「ステンレスパイプ 鏡面仕上げ」の検索結果
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Φ80×300サイズのスリムなサイレンサーを搭載し、一目見るだけで、そのスポーティなライディングを思い浮かべる事の出来るスリップオンタイプマフラーに仕上げました。度重なる実走行チェックやシャーシダイナモチェックを行い、限界まで突き詰めた走行性能は、純正サイレンサーとの交換のみ(車体側のセッティング一切不要)で伸びのあるパワーをマシンに与えます。そして、その性能を一切損なわずに実現した上質なサウンド。目で見て、耳で聴いて、実際に乗って、、、あらゆる面で楽しめるマフラーです。純正エキゾーストパイプにジョイントさせるテールパイプは、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用。サイレンサー本体のカバーパイプには、同ステンレス素材の表面に特殊な鏡面処理を施し、洗練された光沢を持たせました。
メーカーHONDA
材質テールパイプ/SUS、サイレンサーアウターカバー/SUS
規格政府
適合車種GROM
車輌型式EBJ-JC61
1個
¥43,980
税込¥48,378
欠品中
軽快な走りと程良く低音のきいた上品なサウンドが魅力のフルエキゾーストマフラーです。
エキゾーストパイプは、CYGNUS-X125に搭載されている『E3T5E型式エンジン』のポテンシャルを最大限引き出せるように3種類の異なるパイプ径を組み合わせ、それぞれのパイプ長をミリ単位で調整し、さらに、デザイン性も高めながら設計をしました。
また、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用し、異なるパイプ径の結合も過酷な走行条件に耐え得る最適な方法で行い、溶接しております。
エンジンに近い位置に設置されているO2センサーは、純正センサーをそのまま使用する事が可能です。
度重なるテストを行い、内部構造を新たに設計した独自開発のサイレンサーを搭載。
純正マフラーに比べ、重量及びサイズを限界までスリム化しながらも高い静粛性能を発揮し、走行性能においても前述のエキゾーストパイプとの相乗効果でスムーズな走りをマシンに与えます。
純正マフラー装着時の重たい感じが解消され、とても軽い走り出しからそのままスムーズに加速していきます。
サイレンサーアウターカバーに鏡面処理を施したステンレス素材を採用した、この小さなパッケージ(サイレンサー)にメーカーのサイレンサー開発技術力が、ぎっしり詰まっています。
こちらのフルエキゾーストマフラーは、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度値の3項目全てを規制値内に抑えた『政府認証取得マフラー』です。
その証として、サイレンサー後部に認証プレートを設置し、付属品には、排出ガス試験成績書が含まれます。
メーカーYAMAHA
材質EX-P/SUS、サイレンサーアウターカバー/SUS
車輌型式EBJ-SEA5J
主な適合車種CYGNUS-X125
1個
¥49,980
税込¥54,978
欠品中
軽快な走りと程良く低音のきいた上品なサウンドが魅力のフルエキゾーストマフラーです。
エキゾーストパイプは、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用し、異なるパイプ径の結合も過酷な走行条件に耐え得る最適な方法で行い、溶接しております。
度重なるテストを行い、内部構造を新たに設計した独自開発のサイレンサーを搭載。
純正マフラーに比べ、重量及びサイズを限界までスリム化しながらも高い静粛性能を発揮します。
純正マフラー装着時の重たい感じが解消され、とても軽い走り出しからそのままスムーズに加速していきます。
サイレンサーアウターカバーに鏡面処理を施したステンレス素材を採用した、この小さなパッケージ(サイレンサー)にメーカーのサイレンサー開発技術力が、ぎっしり詰まっています。
こちらのフルエキゾーストマフラーは、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度値の3項目全てを規制値内に抑えた『政府認証取得マフラー』です。
その証として、サイレンサー後部に認証プレートを設置し、付属品には、排出ガス試験成績書が含まれます。
メーカーYAMAHA
材質EX-P/SUS、サイレンサーアウターカバー/SUS
車輌型式EBJ-SE86J
主な適合車種NMAX
1個
¥44,980
税込¥49,478
欠品中
車両型式JBK-RG10JのYZF-R25とMT-25共通マフラーです。
・リアエキゾーストパイプ
長距離・長期間にわたるご使用でも安心してその走りをお楽しみ頂けるよう、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用。
車体デザインとの一体感に重点を置き、その立ち上がり角度を決定しました。
スリップオンマフラーの場合、リアエキゾーストパイプは、管長の短い小さなパーツになりますが、マフラーデザインを左右する重要な構成部品となる為、徹底的に仕上り精度にこだわっております。
厳しい社内検査をパスした自社生産・純国産の良質な製品をお届けいたします。
・サイレンサー
純正マフラーの扱い易いフラットなトルク特性はそのままに、重厚かつ上品なサウンドを奏でる「ストレート構造サイレンサー」を搭載。
クセの無い、扱いがイージーな性能特性に仕上がっている為、初めてアフターマフラーを装着される方でも安心してお楽しみ頂けます。
サイレンサーアウターカバーには、耐久性に優れたSUS304 ステンレス(鏡面処理済)を採用し、長期間のご使用でも外観の劣化を限界まで抑えております。
また、Φ77×300サイズのコンパクトかつスタイリッシュなボディは、見た目にもその軽量化を味わえます。
当製品は、政府認証を取得しており、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度の3項目全て規制値クリアした公道走行可能マフラーです。
その証としてサイレンサー後部に政府認証プレートを設置しております。
