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環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

Honda車のブレーキ性能を引き出す、沸点性能の高い高品質なブレーキフルード。厳しい基準に適合したHonda車専用のフルードです。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。過酷なコンディションで多用されるエンジンに安心感をプラスするエンジンオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

スーパースポーツマシンの性能を、フルに引き出す超高性能・最高級オイルです。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した4サイクルスクーター向け高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。100%化学合成油によるスムーズなエンジン回転の実現とフリクションロスの低減、高性能を追求したハイグレードオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

特殊研磨剤の配合により、ウインドスクリーンなど透明樹脂の細かい傷を落とします。塗装面や、クロームメッキなどの汚れ落としにもご使用いただけます。

アルミナ繊維を研磨に最適な結晶構造にし、高い研磨効率を実現。 二方向に引き揃えられた構造により横滑り防止、研磨効率の向上、砥石強度の向上を実現しました。 繊維径が一定である為に高い面精度が得られます。 砥粒のように脱落しませんので線状傷もつきません。 研磨時の熱の発生が少なく、ワークの変質や、砥石の劣化がおさえられます。 用途に合わせて、砥石の形状を自由に変えられます。

クランク、ミッション、ヘッドカバーなどのケースの合わせ面などに。耐熱・耐油性シリコンを用いた無溶剤性・非流動性液体パッキンで過酷な条件下のシールにご使用いただけます。

おなじみのカセットボンベだから、手軽に買える。持ち運びしやすく、保管も楽々。カセットボンベのセットは至ってシンプル。少ない手順でエンジン始動。キャリーバッグスタイルで移動もスマートに。保管時に余計な場所をとらず、車載性もバツグン。家の電源と同じ感覚でつなげる。エネポが作る電気は、家庭の安定した電気と同等の高品質。パソコンや精密機器もいつもと同じ感覚で使うことが出来る正弦波インバータを搭載しています。2台つなげば出力も2倍に。エネポ同士か、エネポとガソリン発電機のEU9iを並列運転コードでつなげば、2倍の出力にあたる1800VAの電力を得ることができます。使える電気製品の幅がぐっと広がります。使用機器に合わせた省エネ運転が可能。「エコスロットル」をONにしておけば、それほど消費電力が大きくない機器を使うとき、ガスを余分に使うことなく、必要な分だけ電気を作ります。LEDの点灯により運転状態が一目でわかる。50/60Hzの周波数切替機能があります。

金型の研磨、バリ取りに最適

従来のウルトラATF-Z1の性能に加え、低温時の伝達抵抗を軽減。 始動直後からのスムーズな走行と燃費性能に貢献するオートマチックトランスミッションフルードです。

CVTベルトによる無段変速の潤滑油として機能。HondaのCVTの特性に合わせて開発したフルードです。 スムーズで滑らかな、効率の良い走りをサポートします。

ホンダ純正部品です。

アルミナ繊維を研磨に最適な結晶構造にし、高い研磨効率を実現。 二方向に引き揃えられた構造により横滑り防止、研磨効率の向上、砥石強度の向上を実現しました。 繊維径が一定である為に高い面精度が得られます。 砥粒のように脱落しませんので線状傷もつきません。 研磨時の熱の発生が少なく、ワークの変質や、砥石の劣化がおさえられます。 用途に合わせて、砥石の形状を自由に変えられます。 糸が斜めにワークに当たるエッジ効果と気孔により研磨効率が非常に高く、側面でも研磨できます。 先端がバラケて「ほうき」の様になることもありません。 軸付き砥石の様な軸は必要がなく、根元まで使えます。 Φ0.3mmのボス穴も研磨できます。 ハイス材の刃物のバリ取り等が簡単に出来ます。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。レースで培ったノウハウをフィードバックし、低粘度ながら高温、高負荷時にしっかりとした油膜を保ち、ハイパフォーマンスエンジンの性能を最大限に発揮できるHondaの最高級低フリクションオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

セラミックファイバーを線材に用い、線材先端に高い研削力があります。 交差穴周辺を荒らす事なく、エッジ形状を壊す事なく精度良くバリを除去します。 円筒内の内面研摩や、黒皮、穴底面の切粉や異物を除去します。

塗装面の小さなスリ傷、はがれの補修に。塗るだけで補修ができ、錆の発生や広がりを抑制します。

アルミナ繊維を研磨に最適な結晶構造にし、高い研磨効率を実現。 二方向に引き揃えられた構造により横滑り防止、研磨効率の向上、砥石強度の向上を実現しました。 繊維径が一定である為に高い面精度が得られます。 砥粒のように脱落しませんので線状傷もつきません。 研磨時の熱の発生が少なく、ワークの変質や、砥石の劣化がおさえられます。 用途に合わせて、砥石の形状を自由に変えられます。 糸が斜めにワークに当たるエッジ効果と気孔により研磨効率が非常に高く、側面でも研磨できます。 先端がバラケて「ほうき」の様になることもありません。 軸付き砥石の様な軸は必要がなく、根元まで使えます。 Φ0.3mmのボス穴も研磨できます。 ハイス材の刃物のバリ取り等が簡単に出来ます。

GX200T2-SM11の部品です。

アルミナ繊維を研磨に最適な結晶構造にし、高い研磨効率を実現。 二方向に引き揃えられた構造により横滑り防止、研磨効率の向上、砥石強度の向上を実現しました。 繊維径が一定である為に高い面精度が得られます。 砥粒のように脱落しませんので線状傷もつきません。 研磨時の熱の発生が少なく、ワークの変質や、砥石の劣化がおさえられます。 用途に合わせて、砥石の形状を自由に変えられます。 糸が斜めにワークに当たるエッジ効果と気孔により研磨効率が非常に高く、側面でも研磨できます。 先端がバラケて「ほうき」の様になることもありません。 軸付き砥石の様な軸は必要がなく、根元まで使えます。 Φ0.3mmのボス穴も研磨できます。 ハイス材の刃物のバリ取り等が簡単に出来ます。

金型の研磨、バリ取りに最適

多数のギアを噛み合わせて変速するマニュアルトランスミッション用の潤滑フルードです。 幅広い温度域で、スムーズなシフトチェンジをサポートします。

ホンダ純正部品です。

ホンダ純正部品です。

低温に強いイソブタン配合しています。