「yz250f」の検索結果

メーカー名：ベスラ。メーカー品番：DX-144。オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考：公道走行不可/オフロードレース用。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 98-02

メーカー名：ベスラ。メーカー品番：DX-280。オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考：公道走行不可/オフロードレース用。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZ125 08-22。ヤマハ[YAMAHA] YZ125X 17-22。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 08-20。ヤマハ[YAMAHA] YZ250X 17-22。ヤマハ[YAMAHA] YZ250FX 15-21。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 08-20

メーカー名：ベスラ。メーカー品番：DX-295。オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考：公道走行不可/オフロードレース用。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZ125 23。ヤマハ[YAMAHA] YZ125X 23。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 21-23。ヤマハ[YAMAHA] YZ250X 23。ヤマハ[YAMAHA] YZ250FX 22-23。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 21-23

メーカー名：ベスラ。メーカー品番：DX-161。オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考：公道走行不可/オフロードレース用。適合情報：。ホンダ[HONDA] CRF250R 04-23。ホンダ[HONDA] CRF250X 04-23。ホンダ[HONDA] CRF450R 02-23。ヤマハ[YAMAHA] YZ125 03-07。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 98-07。スズキ[SUZUKI] RM-Z250 04-22。カワサキ[KAWASAKI] KX250F 18-23。カワサキ[KAWASAKI] KX450F 19-23

メーカー名：ベスラ。メーカー品番：DX-271。オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考：公道走行不可/オフロードレース用。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZ125 03-23。ヤマハ[YAMAHA] YZ125X 17-23。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 08-23。ヤマハ[YAMAHA] YZ250X 17-23。ヤマハ[YAMAHA] YZ250FX 15-23。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 03-23。スズキ[SUZUKI] RM-Z250 04-22。カワサキ[KAWASAKI] KX250F 18-23。カワサキ[KAWASAKI] KX450F 19-23

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。