度(mm2/s)【流体粘度】500以下 最高使用圧力(MPa)1 耐圧力(MPa)2(水圧にて) 圧力(kPa)【閉止圧力】10(水頭:1m) 流体温度(℃)-10~60(凍結なきこと)、蒸気滅菌時130以下20分間以内 周囲温度(℃)-10~60 取付姿勢自在 材質(ボディ)SUS303 材質(Oリング)FKM
1個
10,608 税込11,669
8日以内出荷から12日以内出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)40 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類ころがり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径Rc1/8 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.1 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~500 許容吸収エネルギー(J)0.627 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
34,980 税込38,478
6日以内出荷から13日以内出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)12 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類ころがり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径M5 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.15 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~500 許容吸収エネルギー(J)0.056 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
18,513 税込20,364
6日以内出荷から13日以内出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)50 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類すべり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径Rc1/4 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.1 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~500 許容吸収エネルギー(J)0.98 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
33,980 税込37,378
6日以内出荷から13日以内出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)25 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類ころがり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径Rc1/8 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.15 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~500 許容吸収エネルギー(J)0.157 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
30,525 税込33,578
6日以内出荷から13日以内出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)20 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類ころがり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径Rc1/8 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.15 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~500 許容吸収エネルギー(J)0.157 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
29,658 税込32,624
6日以内出荷から13日以内出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)80 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類すべり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径Rc3/8 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.1 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~300 許容吸収エネルギー(J)2.51 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
54,747 税込60,222
13日以内出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)63 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類すべり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径Rc1/4 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.1 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~300 許容吸収エネルギー(J)1.56 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
36,288 税込39,917
6日以内出荷から13日以内出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)100 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類ころがり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径Rc3/8 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.1 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~300 許容吸収エネルギー(J)3.92 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
148,627 税込163,490
13日以内出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)80 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類ころがり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径Rc3/8 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.1 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~300 許容吸収エネルギー(J)2.51 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
59,988 税込65,987
13日以内出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)50 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類ころがり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径Rc1/4 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.1 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~500 許容吸収エネルギー(J)0.98 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
39,595 税込43,555
6日以内出荷から13日以内出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)32 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類ころがり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径Rc1/8 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.1 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~500 許容吸収エネルギー(J)0.401 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
33,980 税込37,378
6日以内出荷から13日以内出荷
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チェック弁(ノズルタイプ) CCNシリーズ CKD 動画あり
ノズルと一体化したチェック弁です。コンパクトになりました。クーラント、洗浄液、冷却水等の液体をピタッと止めることで、次工程へのスムーズな移行により、作業性を向上・タクトタイムアップに貢献します。スプリング、主弁体摺動部を流体通路部からなくし、異物の噛み込みや詰まりによる不具合が発生しにくい構造にしました。Oリングシール+メタルタッチ構造により、長期に渡る安定した内部シール性を実現し、長寿命化を図りました。噴射方向を簡単に調整できるようにしました。(OUT側接続口径:4.5.6選択時)。金属部のオールステンレス化により、クーラント液用途以外にもレーザー加工機の冷水や洗浄装置など、様々なシーンで使用可能です。
用途クーラント、洗浄液、冷却水等の液だれ防止 使用流体クーラント液・水・その他腐食性のない液体 クラッキング圧力(kPa)25(参考値) 粘度(mm2/s)【流体粘度】500以下 最高使用圧力(MPa)1 耐圧力(MPa)2(水圧にて) 圧力(kPa)【閉止圧力】10(水頭:1m) 流体温度(℃)-10~60(凍結なきこと) 周囲温度(℃)-10~60 取付姿勢自在 材質(ボディ)SUS303 材質(Oリング)FKM
1個
7,388 税込8,127
6日以内出荷から15日以内出荷
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送に チューブ内径(Φmm)100 作動方式複動・片ロッド形 軸受種類すべり軸受 磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り クッションゴムクッション付 接続口径Rc3/8 使用流体圧縮空気 最高使用圧力(MPa)1 最低使用圧力(MPa)0.1 耐圧力(MPa)1.6 使用ピストン速度(mm/s)50~300 許容吸収エネルギー(J)3.92 給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用) 周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
1個
98,723 税込108,595
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