EFFEX(エフェックス)のすべての商品

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EGT001グリップの磨耗を未然に防ぐ熱収縮性のグリップ用カバーです。表面は滑り止め加工済で安心設計。高価なグリップヒーターにも最適な商品です。販売備考：グリップの磨耗防止に役立つ収縮チューブ。チューブ内径約Φ40/全長約105mm(収縮前) 1台分(2個入り) 装着にはヒートガンが必要。グリップヒーター加熱時に使用した場合、熱でチューブが柔らかくなり緩む場合があります。色[カラー]：ブラックサイズ：内径:約Φ40x全長約105mm(収縮前)内容量[数量]：2個特記事項：グリップの磨耗防止に役立つ収縮チューブ。チューブ内径:約Φ40/全長:約105mm(収縮前)。1台分(2個入り)。グリップ長に合った長さでカットしてお使いください。使用上の注意：装着にはヒートガンが必要です。製品の特性上、全長はプラスマイナス3mm程度の公差があります。また端面が若干斜めになる場合がありますが不良品ではありませんので予めご理解いただいた上でお買い求めください。グリップヒーターに使用した場合、熱でチューブが柔らかくなり緩む場合があります。

EXGEL(エクスジェル)の高い衝撃吸収性により、長時間乗車の疲労を軽減します。疲労軽減により、「もっと遠くへ」を可能にするゲル内臓座布団ゲルザブ。脱着は簡単です。表皮の改良により滑りにくくなりました。

EXGEL(エクスジェル)の高い衝撃吸収性により、長時間乗車の疲労を軽減します。 疲労軽減により、「もっと遠くへ」を可能にするゲル内蔵座布団ゲルザブ。 見栄えが気になるユーザーにおすすめ。 ネイキッドモデルやクルーザーモデルのシートに埋め込むタイプです。

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EHZ2837「もっと遠くへ」可能にするゲル内蔵ザブトン『ゲルザブ』。「長距離を走るとお尻が痛い」そんなライダーにお勧めのアイテムです。販売備考：EHZ2836の後継品です。表皮の改良により滑りにくくなりました。スリム&ロングタイプ。ゲルをGEL-ZAB R比約30%増量で、オフロード車に最適。ベルト長：片側約25cm(胴回り：前約68/後約80cm)厚み：14タイプ：まきつけタイプ色[カラー]：ブラックサイズ：約210(前幅)×約280(後幅)×約360mm(前後)、厚さ：14mm、ベルト部：長さ(片側)約25cm材質[素材]：表面：合皮、内部：EXGEL・ウレタン仕様：ノーマルシートに巻きつけご使用いただく製品です。型番：EHZ2837備考：取り付けベルトの長さ目安(片側)：約25cm、本体寸法を含む胴周り長さは、前側：約68cm、後ろ側：約80cm特記事項：装着にあたり、シートの脱着が必要です。オプション：品番：EHZ250関連商品：品番：EHZ2837M，EHZ2837MC，EHZ250EX

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EBF544Kノーマル比約10mm手前にすることで快適ポジションに車種専用設計。備考：移動量7mmUP/7mmBACK。適合情報：スズキ[SUZUKI] SV650 ABS 16-25穴加工：スイッチ穴加工済みタイプ：EZ-FIT色[カラー]：ブラック重量[グラム]：570材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無仕様：7mm UP / 7mm BACK外径：22.2内径：14ハンドル径：22.2幅：690高さ：64奥行(引き)：152立ち角：46絞り角：22型番：EBF544特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：○スロットルケーブル適合：○クラッチケーブル(ホース)適合：○

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EHZ3136MC販売備考：GEL-ZAB R(ゲルザブR)形状のメッシュシートです。単体使用はできません。厚み：5タイプ：まきつけタイプ色[カラー]：ブラックサイズ：サイズ：(最大部)横約410mm×縦約350mm×厚さ約5mm材質[素材]：ポリエステル仕様：別売りのゲル内蔵の座布団(ゲルザブ)と組み合わせて使用するタイプのメッシュシートです。※メッシュシート単品での使用はできません型番：EHZ3136特記事項：別売りのゲル内蔵の座布団(ゲルザブ)と組み合わせて使用するタイプのメッシュシートです。※メッシュシート単品での使用はできませんオプション：EHZ365C関連商品：品番：EHZ3136M，EHZ3136

