「19mm hex」の検索結果

材質は超強力合金鋼です。

スタンダードのヘキサゴンソケットになります。材質はクロムバナジウム鋼です。

セミロングタイプボールポイント

キャッチャーボール付首下ショートレンチ

AWのロングタイプ

ストレートロングメッキタイプ

早回しなど連続作業がしやすく、力の掛け具合を加減しやすい形状の便利工具です。ソケット部は6角形状です。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

自動車のエアコン・パワーステアリング周り、ブレーキの油圧配管など、通常の工具では作業できない箇所でのメンテナンス作業に最適です。ラチェットはクローフートレンチの着脱が容易なクイックリリースボタン付です。材質はクロムバナジウム鋼、表面処理はクロムメッキです。

材質は特殊鋼で、衝撃を考慮した硬度でJIS強力級スパナの2.5倍以上の強度をもつ、最も強靭なレンチです

両口共めがねタイプですので、本締め作業に適している商品です。JIS取得品(24×27mmまでのサイズ)です。

ロングタイプになっているので特に奥まった自動車のエアコン・パワーステアリング周り、ブレーキの油圧配管など、通常の工具では作業できない箇所でのメンテナンス作業に最適です。材質は特殊鋼、表面処理はニッケルクロムメッキです。

一本で3サイズのボルトナットを締結することができます。材質はS45Cです。ソケット部は6角形状です。

自動車のエアコン・パワーステアリング周り、ブレーキの油圧配管など、通常の工具では作業できない箇所でのメンテナンス作業に最適です。

6角形状ですので、ボルトを6面で確実に覆うことができ、ボルト・ナットがなめにくい商品です。 材質はクロムバナジウム鋼です。

自動車のエアコン・パワーステアリング周り、ブレーキの油圧配管など、通常の工具では作業できない箇所でのメンテナンス作業に最適です。ラチェットはクローフートレンチの着脱が容易なクイックリリースボタン付です。材質はクロムバナジウム鋼、表面処理はクロムメッキです。

奥深い所での作業や、ソケットの角度を自由に変えて使用できます。材質はクロムバナジウム鋼です。JIS取得品になります。

トルクレンチ本体に接続する部品になります

大きな力が出しやすいL形形状になり、ソケットを差し込んで使用します。材質はクロムバナジウム鋼です。

柄の後部穴にロープを通し引っ張りながら打撃部をハンマーで叩いて増し締めしたり、錆びついたボルト・ナットの緩め作業に最適です。材質はクロムバナジウム鋼で、衝撃を考慮した硬度でJIS強力級スパナの2.5倍以上の強度をもつ、最も強靭なレンチです。対辺六角タイプです。DA1900、DA2200、DA2400は六角ビットの差込径が一緒のため交換可能です。表面は、カチオン電着塗装です。

一本で3サイズのボルトナットを締結することができます。 ソケット部は6角形状です。

12角のソケット形状になっており6角の形状よりボルト及びナットに対して容易に差込む事が出来ます。

めがね部は、フラワー形状なので、ボルト・ナットを傷めず強い締結が可能です。 JIS規格品です。 本体ネック部分に曲面を付けることで作業者の手にしっかりフィットする機能性を実現しました。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

12角のソケット形状になっており6角の形状よりボルトおよびナットに対して容易に差込むことができます。材質はクロムバナジウム鋼です。

12角のソケット形状になっており6角の形状よりボルト及びナットに対して容易に差込む事が出来ます。 ラチェットハンドルは軽量のライツールです。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

通常のソケットより全長長いので、奥深い箇所でも使用できます。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

ヘッド部分が左右に自在にスライドすることです。大きなトルクをかけたい時はヘッド部分を端にスライドさせ、早回しをしたい時はヘッドを真ん中にスライドさせます。材質はクロムバナジウム鋼です。

12角のソケット形状になっており6角の形状よりボルト及びナットに対して容易に差込む事が出来ます。 ラチェットハンドルは握りやすい曲面グリップのレボウェイブです。