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サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線(エピトロコイド平行曲線)を持っています。
内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
噛み合い率がインボリュートギヤの2~3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。
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ブレーキブレーキなし
低速軸方向取付方向自由
ブレーキブレーキなし
シリーズ6000シリーズ
低速軸方向取付方向自由
モーター極数(P)4
タイプ三相モータ(屋内)
種類ギヤモータ
取付方式取付台付
電源三相
使用環境屋内形
サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線(エピトロコイド平行曲線)を持っています。
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ブレーキブレーキ付
低速軸方向取付方向自由
使用環境屋内形
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低速軸方向取付方向自由
取付方式取付台付
使用環境屋外形
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ブレーキブレーキなし
低速軸方向取付方向自由
使用環境屋内形
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ブレーキブレーキ付
低速軸方向取付方向自由
使用環境屋外形
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低速軸方向横形・低速軸方向水平
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ブレーキブレーキ付
使用環境屋内形
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低速軸方向取付方向自由
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内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
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シリーズ6000シリーズ
低速軸方向取付方向自由
シリーズ6000シリーズ
低速軸方向取付方向自由
ブレーキブレーキ付
シリーズ6000シリーズ
低速軸方向取付方向自由
モーター極数(P)4
タイプ三相モータ(屋内)
種類ギヤモータ
取付方式取付台付
電源三相
使用環境屋内形
サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線(エピトロコイド平行曲線)を持っています。
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ブレーキブレーキ付
低速軸方向取付方向自由
使用環境屋外形
小型ギヤモータに求められる使いやすさを極めた、平行軸ギヤモータ。
用途コンパクト、低騒音、許容ラジアル荷重大等、使いやすさを極めた新しい平行軸ギヤモータです。
適合(端子箱取付位置)仕様記号の通り
タイプ屋内
モーターモータ付
方向端子箱引出口:仕様記号の通り
モーター極数(P)4
モーター電圧(V)200/220
保護方式IP44
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低速軸方向取付方向自由
サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線(エピトロコイド平行曲線)を持っています。
内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
噛み合い率がインボリュートギヤの2~3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。
ブレーキブレーキなし
低速軸方向取付方向自由
取付方式取付台付
使用環境屋外形
サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線(エピトロコイド平行曲線)を持っています。
内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
噛み合い率がインボリュートギヤの2~3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。
低速軸方向取付方向自由
電源200V 50/60Hz、220V 60Hz
使用環境屋内形
シリーズ6000SKシリーズ
低速軸方向横形・低速軸方向水平
シリーズ6000SKシリーズ
低速軸方向横形・低速軸方向水平
シリーズ6000シリーズ
低速軸方向横形・低速軸方向水平
シリーズ6000シリーズ
低速軸方向横形・低速軸方向水平
シリーズ6000シリーズ
低速軸方向立形・低速軸方向垂直下向
サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線(エピトロコイド平行曲線)を持っています。
内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
噛み合い率がインボリュートギヤの2~3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。
ブレーキブレーキ付
低速軸方向取付方向自由
取付方式取付台付
使用環境屋外形
ブレーキブレーキなし
シリーズ6000SKシリーズ
低速軸方向立形・低速軸方向垂直下向
モーター極数(P)4
ブレーキブレーキ付
シリーズ6000SKシリーズ
低速軸方向立形・低速軸方向垂直下向
モーター極数(P)4
ブレーキブレーキなし
シリーズ6000シリーズ
低速軸方向立形・低速軸方向垂直下向
モーター極数(P)4
タイプ三相モータ(屋内)
種類ギヤモータ
取付方式取付台付
電源三相
使用環境屋内形
ブレーキブレーキ付
シリーズ6000シリーズ
低速軸方向立形・低速軸方向垂直下向
モーター極数(P)4
タイプ三相モータ(屋内)
種類ギヤモータ
取付方式取付台付
電源三相
使用環境屋内形
ブレーキブレーキなし
シリーズ6000シリーズ
低速軸方向立形・低速軸方向垂直下向
モーター極数(P)4
タイプ三相モータ(屋外)
種類ギヤモータ
取付方式取付台付
電源三相
使用環境屋外形
シリーズ6000SKシリーズ
低速軸方向立形・低速軸方向垂直下向
ブレーキブレーキなし
シリーズ6000SKシリーズ
低速軸方向横形・低速軸方向水平
モーター極数(P)4
シリーズ6000シリーズ
低速軸方向立形・低速軸方向垂直下向
ブレーキブレーキ付
シリーズ6000シリーズ
低速軸方向立形・低速軸方向垂直下向
モーター極数(P)4
タイプ三相モータ(屋外)
種類ギヤモータ
取付方式取付台付
電源三相
使用環境屋外形
シリーズ6000SKシリーズ
低速軸方向立形・低速軸方向垂直下向
サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線(エピトロコイド平行曲線)を持っています。
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ブレーキブレーキなし
ブレーキブレーキ付
シリーズ6000SKシリーズ
低速軸方向横形・低速軸方向水平
モーター極数(P)4
ブレーキブレーキ付
シリーズ6000SKシリーズ
低速軸方向横形・低速軸方向水平
モーター極数(P)4
サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線(エピトロコイド平行曲線)を持っています。
内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
噛み合い率がインボリュートギヤの2~3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
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低速軸方向横形・低速軸方向水平
使用環境屋外形
ブレーキブレーキなし
シリーズ6000SKシリーズ
低速軸方向立形・低速軸方向垂直下向
モーター極数(P)4
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