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スパナのスピードとめがねレンチの強さを兼ね備えており、仮締めをスパナ側で、本締めをめがね側でというように1本で2役の機能工具です。 モデルチェンジで、さらに使いやすくなった手に馴染む柔らかい曲線デザインです。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

深くて狭い箇所の作業など、ハンドルが操作しにくい時、ソケットを延長させるために使用します。

ヘッドを任意の角度に調整できるため、今までどんな工具も届かなかった作業箇所に最適です。 薄型のラチェットヘッドには72枚ギアを装備しているため少ない送り角5度を実現しました。 手になじみやすい柔らかい曲線デザインです。 ヘッドは任意の角度に調整可能です。

美しい梨地仕上げで手に馴染む柔らかい曲線デザイン。 丸形とやり形の特長を併せ持ったTONE独自のヘッド形状。

ストレート形状により本体が薄いため、深く奥まった狭い箇所での作業に威力を発揮します。 薄型のラチェットヘッドには72枚ギアを装備しているため少ない送り角5度を実現しました。 安全ロープ取り付け穴付です。(RM-14以上) グッドデザイン賞受賞!

コンパクトなヘッドが、狭所作業に威力を発揮します。72枚歯で送り角度5度です。ソケットホールド機構でワンプッシュ操作でソケット交換できます。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。過酷なコンディションで多用されるエンジンに安心感をプラスするエンジンオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

Honda車のブレーキ性能を引き出す、沸点性能の高い高品質なブレーキフルード。厳しい基準に適合したHonda車専用のフルードです。

柄部の曲がり角度が45°になっていますので、周辺の障害物を避けて作業ができます。 めがね部がリング状になっていますので、ボルト・ナットから外れにくく周囲均等に荷重を受けるため、強力で確実に締め付けることができます。 めがね部は12角のためボルト・ナットにはめ合わせやすく、比較的狭い場所でも作業が容易です。

スチールとウレタンの2つのヘッドを備えた高強度のブラックシャフトハンマーです。

トラック・バス・自動車・電車・機械・構造物などの点検作業に最適なハンマー。

高トルク、耐久力、耐摩耗性を高める特殊合金鋼を採用 高度な熱処理と硬質クロムめっき処理により、六角部の磨耗を防ぎ、高強度でありながら靭性(破断しにくい)を高め、確実な作業と安全性を確保しました。 ボールポイント加工で、斜め作業の早回し、仮締めが可能です。

差込角の異なるソケットとハンドルを接続するアダプターです。

小型・薄形ビットラチェット。細かな送り角度により狭い場所でも威力を発揮。狭い場所で便利な差替式のビットラチェットセット。使用頻度の高いビットを厳選した充実の内容(プラスビット各2個)。6.35sq.アダプターによりソケットも使用可能。 エクステンションにより深い場所での作業に対応(ロック機構付)

ラチェットハンドルに差し込んで使用することにより六角穴付ボルトの締め付けがすばやく行えます。

人間工学に基づき握りやすさと回しやすさを追求し、フォルムと材質を一新しました。 ねじのマイナス溝を傷めにくい先端平行形状。 プラスドライバーの先端は底あたりを防止し、ピッタリフィットするオリジナル形状。(PGPD-002、003) 二重構造の樹脂を採用し、プラスドライバーはレッドに、マイナスはグレーに色分けすることで一目で判別でき、作業性抜群です。 先端は強力マグネット付。 六角軸ドライバー。 六角ボルスター付。

打撃物に傷をつけにくい、ヘッドがゴム製のハンマーです。 グラスファイバー柄を採用し、軽量で耐久性に優れています。 握りやすく、滑りにくいグリップです。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。100%化学合成油によるスムーズなエンジン回転の実現とフリクションロスの低減、高性能を追求したハイグレードオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

スパナ部は、やり形に仕上げ狭い箇所での作業を容易にしました。セット内容は6種類でバンド付です。

Hondaエンジンの為に開発されたエンジンオイルです。 2サイクルエンジン用オイルに求められる耐焼き付き性と清浄性がバランスよく備わったベーシックオイルです。分離・混合用

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した4サイクルスクーター向け高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

切り替えレバーにより容易に正逆の切り替えが可能です。ラチェットめがね側は13°オフセットです。レバーはヘッドの厚みから突き出していないため邪魔にならず誤作動もおきません。12角部のCリングによりスタッドボルトなどのナットの締付時もナットから抜けてしまわず固定可能です。グッドデザイン賞受賞品です。薄型のラチェットヘッドには72枚ギアを装備しているため少ない送り角5度を実現しました。手になじみやすい柔らかい曲線デザインです。

全長が長いので奥まった狭い箇所の作業に最適です。 T形ハンドルタイプなので強力な締め付けが可能です。

JISマーク表示製品((4D-14、4D-14.5、4D-17、4D-17.5、4D-20、4D-25、4D-28、4D-31、4D-33、4D-36を除く)

ロングタイプはスタンダードタイプより35～43mm長くしていますので、奥深い箇所の六角穴付ボルトの着脱に便利です。

高トルク、耐久力、耐摩耗性を高める特殊合金鋼を採用。高度な熱処理と硬質クロムめっき処理により、六角部の磨耗を防ぎ高強度でありながら靭性(破断しにくい)を高め、確実な作業と安全性を確保しました。

スーパースポーツマシンの性能を、フルに引き出す超高性能・最高級オイルです。

自動車用エンジンや産業機械の各種ガスケット類の剥離や表面の仕上げ作業に使用します。；刃部全長が短く、しなりにくいため、細かい作業に最適です。

スタンダードタイプの対辺6角形状です。差し込み後、トルクをかけてもナメにくくなっています。

配管のフレアナットや狭い場所での締付け作業に最適です。本体は薄形のストレート形状のため、奥まった狭い場所での作業に威力を発揮します。