ハンドル幅を30mm狭く、絞り角2°プラスすることで、快適なライディングポジションを実現させたプロトオリジナルハンドル。 純正ホース、ワイヤー類が届く範囲内で設計されているので、取り付けも簡単。ブレーキホース・スロットルケーブル・クラッチケーブル(ホース)はノーマル適合

ガジェットスタンドはご家庭やガレージでヘルメットを掛けて保管できます。スタンドの裏面にラバーを貼る事で滑りにくい設計と置き場所をタッピングビスやワイヤーで固定できるよう、台座部に穴あけ加工がしてあります。

EXGEL(エクスジェル)の高い衝撃吸収性により、長時間乗車の疲労を軽減します。 疲労軽減により、「もっと遠くへ」を可能にするゲル内蔵座布団ゲルザブ。 見栄えが気になるユーザーにおすすめ。 小型サイズ、セパレートシート、タンデムシートに埋め込むタイプです。

商品説明・取扱注意事項 ：シート高：20mmダウンエンドアイタイプ※ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。※シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※リア高はリアアクスルを通る垂直線上での測定位置です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。商品概要等 ：ベース車の持ち味を最大限活せるローダウンKIT。足つき性の改善で、停車時や乗降時の不安を解決。サス・リンクの交換でカンタンにローダウン。EFFEXローダウンKITは、リアサスペンションに接続されているリンクを交換することで、シート高を下げるパーツです。ただし、シート高は下げれば下げるほどいいわけではありません。度を超すとバランスが狂い、車両本来の性能を損なってしまいます。EFFEXローダウンKITは純正の乗り味を最大限活かす為にベース車両ごとに適切なダウン量を設定。そうする事で、シート高と同時に車体重心も下がり、バンク中にリアが落ち着いた曲がり方をするようになります。また、取りまわしや低速走行が楽になるメリットもあります。※無加工での装着が可能ですが、トルク管理が重要な部分ですので、ショップでの装着をおすすめします。リンク式モノショックサスペンションのリンク方式は各メーカーによって様々なタイプがあり、各メーカーの純正タイプに合わせたリンクタイプをラインナップ。ローダウンの5大メリット・安心して足をつける・楽に取りまわせる(降りても、またがったままでも)・歩くような速度でも車体が安定している・落ち着いて交差点を曲がれる・ブレーキをかけても前のめりになりにくいEFFEXのこだわり・スポーティに走ってもバランスを崩さない・バンクしたときにノーマルよりも安定感がある

メーカー名：エフェックスメーカー品番：PHA0058DNX400L(教習車)用の、エフェックスのローダウンキット。25mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。ローダウンをする際、車高をやみくもに下げすぎてしまうと操安性の悪化を招いてしまう為、操安性の変化を考慮し、バランスの取れるローダウン量を各車種ごとに設定しています。2024年から、全国の教習所で二輪免許の教習車がCB400SFからNX400Lへ変わっていっていることで、「教習車の足つきに不安を感じる」という教習生の方も多いかと思います。NX400L(教習車)は、ノーマルのNX400(シート高800mm)よりローダウンされているとはいえ、シート高は790mmと、決して足つきがいいとは言えません。つま先が付くか付かないかの状態では、二輪教習中の「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時には緊張を余儀なくされます。NX400L(教習車)で足つきに不安を感じている教習生の方でも安心して技能教習を受けられるよう、そして教習生の方が二輪免許取得をあきらめてしまわないためにも、複数台ある教習車の内、1台だけでも「ローダウン仕様」にしてみてはいかがでしょうか。販売備考：スチール製リンクプレート 亜鉛メッキ(黒) 調整機能無 シート高25mmダウン適合情報：ホンダ[HONDA] NX400L [教習車] 24

メーカー名：エフェックスメーカー品番：PHA384DXSR125用の、エフェックスのローダウンキット。14mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スチール製リンクプレート 亜鉛メッキ(黒) 調整機能無 シート高14mmダウン適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XSR125 24タイプ：プレートタイプ色[カラー]：ブラック材質[素材]：スチール仕様：リンクプレート交換仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキキット内容：ローダウンリンクプレート、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書作業時間：0.2備考：サイドスタンドは純正で対応可能です。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。ダウン量：-14mm

