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小回りがきき狭い所でもレバーひとつで容易に方向転換が可能です。タイヤ式なので軟弱地以外の使用がお勧めです。狭い所でもレバーひとつで容易に方向転換が可能なサイドクラッチ付です。自由自在に伸び縮みするスライド式サイドフレーム装着により荷台がワイドに使えます。

コンパクトなサイズで初めての方でも、手軽に安心して使えます。最高速度は4.6km/hながら、最低速度は0.21km/h(ハーフスロットル時)と超低速走行が可能。狭い所でも安心して、安全に作業がおこなえます。自走させナガラ搬出作業、積み込み作業などと、毎回車両を止めなくてもナ・ガ・ラ作業ができる速度なので、作業効率も更にアップします。

ロングベストセラー!狭所の果物・野菜等の運搬に最適です。副変速内蔵の『ナ・ガ・ラ』ミッションは、前進6段、後進2段と幅広いスピードレンジを実現しました。ダンプ機構は、上昇・下降ともにスピーディな動きの復動式油圧シリンダー&ポンプを採用。荷箱の側板に六角支点機能を追加したため、側板の水平ロックが可能となり、運搬用途がさらに広がりました。

アシストダンプ付きで重量物を4分の1の力量で持ち上げることが可能です。幅を620mmとスリムにし、今まで入りづらかった畝間や狭い道なども快適です。使う人の体型や作業場所に合わせてハンドルの高さを180mmの範囲で調節できます。最低地上高は従来ピンクレディ(BP419)より、10mm高い100mmを確保。重量100kgの荷物を4分の1の力量、たったの25kgで持ち上げられます。ダンプした荷台は、どこででも無段階でロック可能な「ピタッとダンプ」を採用しました。作業場所に合わせてハンドルの高さを約200mm(32度)の範囲で、あなた好みの高さに調整できます。最低速度は0．25kmと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全にながら作業が行えます。荷台は全て(4点)ゴムマウントで防振。赤ちゃんを包み込むように、収穫物をやさしく運びます。

リフトでトラックへの積込を楽に行うことができます。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。ミッションを前に搭載することにより、”天城越え”の効果をより高めるとともに、空荷での斜面も安定した走行が得られます。0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させナガラ排出作業、自走させナガラ積込作業と毎回車両を止めなくてもナガラ作業ができる速度ですので、作業効率がグ～ンとアップします。ミッションを車体前方に搭載(前ミッション)しているので、新機構”天城越え”の機能が、より効果的に発揮されます。荷台の昇降は、ハンドレバーに加え、荷台上での作業に便利なフットレバーを装備。

荷台の油圧ダンプ機構は上昇・下降ともにスピーディな動きで効率的に作業ができます。走行トランスミッションは、前進3段、後進2段の豊富な変速数を持ち作業用途に応じて適切なスピードが選べます。前ミッション方式により車体の前後のバランスが良く、またスイング転輪の採用で障害物の乗り越しもスムーズに行えます。荷台は、使いやすい三方開きの低床方式。側板は棒立て差し込み方式により水平にセットでき、荷台がさらに広く使えます。荷台の油圧ダンプ機構は、上昇、下降ともにスピーディな動きの複動式油圧シリンダー&ポンプを採用。使いやすい三方開きの低床方式との組み合わせで効率的に作業が行えます。

ロングベストセラー!狭所の果物・野菜等の運搬に最適です。荷台は箱型三方開きで土砂・資材運搬等に使用可能です。油圧ダンプタイプで土砂や堆肥を楽に排出できます。300kg積載可能です。収穫しながら積み込み作業ができる低速『ナ・ガ・ラ』ミッションを搭載しています。クローラ接地長を従来同型機種より40mm延長したことにより車体前後のバランスが格段に向上しました。ダンプ機構は上昇・下降ともにスピーディな動きの復動式油圧シリンダー&ポンプを採用しました。荷箱の側板に六角支点機能を追加し側板の水平ロックが可能となり運搬用途がさらに拡大しました。ボタンを押すだけで簡単に始動・停止できるセルスタータエンジンを採用しました。

椎茸原木等短尺材の運搬に最適です。走行トランスミッションは、前進3段、後進2段の豊富な変速数を持ち作業用途に応じて適切なスピードが選べます。前ミッション方式により車体の前後のバランスが良く、またスイング転輪の採用で障害物の乗り越しもスムーズに行えます。荷台は、使いやすい三方開きの低床方式。側板は棒立て差し込み方式により水平にセットでき、荷台がさらに広く使えます。

