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DENSO(デンソー)
デンソーは、先進的な自動車技術、システム、製品を世界の主要な自動車製造会社すべてに提供しているトップレベルの自動車部品サプライヤーです。
会社情報
| 会社名 | 株式会社デンソー |
|---|---|
| 設立 | 1949/12/16 |
| 所在地 | 〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1 |
特価

クリンレディ ポンプ付ボトル
DENSO(デンソー)(1件のレビュー)¥3,998税込¥4,3981個(1.4kg)当日出荷頑固な油汚れもすばやく落とすハンド用液体ソープ。 グリスやタールなど頑固な油汚れ、しつこい臭いをしっかり洗浄でき、ポンプ容器によりソープを残さず、無駄のない使用が可能です。危険物の類別非危険物
ツートップス(TT)プラグ
DENSO(デンソー)(21件のレビュー)¥769~税込¥846~1個当日出荷着火&飛火性向上で燃費UPを実現。更に45型式を6型式に集約出来るので、店舗の在庫負担軽減が可能!
イリジウムパワー スパークプラグ
DENSO(デンソー)(9件のレビュー)¥1,798~税込¥1,978~1本当日出荷から8日以内出荷世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。 確実な飛火。優れた着火性。レジスタ(kΩ)5
ETC車載器
DENSO(デンソー)(3件のレビュー)¥9,998税込¥10,9981個当日出荷カード挿入口の前面にスイッチを配置した音声タイプETC(DC12V専用)。 ETCカード有効期限通知機能。 忘れがちなETCカードの有効期限を音声でお知らせ。 セットアップ情報通知機能。 ETCカードで決済可能なパーキング(一部のみ)などの登録時に必要な「車載器管理番号」を音声でお知らせ。 ETCカード挿し忘れ警告機能。 電源ON5秒後にETCカード未挿入の場合、ブザーと音声で警告。 ETCカード抜き忘れ警告機能。 ETCカードを挿入したまま、キーをOFFにするとブザーと音声で警告。 利用履歴確認。 最大100件までの利用履歴を音声案内で確認可能。 音声案内。 5段階の音量調節が可能(消音含む)。 【新機能】。 自動車の型式認証における車室の内部突起に関する法規に対応。 車載器本体も内突対応、車内の乗員保護をより強化(※アンテナは従来より対応済)。 ETCゲート通過時のETCカード書込エラーへの対応。 ETCカードの書き込み/読取エラーによるゲート通過不可を未然に防止、より安全に配慮。 クリーニングカード使用の発話機能追加。 車載器側でカード認証リトライ回数を累積カウントし、クリーニングカードを使用を発話。 ※ETC車載器は、セットアップをしていない状態でお届けいたします。質量(g)[ETC車載器]約100、[アンテナ]約60外形寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)[ETC車載器]70×97×17、[アンテナ]28×29×9電源電圧(V)DC12最大消費電流(A)0.5(+B、12V時)
音声アラーム
DENSO(デンソー)(2件のレビュー)¥19,980税込¥21,9781個当日出荷バック時、左折時に音声および信号音にて周囲の歩行者などに車両の動きを知らせてくれるアラームです※夜間の走行では、減音・消音機能(左折時は減音・バック時は消音)もついています寸法(mm)Φ94×77.5定格電圧(V)DC12・24使用可能温度範囲-30~80℃音圧レベル(dB)通常左折時・バック時:85±10db/(A)/at1.5m・夜間左折時:75±10db/(A)/at1.5m、夜間バック時:消音音声内容左折時(ピロピロピロ、左に曲がります。ご注意ください)バック時(車が動きます。ご注意ください。ピーピーピー。バックします。ご注意ください。ピーピーピー。)使用可能電圧(V)DC11~DC32発音体スピーカー
イリジウムレーシング
DENSO(デンソー)(5件のレビュー)¥2,998~税込¥3,298~1本当日出荷から10日以内出荷イリジウムの性能を極限まで高めたレース専用イリジウムプラグ。 0.8mm角オールプラチナ接地電極。従来のスパークプラグの接地電極に使用されているニッケル合金に比べ、プラチナは融点が高いため、レースの激しい走行条件でも、接地電極が溶けるトラブルや消耗が少なくなります。また、0.8mm角のプラチナ合金を溶接し、曲げ加工せずにギャップ成形しますので、残留応力がなく、耐久性が向上します。(RU01は除く) 0.4mm径極細イリジウム中心電極。高融点材「新イリジウム合金」をさいようすることにより、中心電極先端を超極細化。飛火電圧を低減、着火性能を大幅に向上させました。(RU01は除く) シリコンオイル塗布。レース車両にとって、スタート前のかぶり・カーボンの付着は致命的。それを防止する為に、碍子にシリコンの撥水性により、碍子表面の水分とカーボンを遊離させプラグの絶縁性を低下させません。 火炎洗浄ポケット。中心電極と碍子のクリアランス先端部全周に小さな隙間を設けました。くすぶったりかぶった時にカーボンを焼き切り、絶縁を回復させます。 レース専用碍子。幾多のレース走行を繰り返して開発した新強化碍子を採用、従来碍子より約20%強度を向上させました。 ハウジング端面面取り。異常燃焼に対する耐性向上の為、ハウジング端面の面取りを大きくしました。多少のセッティングのズレもカバーしてくれます。又、残留ガスの排出や、新規ガスの流入が容易になり、セルフクリーニング性能が向上するためくすぶりにくい構造となっています。




