・部品構成
「(純正エキゾーストパイプにジョイントする)リアエキゾーストパイプ」と「サイレンサー」の計2つのパーツから成るスリップオンマフラーです。
・装着状態
タンデムステップ固定ピンを付属ボルトに交換し、メーカー製マフラーステーを使用したサイレンサーバンド1点留めとなります。
メーカーYAMAHA
材質EX-P/SUS、サイレンサーアウターカバー/SUS
車輌型式JBK-RG10J
主な適合車種YZF-R25
1個
¥47,980
税込¥52,778
欠品中
初期型(BA-MC34)及び後期型(JBK-MC34)の全年式に適合するフルエキゾーストマフラーです。
近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度値の3項目全てを規制値内とし、『政府認証』を取得しました。
サイレンサー部には、「政府認証プレート」を、取扱説明書には「排出ガス試験成績書」を付属しております。
・エキゾーストパイプ
耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用し、長期間にわたる使用にも耐え得る強度を与えました。
可能な限りこだわった製品精度は、「取り付けのし易さ」に大きく貢献しております。
・サイレンサー
Φ77×300サイズのスタイリッシュなボディは、装着状態での車両全体のシルエットをすっきりと美しく演出します。
サイレンサーアウターカバーには、SUS304 ステンレス(鏡面処理材)を採用し、耐久性の高いステンレスリベットで固定しております。
独自に開発した内部構造により洗練された上品な音質を奏で、ライディングの楽しさを倍増させてくれます。
こだわり抜いた絶妙な背圧セッティングを導き出した事で、低回転域と高回転域において純正マフラーを凌ぐ走行性能を発揮します。
マフラー換装に際し、吸気系の調整は必要ございません。
・部品構成
当エキゾーストシステムは、「ワンピース」となります。
・装着状態
エンジン排気ポート部及び取り付けステー部の2点で車体に固定いたします。
エンジン排気ポートに固定する為に必要なフリーフランジ(エキゾーストホルダー)は、製品出荷時すでにエキゾーストパイプに通しております。
メーカーHONDA
材質EX-P/SUS、サイレンサーアウターカバー/SUS
車輌型式BA-MC34/JBK-MC34
主な適合車種FTR223
1個
¥47,980
税込¥52,778
欠品中
・サイレンサー
独自開発の多段圧縮膨張構造サイレンサー『RAPTOR(ラプター)』を搭載し、低回転域及び高回転域において純正マフラーを上回る快適な走行性能を発揮します。
フラットなトルク特性に仕上げている為、とても扱い易く、走行性能の飛躍的なアップを実現します。
音質は、重低音質。
155ccとは思えないほど存在感のある重低音質でありながら紳士的で、うるさ過ぎず静か過ぎない、程良いボリュームのサウンドです。
多段圧縮膨張構造は、その構造自体が消音効果を生み出すので、グラスウールの劣化などの使用経年による著しい音量増大を発生させません。
アウターパイプには、以下3種類の素材をラインナップしております。
1..ステンレス SU304/鏡面処理
2.チタン TP270
3.ブルーグラデーションチタン TP270
・エキゾーストパイプ
過酷な使用条件に対して高い耐性を与える為、SUS304 ステンレスをマテリアルに採用しております。
その曲線(取り回し)は、メーカーがマフラー開発で重視している「車体との一体感」を具現化したものです。
・環境性能
近接排気騒音規制・加速走行騒音規制・排出ガス規制、3種類の規制全てを基準値に抑え、その証である「政府認証」を取得したエキゾーストシステムです。
安心して公道走行をお楽しみ頂けます。
・製品精度
TQC(Total Quality Control:全社的品質管理)によって高められたその精度は、マフラー取り付け時、容易に確かめる事が可能です。
製品の企画設計部門や製造部門だけでなく、販売部門、アフターサービス部門などの全プロセスで総合的に品質管理を行い、良質な製品を出荷いたします。
メーカーYAMAHA
車輌型式JBK-SG28J
主な適合車種MAJESTY S
・サイレンサー
独自開発の多段圧縮膨張構造サイレンサー『RAPTOR(ラプター)』を搭載し、低回転域及び高回転域において純正マフラーを上回る快適な走行性能を発揮します。
フラットなトルク特性に仕上げている為、とても扱い易く、走行性能の飛躍的なアップを実現します。
音質は、重低音質。
155ccとは思えないほど存在感のある重低音質でありながら紳士的で、うるさ過ぎず静か過ぎない、程良いボリュームのサウンドです。
多段圧縮膨張構造は、その構造自体が消音効果を生み出すので、グラスウールの劣化などの使用経年による著しい音量増大を発生させません。
アウターパイプには、以下3種類の素材をラインナップしております。
1..ステンレス SU304/鏡面処理
2.チタン TP270
3.ブルーグラデーションチタン TP270
・エキゾーストパイプ
過酷な使用条件に対して高い耐性を与える為、SUS304 ステンレスをマテリアルに採用しております。
その曲線(取り回し)は、メーカーがマフラー開発で重視している「車体との一体感」を具現化したものです。
・環境性能
近接排気騒音規制・加速走行騒音規制・排出ガス規制、3種類の規制全てを基準値に抑え、その証である「政府認証」を取得したエキゾーストシステムです。
安心して公道走行をお楽しみ頂けます。
・製品精度
TQC(Total Quality Control:全社的品質管理)によって高められたその精度は、マフラー取り付け時、容易に確かめる事が可能です。
製品の企画設計部門や製造部門だけでなく、販売部門、アフターサービス部門などの全プロセスで総合的に品質管理を行い、良質な製品を出荷いたします。
メーカーYAMAHA
材質EX-P/SUS、サイレンサーアウターカバー/SUS
車輌型式JBK-SG28J
主な適合車種MAJESTY S
1個
¥74,980
税込¥82,478
欠品中
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