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EBF0042G販売備考：移動量7mmUP/7mmBACK適合情報：ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125] 18-25

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EBH0009K販売備考：移動量 27mmUP/29mmBACK。 ブレーキ/クラッチホースの取り廻し変更(クランプ解除)が必要となります。適合情報：ホンダ[HONDA] CB1300SF [SC54] 14-20(SP可)穴加工：スイッチ穴加工済みタイプ：EZ-FIT High色[カラー]：ブラック重量[グラム]：580材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無仕様：27mmUP/29mmBACK外径：22.2内径：14ハンドル径：22.2幅：698高さ：110奥行(引き)：156立ち角：55絞り角：24型番：EBH0009特記事項：ブレーキホース、クラッチホースの取り廻し変更(クランプ解除)が必要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：△ 装着可能ですが取り廻し変更が必要。スロットルケーブル適合：クラッチケーブル(ホース)適合：△ 装着可能ですが取り廻し変更が必要。

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EBF0018Kノーマル比約10mm手前にすることで快適ポジションに車種専用設計。販売備考：移動量7mmUP/8mmBACK適合情報：ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 16-20穴加工：スイッチ穴加工済みタイプ：EZ-FIT色[カラー]：ブラック重量[グラム]：600材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無仕様：7mmUP/8mmBACK外径：22.2内径：14.1ハンドル径：22.2幅：676高さ：113奥行(引き)：122立ち角：67絞り角：18型番：EBF0018特記事項：ブレーキホース、スロットルケーブルは交換が不要です。クラッチケーブルは交換もしくはクランプ部の調整を推奨します。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：スロットルケーブル適合：クラッチケーブル(ホース)適合：△

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EBF360Kノーマル比約10mm手前にすることで快適ポジションに車種専用設計。販売備考：移動量7mmUP/7mmBACK適合情報：ヤマハ[YAMAHA] MT-25 16-19ヤマハ[YAMAHA] MT-03 16-19穴加工：スイッチ穴加工済みタイプ：EZ-FIT色[カラー]：ブラック重量[グラム]：500材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無仕様：7mmUP/7mmBACK外径：22.2内径：14ハンドル径：22.2幅：685高さ：39奥行(引き)：97立ち角：68絞り角：21型番：EBF360特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：スロットルケーブル適合：クラッチケーブル(ホース)適合：

メーカー名：エフェックスメーカー品番：PBTF349Kノーマル比約10mm手前にすることで快適ポジションに車種専用設計。販売備考：テーパータイプ。ノーマル比幅約30mm短く、絞り角2°バックした形状。高さ，引きはノーマル同。エンド部内径14mm。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] MT-09 14-20ヤマハ[YAMAHA] MT-09SP 18-20穴加工：スイッチ穴加工済みタイプ：EZ-FIT Plus色[カラー]：ブラック重量[グラム]：640材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無仕様：1mmUP/8mmBACK外径：28.6/22.2内径：14ハンドル径：28.6/22.2幅：725高さ：46奥行(引き)：124立ち角：45絞り角：20型番：PBTF349特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。全幅が30mm狭くなりますので、装着するハンドルバーエンドの長さにより、構造変更が必要になる場合がございます。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：スロットルケーブル適合：クラッチケーブル(ホース)適合：

メーカー名：エフェックスメーカー品番：ECH30310ノーマルより大きいハンドルバーへ交換して、届かなくなってしまった場合に使用します。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] SR400 01-17/19-21色[カラー]：ブラック内容量[数量]：1本ロング[長さ]：100mm(ロング)備考：デコンプワイヤー

メーカー名：エフェックスメーカー品番：ECT30310ノーマルより大きいハンドルバーへ交換して、届かなくなってしまった場合に使用します。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] SR400 01-17/19-21色[カラー]：ブラック内容量[数量]：2本ロング[長さ]：100mm(ロング)備考：アクセルワイヤー(引き/戻し2本組)

