「LB40」の検索結果
関連キーワード
シリンダ内径(Φmm)40
作動方式複動形
取付支持形式LB(軸方向フート形)
内径(Φmm)40
クッションクッションパッド付き
シリーズ10Z-3
内径(Φmm)40
取付支持形式LB(軸方向フート形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3R
材質(パッキン)ニトリルゴム
シリンダ内径40
作動方式複動形
取付支持形式軸方向フート形
クッション両側クッション付
シリーズ10A-6
構造複動形片ロッド
取付支持形式LB(軸方向フート形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3
材質(パッキン)ニトリルゴム
シリンダ内径(Φmm)40
作動方式複動形
取付支持形式LB(軸方向フート形)
内径(Φmm)40
クッションB(両側クッション付)
シリーズ10A-6
スイッチ数2
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ニトリルゴム
呼び圧力(MPa)7
ポート位置A
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ウレタンゴム
呼び圧力(MPa)7
ポート位置A
シリンダー径(Φmm)40
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式LB(軸方向フート形)
内径(Φmm)40
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)40
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式LB(軸方向フート形)
内径(Φmm)40
クッション有り
シリーズ10S-6R
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ニトリルゴム
呼び圧力(MPa)7
支持形式LB(軸方向フート形)
ポート位置A
クッションバルブ位置B
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式LB(軸方向フート形)
クッションあり
シリーズ10S-1
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式LB(軸方向フート形)
クッション有り
シリーズ10S-6
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ウレタンゴム
呼び圧力(MPa)7
支持形式LB(軸方向フート形)
ポート位置A
クッションバルブ位置B
CADデータあり
関連キーワード
