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Cクリップは、グレーチング1枚に4個取り付けを推奨します

細目タイプの横断・側溝用のみぞぶたです。ノンスリップタイプの滑りにくい加工をほどこした圧接型グレーチングです。

横断溝用みぞぶたです。プレーンタイプの滑りにくい加工をほどこした圧接型グレーチングです。

細目タイプの横断・側溝用のみぞぶたです。プレーンタイプの一般型圧接型グレーチングです。

細溝用みぞぶた!。プレーンタイプで普通目型の一般タイプ圧接型グレーチングです。

横断溝用みぞぶたです。ノンスリップタイプの滑りにくい加工をほどこした圧接型グレーチングです。

クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。横断溝用みぞぶたです。ノンスリップタイプの滑りにくい加工をほどこした圧接型グレーチングです。

ボルト固定式(騒音低減用)標準タイプ!交通量の激しい道路に設置される溝蓋に使用して下さい。プレーンタイプで普通目の圧接型グレーチングです。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ音、を撃を低減する事が出来ます。

ボルト固定式(騒音低減用)エコノミータイプ!交通量の少ない道路に使用して下さい。プレーンタイプで普通目の圧接型グレーチングです。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ音、を撃を低減する事が出来ます。

細目ボルト固定式(騒音低減用)タイプ!。プレーンタイプで細目型の圧接型グレーチングです。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ音、を撃を低減する事が出来ます。

グレーチング本体と受枠がセットになった騒音低減用のみぞぶた(クリップ付)!。Cクリップを使用し、車両通行中にグレーチングのはね上がり、金属衝撃音を低減するみぞぶたです。普通目プレーンタイプの圧接型グレーチングです。

ボルト固定式(騒音低減用)エコノミータイプ!交通量の少ない道路に使用して下さい。ノンスリップタイプで普通目の圧接型グレーチングです。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ音、を撃を低減する事が出来ます。

細目ボルト固定式(騒音低減用)タイプ!。ノンスリップタイプで細目型の圧接型グレーチングです。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ音、を撃を低減する事が出来ます。

グレーチング本体と受枠がセットになった騒音低減用のみぞぶた(クリップ付)!。Cクリップを使用し、車両通行中にグレーチングのはね上がり、金属衝撃音を低減するみぞぶたです。普通目ノンスリップタイプの圧接型グレーチングです。

ボルト固定式(騒音低減用)標準タイプ 交通量の激しい道路に設置される溝蓋に使用して下さい。ノンスリップタイプで普通目の圧接型グレーチングです。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ音、を撃を低減する事が出来ます。

ボルト固定式(騒音低減用)エコノミータイプ 交通量の少ない道路に使用して下さい。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。横断溝用みぞぶたです。普通目ノンスリップタイプの滑りにくい加工をほどこした圧接型グレーチングです。

Cクリップ付きの騒音低減用みぞぶたです。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。横断溝用みぞぶたです。普通目ノンスリップタイプの滑りにくい加工をほどこした圧接型グレーチングです。Cクリップを使用し、車両通行中にグレーチングのはね上がり、金属衝撃音を低減するみぞぶたです。

ボルト固定式(騒音低減用)標準タイプ 交通量の激しい道路に設置される溝蓋に使用して下さい。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。横断溝用みぞぶたです。普通目ノンスリップタイプの滑りにくい加工をほどこした圧接型グレーチングです。

建築外構用ボルト固定式(騒音低減用)!総重量2tまでの車輌が通行する敷地内用(公道を除く)として使用できます。プレーンタイプで細目型の圧接型グレーチングです。

建築外構用ボルト固定式(騒音低減用)!総重量2tまでの車輌が通行する敷地内用(公道を除く)として使用できます。プレーンタイプで普通目の圧接型グレーチングです。

建築外構用ボルト固定式(騒音低減用)!総重量2tまでの車輌が通行する敷地内用(公道を除く)として使用できます。ノンスリップタイプで普通目の圧接型グレーチングです。