「ゴミ プレート」の検索結果

プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ(400シリーズと比べ旋回性が約30 %向上)、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。固定車と組み合わせて使用する場合は400シリーズの固定車をご利用ください。(400シリーズの仕上は、光沢クロメート処理のため色に違いが生じるのでご注意ください。)

プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。

プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。

プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。

プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。

4ポジション旋回ロック(別売品使用)が新しく加わりました。プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します(下図キングピンレスキャスターの構造参照)。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。自在車に取り付けると旋回ロックにできます。ブレーキ付の自在車には取り付けできません。始動性抜群です。

4ポジション旋回ロック(別売品使用)が新しく加わりました。プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します(下図キングピンレスキャスターの構造参照)。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。自在車に取り付けると旋回ロックにできます。ブレーキ付の自在車には取り付けできません。始動性抜群です。

4ポジション旋回ロック(別売品使用)が新しく加わりました。プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します(下図キングピンレスキャスターの構造参照)。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。自在車に取り付けると旋回ロックにできます。ブレーキ付の自在車には取り付けできません。始動性抜群です。

4ポジション旋回ロック(別売品使用)が新しく加わりました。プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します(下図キングピンレスキャスターの構造参照)。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。自在車に取り付けると旋回ロックにできます。ブレーキ付の自在車には取り付けできません。始動性抜群です。

4ポジション旋回ロック(別売品使用)が新しく加わりました。プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します(下図キングピンレスキャスターの構造参照)。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。自在車に取り付けると旋回ロックにできます。ブレーキ付の自在車には取り付けできません。始動性抜群です。

4ポジション旋回ロック(別売品使用)が新しく加わりました。プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します(下図キングピンレスキャスターの構造参照)。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。自在車に取り付けると旋回ロックにできます。ブレーキ付の自在車には取り付けできません。始動性抜群です。

4ポジション旋回ロック(別売品使用)が新しく加わりました。プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します(下図キングピンレスキャスターの構造参照)。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。自在車に取り付けると旋回ロックにできます。ブレーキ付の自在車には取り付けできません。始動性抜群です。

4ポジション旋回ロック(別売品使用)が新しく加わりました。プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します(下図キングピンレスキャスターの構造参照)。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。自在車に取り付けると旋回ロックにできます。ブレーキ付の自在車には取り付けできません。始動性抜群です。

4ポジション旋回ロック(別売品使用)が新しく加わりました。プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します(下図キングピンレスキャスターの構造参照)。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。自在車に取り付けると旋回ロックにできます。ブレーキ付の自在車には取り付けできません。始動性抜群です。

4ポジション旋回ロック(別売品使用)が新しく加わりました。プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します(下図キングピンレスキャスターの構造参照)。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。自在車に取り付けると旋回ロックにできます。ブレーキ付の自在車には取り付けできません。始動性抜群です。

垂直面から45°までの傾斜面に取り付けできます。傾斜面に取り付けることで、従来の垂直取付タイプに比べゴミが捨てやすく、自由なダストボックスのデザインが可能です。ソフトクローズ機能付です。ステンレス鋼製で錆に強く、水回りでもご使用いただけます。

プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。

ソフトクローズ機能付です。手挟み防止用のプレートを屑入投入口内部の左右両側に設けたタイプです。AZ-GD180-HLとAZ-GD400-HLは外枠が細いタイプです。ステンレス鋼製で錆に強く、水回りでもご利用いただけます。

ソフトクローズ機能付です。手挟み防止用のプレートを屑入投入口内部の左右両側に設けたタイプです。AZ-GD180-HLとAZ-GD400-HLは外枠が細いタイプです。ステンレス鋼製で錆に強く、水回りでもご利用いただけます。

屑入れの内側から取り付けるため目立たず、すっきりとした仕上がりになります。ソフトクローズ機能付です。手挟み防止用のプレートを屑入投入口内部の左右両側に設けたタイプです。ステンレス鋼製で錆に強く、水回りでもご使用いただけます。

鍵をかけると屑入投入口の蓋が開かなくなり、不審物の投入を防ぎます。状況に応じて、屑入投入口の使用を簡単に制限できます。施錠時は表示器が赤に表示されます。鍵はガムなどをつめられても取り除きやすいスクエアタイプのクォーターターンです。蓋が閉じている時のがたつきを軽減しているため、交通車両などの使用にも適しています。(振動状況によってはがたつきが発生します。)。ソフトクローズ機能付です。手挟み防止用のプレートを屑入投入口内部の左右両側に設けたタイプです。鍵は追加でご購入いただけます。