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EBB301R販売備考：インナーウェイトタイプ 2本組 1本重量約230g ハンドルバー内寸法155mmタイプ：インナーウエイトタイプ色[カラー]：レッドサイズ：エンド部(高さ)：35mm Φ32/Φ35 テーパー形状重量[グラム]：片側1本：約230材質[素材]：バランサーシャフト部[真鍮] エンド部[アルミ]内容量[数量]：2本組型番：EBB301特記事項：純正ハンドルバーでは取付けできない場合があります。(記載の内径が、先端から奥行まで150mm以上あれば取付け可)

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EBB301G販売備考：インナーウェイトタイプ 2本組 1本重量約230g ハンドルバー内寸法155mmタイプ：インナーウエイトタイプ色[カラー]：シャンパンゴールドサイズ：エンド部(高さ)：35mm Φ32/Φ35 テーパー形状重量[グラム]：片側1本：約230材質[素材]：バランサーシャフト部[真鍮] エンド部[アルミ]内容量[数量]：2本組型番：EBB301特記事項：純正ハンドルバーでは取付けできない場合があります。(記載の内径が、先端から奥行まで150mm以上あれば取付け可)

メーカー名：エフェックスメーカー品番：PBTF369G販売備考：テーパータイプ。移動量7mmUP/11mmBACK ※EFFEXロゴがセンターになるように取付をしてください。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-22穴加工：スイッチ穴加工済みタイプ：EZ-FIT Plus色[カラー]：シャンパンゴールド材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無仕様：7mmUP/12mmBACK外径：28.6/22.2内径：14ハンドル径：28.6/22.2型番：PBTF369ブレーキホース適合：スロットルケーブル適合：クラッチケーブル(ホース)適合：

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EAL019G販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：ホンダ[HONDA] CB125R 18-24ホンダ[HONDA] CBR250R [MC41] 11-16ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 13-21ホンダ[HONDA] CB250R 18-23ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125] 18-19ホンダ[HONDA] CL250 [8BK-MC57] 23ホンダ[HONDA] CL500 [8BL-PC68] 23色[カラー]：ゴールド(アルマイト)材質[素材]：アルミ型番：EAL019

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EAL003K販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZX-12R 00-06カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00A] 03-06カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 04-05カワサキ[KAWASAKI] ZX-9R 00-03カワサキ[KAWASAKI] ZX-6R/RR 00-04カワサキ[KAWASAKI] VERSYS1000 [ヴェルシス1000] 12-14色[カラー]：ブラック(アルマイト)材質[素材]：アルミ型番：EAL003

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EAL028K販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-24カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [2BL-ZXT00W] 17-19カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 2BL-ZXT00W] 17-19カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-24色[カラー]：ブラック(アルマイト)材質[素材]：アルミ型番：EAL028

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EHZ2129GYどこへでも持ち運べるゲル内蔵ザブトン『ゲルザブ』。屋外でも室内でも、プニプニのすわりごこちを。販売備考：ポータブルタイプのゲル内蔵座布団『ゲルザブ』。黒ごま(GY)・カーキ(KH)・モカ(BR)・ソーダ(BL)・さくら(PK)の全5色ラインナップ。重量：約0.3kg。サイズ：W290×D210×H14mm。折り畳みサイズ：W145×D210×H28mm。厚み：14タイプ：敷くタイプ色[カラー]：黒ごまサイズ：サイズ：210(長さ)×290(幅)mm、厚さ：14mm/折り畳みサイズ：210(長さ)×145(幅)、厚さ：28mm材質[素材]：内部：EXGEL・ウレタン、裏地：クロロプレン型番：EHZ2129関連商品：品番：EHZ2129KH，EHZ2129BR，EHZ2129BL，EHZ2129PK

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EHZ3332販売備考：シートカバータイプのゲルザブです。(紐とコードストッパーで固定)/Rebel1100専用適合情報：ホンダ[HONDA] Rebel1100 21-23ホンダ[HONDA] Rebel1100 DCT 21-23ホンダ[HONDA] Rebel1100T 23ホンダ[HONDA] Rebel1100T DCT 23厚み：17タイプ：かぶせるタイプ色[カラー]：ブラックサイズ：370(長さ)×80(前幅)×315(後幅)/高さ40(前)×190(後ろ)mm、座面部位厚さ：17mm材質[素材]：表面：合皮、内部：EXGEL・ウレタン、裏地：クロロプレン仕様：レブル 250/500用の車輛のシートの上からかぶせていただきご使用方法いただく製品です。型番：EHZ3332関連商品：品番：EHZ3533

