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ワンタッチ接続 今やカップリングはワンタッチ接続。その挿入感・スリーブの移動距離までも検討材料となりベストな設計となりました。大流量 従来品(ポペットバルブタイプ)と比べて約1.5倍の流量が流れます。エア漏れ対策 シールにOリングを使用している為、エア漏れが従来品よりかなり少なくなっています。耐久性 あらゆる使用状況を考慮し、全パーツを金属製としました(Oリングを除く)。また、錆の発生を考慮し、金属の中でもボディにはブラスを使用。防錆への配慮はスリーブのデザインにまで及んでいます。心臓部にあたるバルブは耐久性を重視し、その設計・加工工程まで細心の注意をはらいました。

・ワンタッチ接続 今やカップリングはワンタッチ接続。その挿入感・スリーブの移動距離までも検討材料となりベストな設計となりました。・大流量 従来品(ポペットバルブタイプ)と比べて約1.5倍の流量が流れます。・エア漏れ対策 シールにOリングを使用している為、エア漏れが従来品よりかなり少なくなっています。・耐久性 あらゆる使用状況を考慮し、全パーツを金属製としました(Oリングを除く)。また、錆の発生を考慮し、金属の中でもボディにはブラスを使用。防錆への配慮はスリーブのデザインにまで及んでいます。心臓部にあたるバルブは耐久性を重視し、その設計・加工工程まで細心の注意をはらいました。

一般的なカップリングに使用出来ます。

難燃性PBT樹脂を採用しスパッタ等の延焼事故を防止。 全ての継手に型式表示。 継手を構成する部品は最小5パーツとしコストダウン。 金属パーツはニッケルメッキ仕様。 オールプラスチック継手空気圧汎用型継手では初の軽量化を実現。

袋ナットによる締め込み式ですのでホースバンド等による締め付けより確実です。ホース内空気流量を最大限活用できる構造です。

コンパクト設計です。 ニッケルメッキをしております。 本体に型式をレーザーでマーキングしています。

袋ナットによる締め込み式ですのでホースバンド等による締め付けより確実です。 ホース内空気流量を最大限活用できる構造です。

超小型・ミニチュア。ソフトポリウレタンチューブがワンタッチ接続。ネジ上部本体の自在性(ユニバーサルタイプ)。シール加工(Rねじ部)。

ストッパー部分への溶接スパッタの付着を防止するスリーブ付溶接治具専用です。 耐スパッタチューブのはく離後の内管と継手の接続部にスパッタが付着することもありません。 樹脂製取り外しリングを装備した継手はスパッタの付着により、動作不良が頻繁に発生しますが、Hタイプは機能で貢献します。

プラグを押し込むだけでセットできます。

手元でのレバー操作で簡単流量調節。 操作・経済・耐久性を重視し商品化。 より簡単に取り付け、使用ができる設計。 強化プラスチック製で軽量かつ丈夫。 エアの供給は、上下どちらからでも可能な万能型。 用途にあわせて供給口の使い分けができ、作業もこれまで以上に効率化。

Oリングシール構造によりエア漏れしにくい構造です。耐久性を考えて全パーツを金属製で構成。(除くOリング)。ニップルを差し込むだけのワンアクションタイプです。スライドバルブ構造で大流量を確保