始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部にシール、車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。
材質(車輪)ソリッド・エラストマー
材質(本体)鋼
荷重種別重荷重
車輪幅(mm)51.6
ストッパーなし
取付け方法プレート
プレート長さ(mm)114.3
プレート幅(mm)101.6
付加機能ブレーキなし
取付穴径P(mm)10.3×19.6
耐荷重(N)4410
特性静音
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
取付穴ピッチL1(mm)84.15
取付穴ピッチW1(mm)71.45
車輪の外周面はエラストマー製で、微振動や音を吸収してソフトで静かな回転が得られます。ロック付は、車輪をロックすると赤いマークが出て、ロック状態が一目で分かります。
材質(車輪)ポリアミド(PA)+エラストマー(TPE)
材質(本体)ポリアミド(PA)
車輪幅(mm)46
取付穴径(Φmm)4.5
取付け方法プレート
プレート長さ(mm)40
色(本体)ブラック
RoHS指令(10物質対応)対応
特性静音、耐摩耗性、耐薬品性
偏心(mm)17
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ双輪
取付穴ピッチL1(mm)30
車輪の外周面はエラストマー製で、微振動や音を吸収してソフトで静かな回転が得られます。ロック付は、車輪をロックすると赤いマークが出て、ロック状態が一目で分かります。
材質(車輪)ポリアミド(PA)+エラストマー(TPE)
材質(本体)アルミニウム合金(ADC)
車輪幅(mm)46
色(本体)シルバー
特性静音
偏心(mm)17
車輪タイプ双輪
車輪の外周面はエラストマー製で、微振動や音を吸収してソフトで静かな回転が得られます。ロック付は、車輪をロックすると赤いマークが出て、ロック状態が一目で分かります。
材質(車輪)ポリアミド(PA)+エラストマー(TPE)
材質(本体)ポリアミド(PA)
車輪幅(mm)46
色(本体)ブラック
特性静音、耐摩耗性、耐薬品性
偏心(mm)17
車輪タイプ双輪
始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用が可能です。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付のキャスターもあります。
材質(本体)鋼
取付け方法プレート
取付穴寸法(d×I)(mm)8.5×11.7
車輪タイプ単輪
取付穴ピッチL1(mm)73.05
取付穴ピッチW1(mm)44.5
プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。
ストッパーなし
始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。重量用キングピンレスキャスター単輪プレートタイプと併用できます。
材質(本体)鋼
車輪幅(mm)51.6
推奨ねじM8ボルト
車輪タイプ単輪
アジャスター付のキャスターです。移動が頻繁に必要ない什器や設備に適しています。アジャスターのないタイプもあります。
材質(本体)ポリアミド(PA)
ストッパーなし
取付け方法ねじ込み
RoHS指令(10物質対応)対応
特性アジャスター付
キャスタータイプアジャスター付キャスターねじ込みタイプ
車輪タイプ双輪
始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。ブレーキ付にも取り付けできます。
材質(本体)鋼
車輪幅(mm)34.9
車輪タイプ単輪
プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ(400シリーズと比べ旋回性が約30 %向上)、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。固定車と組み合わせて使用する場合は400シリーズの固定車をご利用ください。(400シリーズの仕上は、光沢クロメート処理のため色に違いが生じるのでご注意ください。)
仕様ブレーキ付
材質(本体)鋼
車輪幅(mm)51.6
ストッパー回転ストッパー
取付け方法プレート
プレート長さ(mm)114.3
プレート幅(mm)101.6
RoHS指令(10物質対応)対応
特性キングピンレス
車輪数単輪
取付穴ピッチL1(mm)84.2
取付穴ピッチW1(mm)71.5
始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部分にはシール、車軸にはグリースが封入しています。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。
材質(本体)鋼
車輪幅(mm)63.5
取付け方法プレート
プレート幅(mm)114.3
取付穴寸法(d×I)(mm)13.7×28.2
車輪タイプ単輪
取付穴ピッチW1(mm)147.6
始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。重量用キングピンレスキャスター単輪プレートタイプと併用できます。
材質(車輪)ソリッド・エラストマー
材質(本体)鋼
車輪幅(mm)51.6
ストッパーなし
取付け方法プレート
プレート長さ(mm)114.3
プレート幅(mm)101.6
取付穴径P(mm)10.3×19.6
耐荷重(N)4410
特性静音
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
取付穴ピッチL1(mm)84.15
取付穴ピッチW1(mm)71.45
始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部にシール、車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。
材質(車輪)ソリッド・エラストマー
材質(本体)鋼
車輪幅(mm)51.6
取付け方法プレート
プレート長さ(mm)114.3
プレート幅(mm)101.6
付加機能ブレーキ付
取付穴径P(mm)10.3×19.6
耐荷重(N)4410
特性静音
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
取付穴ピッチL1(mm)84.15
取付穴ピッチW1(mm)71.45
プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。
材質(車輪)ソリッド・エラストマー(SE)
材質(本体)鋼
仕様プレート式、自在式
トラスコ品番799-7329
材質金具:鋼製、車輪:ソリッド・エラストマー(SE)
質量(kg)5.5
質量(g)5500
車輪幅(mm)51.6
表面処理(金具)黒色クロメート処理
ストッパーなし
取付け方法プレート
プレート長さ(mm)114.3
プレート幅(mm)101.6
取付穴径P(mm)長円穴4×10.3×19.6
耐荷重(N)7987
特性キングピンレス
車輪数3輪以上
取付穴ピッチL1(mm)84.2
取付穴ピッチW1(mm)71.5
1個
¥68,980
税込¥75,878
当日出荷
プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。
材質(車輪)ソリッド・エラストマー(SE)
材質(本体)鋼
仕様プレート式、自在式
トラスコ品番799-7337
材質金具:鋼製、車輪:ソリッド・エラストマー(SE)
質量(kg)7.5
質量(g)7500
車輪幅(mm)51.6
表面処理(金具)ブラック塗装
ストッパーなし
取付け方法プレート
プレート長さ(mm)114.3
プレート幅(mm)101.6
取付穴径P(mm)長円穴4×10.3×19.6
耐荷重(N)7987
特性キングピンレス
車輪数3輪以上
取付穴ピッチL1(mm)84.2
取付穴ピッチW1(mm)71.5
1個
¥99,980
税込¥109,978
当日出荷
プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。
材質(車輪)ソリッド・エラストマー(SE)
仕様プレート式、固定式
材質金具:鋼製、車輪:ソリッド・エラストマー(SE)
材質(本体)鋼
車輪幅(mm)51.6
取付座A×B(mm)101.6×114.3
表面処理光沢クロメート処理
ストッパーなし
取付け方法プレート
プレート長さ(mm)114.3
プレート幅(mm)101.6
取付穴径P(mm)長円穴4×10.3×19.6
取付ピッチX×Y(mm)76.2~92.2×66.8~76.2
車輪数3輪以上
取付穴ピッチL1(mm)84.2
取付穴ピッチW1(mm)71.5
アジャスター付のキャスターです。移動が頻繁に必要ない什器や設備に適しています。アジャスターのないタイプもあります。
材質(本体)ポリアミド(PA)
ストッパーなし
取付穴径(Φmm)8.5
取付け方法プレート
プレート長さ(mm)74
プレート幅(mm)61
RoHS指令(10物質対応)対応
特性アジャスター付
キャスタータイプアジャスター付キャスタープレートタイプ
車輪タイプ双輪
取付穴ピッチL1(mm)55
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