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汎用タイプです。 腐食雰囲気の悪環境などに適しています。 キー等を使わず軸とボスを締結させる摩擦式締結具です。

ハイポイドモートルTAシリーズは特に高さ寸法を重視し、極めて低いコンパクトな減速機としました。ウォームギヤに比べ滑りが少なく高効率です。同一出力であれば消費電力が少なくてすみ、経済的なドライブです。ギヤモートルで磨き上げた加工技術を生かし、低騒音と高い信頼性をお約束します。グリース封入済みですから、そのままご使用になれます。取付方向も自由で制限がありません。出力軸端には標準でタップ加工をしています。

コンパクトで、高いトルク容量をもっています。空転時の耐摩耗性が優れています。中低速オーバランニングに適しています。

・優れた耐久性 回転力は、かみ合っている強力なローラーチェーンとスプロケットの表面焼入強化された歯の全部に分担され、優れた耐久力を発揮します。 ・簡単な連結・分解 ローラーチェーンの1本の継手ピンの抜差しで、簡単に両軸の連結・分解ができます。 ・大きなミスアライメントを吸収 チェーンとスプロケットおよびチェーンの各種構成部品間のクリアランスが両軸の大きなミスアライメントを吸収します。 ・豊富な品種 JIS規格に準拠した15品種の他、9品種で合計24品種を標準化しています。

つばきベルトクランプはベルトへのワーク固定やロングベルトの取付等にお使いいただくための「取付金具」です。 ベルトクランプを標準在庫化することで一層お使いいただきやすくいたしました。 穴加工済みです。取付用の穴が加工してありますので、すぐにお使いいただけます。 豊富な品種をご用意。PX歯形に加え、好評のウレタンベルトRPP歯形対応品もラインアップしました。

各サイズとも棒状プーリ1個とフランジ10個のセットです。

一般用A系ローラチェーンのピッチを2倍にし、プレートをフラット形状とし、アタッチメントを付けた搬送用チェーンです。 ローラ外径がプレート幅よりも小さいものです。 スプロケットに噛み合うときに、衝撃や磨耗を緩和する効果があります。 ISO1275のA系ASME B29.100、JIS B1803に規定されています。 全長精度が高い。 チェーンの両側に穴のあるアタッチメントのついた形式です。穴の数によりK2と呼びます。

豊富な品揃えで標準化

軸上の任意の位置に取付けができ、位置決め、位相合わせが簡単にしかも自由にできます。締結後はバックラッシがなく、振動、衝撃による軸のヤセ、焼付きなどの心配は不要です。キー溝、スプラインのような軸の切欠きによる強度の低下がなく素材を有効に利用できます。スラストに対する力が強力ですから抜け止めなどの処置は一切不要です。締結後は強固な摩擦保持機能を有していますので、自然に緩むという恐れはなく、安心して使用していただくことができます。ボス取付時の同軸度が優れ、心合わせ用のガイドが不要ですのでボス穴はストレートでよく、軸もストレートで面倒な加工不要です。幅の広いボスや、パワーロックML(MG)の長さより短い幅のボスも取付けができますので幅広い用途で使用できます。ナットを締付けるだけで、極めて簡単に、しかも短時間で取付けができ、またナットを緩めるだけで取外しが容易にできます。コンパクトですので、必要以上のスペースを取りません。アウタリング、インナリング、ナット、輪バネの4つの部品で構成され、アウタリングは、4つの部品に分割されています。ナットとアウタリングは、それぞれ突起部および溝部により互いにインタロックされています。輪バネはアウタリングの脱落防止の役目を果たしています。

センタリング機能があります。 シンプルな構造です。 キー等を使わず軸とボスを締結させる摩擦式締結具です。

モータ直結用に最適・高速、低トルクに適したデザインは、汎用モータの各サイズに対応しており、4極モータで45kwまで、2極モータで110kwの範囲でご使用できます。選べるインサート・各サイズとも、S、M、Hの3タイプを標準化。用途に応じ、インサートの種類を選択できます。コンパクト・軽量・モータ直結用として選定した場合、同等のJISフランジ形たわみ軸継手と比較して、外径は約1/2、重量は約1/10～1/2となり、コンパクト、軽量化をはかれます。シンプルな構造・部品は3つだけですから、故障が少なく、部品交換も容易です。すぐれた耐環境性・耐油性、耐薬品性などについては、インサートを選択することで対応が可能です。広い使用温度範囲・Hタイプは-50～120℃の温度範囲でご使用できます。従来のゴムカップリングでは使用できなかった、低温あるいは高温でも使用可能です。大きい許容ミスアライメント・JISフランジ形たわみ軸継手と比較して、許容平行誤差で約2倍、許容角度誤差で約6倍の能力があります。取扱いが簡単・ハブの爪とインサートで連結する構造ですから、軸方向の移動だけで連結・分離ができます。メッキ仕様・ウレタン、ハイトレルのインサートにマッチしたハブで、耐食性にすぐれています。

超高強度・超高剛性化でタイミングベルトをさらに進化させました。・ウルトラPXベルトHY仕様はカーボンファイバーと高強度グラスファイバーを特殊処理したハイブリッド心線により強度・剛性を飛躍的にアップさせた”つばき史上”最強のベルトです。・装置や設備のさらなるコンパクト化、高速・高負荷伝動や停止精度の向上を実現します。高伝動能力・伝動能力の更なる向上(約1.3～2.0倍)・細幅化によるピッチダウンで、装置のコンパクト化を実現します・軽量化により、プーリのイナーシャの低減を実現します。高剛性と耐屈曲性の両立・高速、高負荷運転でも高い強度保持率を実現。・背面アイドラーが使用可能。高剛性・荷重伸びの低減(バネ定数の低減)により、高速・高負荷運動を実現します。・停止精度の向上。減衰時間の大幅な短縮や最大振幅の減少により装置のスピードアップを実現します。低騒音・低摩擦歯布と特殊構造を採用したハイブリッド心線による衝撃吸収効果で低騒音化を実現。・静かでクリーンな運転を実現します。