Ninja250・Ninja400用の、エフェックスのショートサイドスタンド。ローダウンをしたのにサイドスタンドが純正のままですと、「傾斜地や荒地に駐車するとき」「荷物を積んで駐車するとき」「サイドスタンドを出し入れするとき」もしショートサイドスタンドを装着していない状態で傾斜地や砂利地などの荒れた場所に駐車した場合、地面の状況によっては車体がより起きてしまい、強風や振動等で転倒する可能性が高くなります。荷物を車体に積載して駐車した場合、その重さでサスペンションが沈み、車体が起き気味になってしまいますが、ショートサイドスタンドを装着していれば車体が過度に起きることなく、安定して駐車することができます。ノーマルのサイドスタンドのままだと車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長過ぎてしまい、純正状態のような出し入れ易さが損なわれてしまいますが、ショートサイドスタンドなら純正状態同様にスムーズに出し入れすることができます。

商品説明・取扱注意事項 ：シート高：20mmダウンエンドアイタイプ※ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。※シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※リア高はリアアクスルを通る垂直線上での測定位置です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。商品概要等 ：ベース車の持ち味を最大限活せるローダウンKIT。足つき性の改善で、停車時や乗降時の不安を解決。サス・リンクの交換でカンタンにローダウン。EFFEXローダウンKITは、リアサスペンションに接続されているリンクを交換することで、シート高を下げるパーツです。ただし、シート高は下げれば下げるほどいいわけではありません。度を超すとバランスが狂い、車両本来の性能を損なってしまいます。EFFEXローダウンKITは純正の乗り味を最大限活かす為にベース車両ごとに適切なダウン量を設定。そうする事で、シート高と同時に車体重心も下がり、バンク中にリアが落ち着いた曲がり方をするようになります。また、取りまわしや低速走行が楽になるメリットもあります。※無加工での装着が可能ですが、トルク管理が重要な部分ですので、ショップでの装着をおすすめします。リンク式モノショックサスペンションのリンク方式は各メーカーによって様々なタイプがあり、各メーカーの純正タイプに合わせたリンクタイプをラインナップ。ローダウンの5大メリット・安心して足をつける・楽に取りまわせる(降りても、またがったままでも)・歩くような速度でも車体が安定している・落ち着いて交差点を曲がれる・ブレーキをかけても前のめりになりにくいEFFEXのこだわり・スポーティに走ってもバランスを崩さない・バンクしたときにノーマルよりも安定感がある

商品説明・取扱注意事項 ：※ショートサイドスタンドはローダウンをさせた車両に合わせて設定されております。車高がノーマル及びノーマルより高い車両への使用はできません。※シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※リア高はリアアクスルを通る垂直線上での測定位置です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。商品概要等 ：ローダウン化によってノーマルよりも起き気味になった車体を補正。純正サイドスタンドのままローダウンKITを装着した場合、車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長すぎる状態になり、駐車時の車体の傾きは純正状態と比べて起き気味になってしまいます。それを適正な傾きに補正するのが、ショートサイドスタンドです。駐車時の思わぬ転倒を防ぐためにもローダウンKITとの同時装着を推奨します。◎ショートサイドスタンドはこんなときに活躍します。(※ローダウンKIT装着時)傾斜地や荒地に駐車するときもしショートサイドスタンドを装着していない状態で傾斜地や砂利地などの荒れた場所に駐車した場合、地面の状況によっては車体がより起きてしまい、強風や振動等で転倒する可能性が高くなります。そこでショートサイドスタンドを装着することでノーマル時と同様に安定した駐車が可能になります。荷物を積んで駐車するとき荷物を車体に積載して駐車した場合、その重さでサスペンションが沈み、車体が起き気味になってしまいます。その時にショートサイドスタンドを装着していれば車体が過度に起きることなく駐車することができます。サイドスタンドを出し入れするときショートサイドスタンドなら純正状態同様にスムーズに出し入れすることができます。ノーマルのサイドスタンドのままだと車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長過ぎてしまい、純正状態のような出し入れ易さが損なわれてしまいます。