荷台は使いやすい三方開きの低床方式です。走行トランスミッションは、前進3段、後進2段の豊富な変速数を持ち作業用途に応じて適切なスピードが選べます。前ミッション方式により車体の前後のバランスが良く、またスイング転輪の採用で障害物の乗り越しもスムーズに行えます。荷台は、使いやすい三方開きの低床方式。側板は棒立て差し込み方式により水平にセットでき、荷台がさらに広く使えます。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。オプションのステップ取り付けでで立ち乗りが可能に!! 収穫物を素早くトラックまで運搬でき効率的です。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。最高速度は5.0kmながら、最低速度は0.25km(ハーフスロットル時)と超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して作業が行えます。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。前ミッション方式により車体の前後バランスが良く、立ち乗り時も安心です。ハンドルの切り替えが3段階調整でき、オペレータの身長に合わせた切り替えが可能です。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。側板に六角支点機能を採用。これにより側板の水平ロックが可能となり、荷台をより広く多目的に活用できます。 側板に六角支点機能を採用。これにより側板の水平ロックが可能となり、荷台をより広く多目的に活用できます。 最高速度は5．0kmながら、最低速度は0．25km(ハーフスロットル時)と超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して作業が行えます。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。ワンレバーで荷枠の固定と解除ができます。荷台の床面高さが370mmと低く、荷物の積込みも楽になりました。 ワンレバーで荷枠の固定と解除ができます。荷台の床面高さが370mmと低く、荷物の積込みも楽になりました。 最高速度は5．0kmながら、最低速度は0．25km(ハーフスロットル時)と超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して作業が行えます。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。新開発のスウィング転輪機構”天城越え”の採用しました。前ミッションにすることにより、空荷での斜面走行や段差乗り越え時も、安定走行します。 0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させながら排出作業、自走させながら積込作業と毎回車両を止めなくてもながら作業ができる速度ですので、作業効率がアップします。荷箱側板のロックには、簡易ロック装置を採用。ワンタッチで側板を水平に固定することができますので、大型積載物に非常に便利です。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。新開発のスウィング転輪機構”天城越え”の採用しました。前ミッションにすることにより、空荷での斜面走行や段差乗り越え時も、安定走行します。 0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させながら排出作業、自走させながら積込作業と毎回車両を止めなくてもながら作業ができる速度ですので、作業効率がアップします。荷箱側板のロックには、簡易ロック装置を採用。ワンタッチで側板を水平に固定することができますので、大型積載物に非常に便利です。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。ミッションを前に搭載することにより、”天城越え”の効果をより高めるとともに、空荷での斜面も安定した走行が得られます。0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させナガラ排出作業、自走させナガラ積込作業と毎回車両を止めなくてもナガラ作業ができる速度ですので、作業効率がグ～ンとアップします。ミッションを車体前方に搭載(前ミッション)しているので、新機構”天城越え”の機能が、より効果的に発揮されます。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。ミッションを前に搭載することにより、”天城越え”の効果をより高めるとともに、空荷での斜面も安定した走行が得られます。0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させナガラ排出作業、自走させナガラ積込作業と毎回車両を止めなくてもナガラ作業ができる速度ですので、作業効率がグ～ンとアップします。ミッションを車体前方に搭載(前ミッション)しているので、新機構”天城越え”の機能が、より効果的に発揮されます。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。ミッションを前に搭載することにより、”天城越え”の効果をより高めるとともに、空荷での斜面も安定した走行が得られます。0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させナガラ排出作業、自走させナガラ積込作業と毎回車両を止めなくてもナガラ作業ができる速度ですので、作業効率がグ～ンとアップします。ミッションを車体前方に搭載(前ミッション)しているので、新機構”天城越え”の機能が、より効果的に発揮されます。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。新開発のスウィング転輪機構”天城越え”の採用しました。前ミッションにすることにより、空荷での斜面走行や段差乗り越え時も、安定走行します。 0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させながら排出作業、自走させながら積込作業と毎回車両を止めなくてもながら作業ができる速度ですので、作業効率がアップします。荷箱側板のロックには、簡易ロック装置を採用。ワンタッチで側板を水平に固定することができますので、大型積載物に非常に便利です。