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新規の防汚剤を使用し、長期安定した防汚効果を実現しました。 自己研磨作用により、経時とともに塗膜表面祖度が低下し、燃費低減に寄与します。 海生生物(特にフジツボ類)の付着防止に有効です。 亜酸化銅を使用していないため、色が鮮明であり、アルミ船にも塗装可能です。

高活性加水分解ポリマーによって表面更新性が優れています。表層の高濃度の防汚剤イオン層により優れた防汚効力があります。 表層の加水分解抑制が優れているため長期間の防汚性を発揮します。塗膜表面が平滑に研摩され水中摩擦抵抗が減少します。 定常的に表面が更新されるため劣化塗膜の蓄積がありません

フジツボ付着の厳しい海域でも優れた耐フジツボ性を発揮します。 長期間安定した防汚効果があります。 塗膜が親水性のため、走航中の水流圧により、特異な表面処理研磨作用が 働きます。 塗膜の自己研磨作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。 水洗い後、直塗りが可能。 selektopeでフジツボ触手が付きにくくなる。

水洗した二液形塗料の旧塗膜に直接塗装できます。 簡単な素地調整で塗装可能です。 耐水・耐塩水性などの防食性が優れています。 1回塗りで250μmの厚膜が得られます。 淡彩色のものが供給できます。 軽度の湿潤面に対しても塗装可能です。

船全体の防食塗料を1本化することで、工程の簡略化を実現。 環境に優しい低VOCタイプ。 PSPC(塗装性能基準/IMO)に対応する高品質。 メーカー燃費低減型防汚塗料との組み合わせでさらなる効果を実現。 FDA(アメリカ食品医薬品局)に対応。

非危険物なので安心です。また、従来の塗料と比較し臭いが少ないため船内環境を改善します。 錆止め塗料と上塗塗料を使い分けていた従来の塗料に比べ、錆止め・上塗兼用で厚膜塗装が可能であるため、工程が短縮できます。 臭気が少なく乾燥が速いため、室内の塗装に適しています。 防食性・耐水性が従来の塗料と同等以上の性能を発揮します。

エポキシ樹脂と特殊ポリアミド樹脂を組合せ、硬度の高い顔料を配合した重防食塗料です。積荷による摩耗・衝撃からカーゴホールドを護り、高い防食性を発揮します。また、VOC放出量を抑えたハイソリッドタイプですので、地球環境にも配慮した製品です。 鉛筆高度4Hという高硬度塗膜が、カーゴホールドを積荷による摩耗や衝撃から護ります。 塗装作業環境に配慮して、コールタールを含まない淡彩色タイプです。また、ボリュームソリッド78%のハイソリッドタイプですので、環境面と安全面に優れています。

高性能・高強度のノンスリップ舗装剤です。 ダイヤモンドに次ぐ硬度をもったアルミナを特殊エポキシ樹脂と組み合わせていますので、極めて優れた耐摩耗性、硬度、接着強度を持っており、表面は適度な凹凸を有しているため滑り止め効果が大きく、歩行、走行安全性を必要とする箇所への使用に適しています。 一般の砂・顔料より硬度の高い厳選したアルミナを使用しているため、滑り止め効果が持続し、優れた摩擦抵抗を発揮するので湿潤面での滑り止 め効果も大きく安全です。また、砂を撒く工法に比べ表面が均一な粗さに仕上がります。 耐衝撃性、耐摩耗性、付着性が優れています。 架橋硬化したエポキシ樹脂塗膜が優れた耐油、対薬品、防食性を示し、長期耐久性が優れています。 コテ、マスチックローラーにて塗装ができ、また特殊スプレー装置の使用により大面積の塗装が可能です。 プライマー、上塗の2回塗りなので、砂を撒く工法と比較して塗り回数の低減となり、工程短縮が可能です。