モータとギヤヘッドは使いやすい分離構造です。お客様がご自身でギヤヘッドを自由に組み付ける事が可能です。
インダクションモータ/最も広く使われているギヤモータです。一定速度での運転に使用します。
レバーシブルモータ/回転方向を瞬時に切り替えることができるギヤモータです。一定速度での正逆運転に使用します。
電磁ブレーキ付モータ/無励磁作動形の電磁ブレーキを内蔵したモータです。一定速度での運転に使用します。停止後は停止した状態を保つ事ができます。
モータとギヤヘッドは使いやすい分離構造です。お客様がご自身でギヤヘッドを自由に組み付ける事が可能です。
インダクションモータ/最も広く使われているギヤモータです。一定速度での運転に使用します。
レバーシブルモータ/回転方向を瞬時に切り替えることができるギヤモータです。一定速度での正逆運転に使用します。
電磁ブレーキ付モータ/無励磁作動形の電磁ブレーキを内蔵したモータです。一定速度での運転に使用します。停止後は停止した状態を保つ事ができます。
注)貿易に関係する書類(該非判定書、CCC証明書、その他証明書)は提出不可。国内ユーザ様でのご使用に限るものとします。国内JIS規格品です。海外規格品ではありません。
用途サイクロ減速機の歯車である「曲線板」は、一般的なインボリュートギヤと異なり、独自の滑らかな曲線(エビトロコイド平行曲線)を持っています。また内歯車にも独自の円弧歯形を採用。歯の折損がない滑らかな転がり接触によって、タフで長寿命な減速機を実現しています。(一部の低減速比仕様はヘリカルギヤ、遊星ギヤを採用)
モーター極数(P)4
モーター容量(kW)0.1
保護方式IP44
注)貿易に関係する書類(該非判定書、CCC証明書、その他証明書)は提出不可。国内ユーザ様でのご使用に限るものとします。国内JIS規格品です。海外規格品ではありません。
用途サイクロ減速機の歯車である「曲線板」は、一般的なインボリュートギヤと異なり、独自の滑らかな曲線(エビトロコイド平行曲線)を持っています。また内歯車にも独自の円弧歯形を採用。歯の折損がない滑らかな転がり接触によって、タフで長寿命な減速機を実現しています。(一部の低減速比仕様はヘリカルギヤ、遊星ギヤを採用)
モーター極数(P)4
モーター容量(kW)0.1
保護方式IP44
注)貿易に関係する書類(該非判定書、CCC証明書、その他証明書)は提出不可。国内ユーザ様でのご使用に限るものとします。国内JIS規格品です。海外規格品ではありません。
用途サイクロ減速機の歯車である「曲線板」は、一般的なインボリュートギヤと異なり、独自の滑らかな曲線(エビトロコイド平行曲線)を持っています。また内歯車にも独自の円弧歯形を採用。歯の折損がない滑らかな転がり接触によって、タフで長寿命な減速機を実現しています。(一部の低減速比仕様はヘリカルギヤ、遊星ギヤを採用)
モータータイプ三相モータ
モーターモータ付
モーター極数(P)4
モーター容量(kW)0.1
モーター周波数(Hz)50/60
保護方式IP44
注)貿易に関係する書類(該非判定書、CCC証明書、その他証明書)は提出不可。国内ユーザ様でのご使用に限るものとします。国内JIS規格品です。海外規格品ではありません。
用途サイクロ減速機の歯車である「曲線板」は、一般的なインボリュートギヤと異なり、独自の滑らかな曲線(エビトロコイド平行曲線)を持っています。また内歯車にも独自の円弧歯形を採用。歯の折損がない滑らかな転がり接触によって、タフで長寿命な減速機を実現しています。(一部の低減速比仕様はヘリカルギヤ、遊星ギヤを採用)
モーターモータ付
モーター極数(P)4
モーター容量(kW)0.1
保護方式IP44
関連キーワード