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ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-100~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-100~)CKD
101,639税込111,803
1個
13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)100作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc3/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~300許容吸収エネルギー(J)3.92給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-80~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-80~)CKD
57,088税込62,797
1個
13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)80作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc3/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~300許容吸収エネルギー(J)2.51給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-63~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-63~)CKD
39,313税込43,244
1個
6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)63作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/4使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~300許容吸収エネルギー(J)1.56給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-50~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-50~)CKD
38,980税込42,878
1個
6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)50作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/4使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.98給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-40~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-40~)CKD
33,038税込36,342
1個
6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)40作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.627給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-32~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-32~)CKD
31,550税込34,705
1個
6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)32作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.401給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-25~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-25~)CKD
29,763税込32,739
1個
6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)25作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.157給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-20~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-20~)CKD
28,288税込31,117
1個
6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)20作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.157給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-16~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-16~)CKD
18,413税込20,254
1個
6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)16作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径M5使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.088給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-12~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-12~)CKD
17,025税込18,728
1個
6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)12作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径M5使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.056給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-100~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-100~)CKD
151,542税込166,696
1個
13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)100作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc3/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~300許容吸収エネルギー(J)3.92給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-80~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-80~)CKD
63,013税込69,314
1個
13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)80作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc3/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~300許容吸収エネルギー(J)2.51給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-63~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-63~)CKD
44,980税込49,478
1個
6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)63作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/4使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~300許容吸収エネルギー(J)1.56給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-50~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-50~)CKD
42,658税込46,924
1個
6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)50作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/4使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.98給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-40~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-40~)CKD
39,980税込43,978
1個
6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)40作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.627給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-32~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-32~)CKD
36,980税込40,678
1個
6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)32作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.401給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-25~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-25~)CKD
33,975税込37,373
1個
6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)25作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.157給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-20~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-20~)CKD
32,722税込35,994
1個
6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)20作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.157給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-16~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-16~)CKD
22,925税込25,218
1個
6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)16作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径M5使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.088給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-12~) CKDガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-12~)CKD
21,538税込23,692
1個
6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。 従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。 シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。 ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。 エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。 エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。 小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)12作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径M5使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.056給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
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