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仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。 柄部曲がり角度が15°

口径寸法が同じスパナとめがねレンチを一体化し、スパナは早回しに、めがねレンチは本締め作業に適します。 めがね柄部の曲がり角度15°です。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

六角棒の先端平面かどは各辺均等に面取りを行っています。六角穴への差込が一層容易となり、しかも面取角度は六角穴底の「かどすみ」に密着するよう考慮してあります。

ストレート形状ですので狭い場所や奥まった場所での作業に最適です。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

柄に対して口が水平に45°の角度がついているので、狭い場所の作業に最適です。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。 頑丈なニッケルクロムモリブデン鋼製で、トルクはDIN規格(ドイツ)をクリアしています。 表面処理は三価クロムメッキです。

正逆の切り替えは付いていません。 ラチェットめがね側のヘッドの角度を任意に設定可能です。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

45°のオフセットの角度で、周辺の障害物を避けて作業ができます。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

正逆の切り替えは付いていません。 ストレート形状ですので狭い場所や奥まった場所での作業に最適です。 72枚歯のギアを採用し、送り角度5°を実現しました。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

正逆の切り替えは付いていません。 ストレート形状ですので狭い場所や奥まった場所での作業に最適です。 72枚歯のギアを採用し、送り角度5°を実現しました。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

伸縮式のハンドルを装備し250～425mmまで調節可能です。 ジョーは引っ張りプラグにより最大90°の角度まで自由に曲げることができナットを確実につかみます。

正逆の切替は付いていません。 ストレート形状ですので狭い場所や奥まった場所での作業に最適です。 72枚歯のギアを採用し、送り角度5度を実現しました。 金属表面は美しく、肌触りが良い重量感のあるミラータイプです。

六角棒の先端平面かどは各辺均等に面取りを行っています。六角穴への差し込みが一層容易となり、しかも面取角度は六角穴底の「かどすみ」に密着するよう考慮してあります。

正逆の切り替えは付いていません。ストレート形状ですので狭い場所や奥まった場所での作業に最適です。送り角度5°を実現しました。仕上面は美しく、肌触りが良く重量感があります。表面処理は三価クロムメッキです。

首角度は70°です。狭い場所や障害物の多い場所での使用に最適です。シノ部は、ボルトの穴合わせに最適な円錐形状です。安全ロープ取り付け穴を設けています。パーカー仕上げです。

正逆の切り替えは付いていません。 ラチェットめがね側のヘッドの角度を任意に設定可能です。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

スパナ部分はノンスリップ仕様になっていますのでボルトやナットをしっかりとつかみます。72枚歯のギヤを採用し、送り角度5°を実現。狭い場所での作業を可能にしました。ギヤレンチの柄部の曲がり角度が0～180°で調整することが出来ますので、障害物を避けての作業が可能です。

スパナ部・めがね部ともに抜差し不要で早回し操作が可能です。 ストレート形状ですので狭い場所や奥まった場所での作業に最適です。 送り角度5°を実現しました。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。 配管のフレアナットや狭い場所での締め付け作業に最適です。 表面処理は三価クロムメッキです。

切替爪を左右に動かすことで正逆の切替が行えます。 ラチェットレンチの柄部は曲がり角度15°と小さいので高さ制限を受ける箇所の作業に最適です。 72枚歯のギアを採用し、送り角度5°を実現しました。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

正逆の切替は付いていません。 ギヤレンチの柄部は角度を0～180度調整することができます。 材質は一般的なクロムバナジウム鋼です。 ノンクロムメッキ処理で環境に優しいです。 72枚歯のギアを採用し、送り角度5度を実現しました。 金属表面は美しく、肌触りが良い重量感のあるミラータイプです。

切替爪を左右に動かすことで正逆の切替が行えます。 ラチェットレンチの柄部は曲がり角度15°と小さいので高さ制限を受ける箇所の作業に最適です。 72枚歯のギアを採用し、送り角度5°を実現しました。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

切り替え爪を左右に動かすことで正逆の切り替えが行えます。 ノンクロムメッキ処理で環境に優しいです。 材質は一般的なクロムバナジウム鋼です。 72枚歯のギアを採用し、送り角度5度を実現しました。 ギヤレンチの柄部は曲がり角度15度と小さいので高さ制限を受ける個所の作業に最適です。 金属表面は美しく、肌触りが良い重量感のあるミラータイプです。

口径寸法が同じスパナとめがねレンチを一体化し、スパナは早回しに、めがねレンチは本締め作業に適します。 めがね柄部の曲がり角度15°です。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

72枚歯のギヤを採用し、送り角度5°を実現。狭い場所での作業を可能にしました。ギヤレンチの柄部は曲がり角度が15°と小さいので高さ制限を受ける箇所の作業に最適です。ピンを押すだけで簡単確実な正逆ギヤ機構採用。

正逆の切り替えは付いていません。 ストレート形状ですので狭い場所や奥まった場所での作業に最適です。 72枚歯のギアを採用し、送り角度5°を実現しました。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

六角棒の先端の平面かどは各辺均等に面取りを行っています。六角穴への差し込みが一層容易となり、しかも面取角度は六角穴底の「かどすみ」に密着するよう設計してあります。

ソケットとハンドルの間に接続して、角度をつけた斜め作業ができます。表面処理は三価クロムメッキです。

正逆の切り替えは付いていません。 ストレート形状ですので狭い場所や奥まった場所での作業に最適です。 72枚歯のギアを採用し、送り角度5°を実現しました。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

切替爪を左右に動かすことで正逆の切替が行えます。 ラチェットレンチの柄部は曲がり角度15°と小さいので高さ制限を受ける箇所の作業に最適です。 送り角度5度を実現しました。

正逆の切り替えは付いていません。 ラチェットめがね側のヘッドの角度を任意に設定可能です。 送り角度5°を実現しました。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。 表面処理は三価クロムメッキです。

短手側の先端をハーフボールポイント加工をしています。ハーフボールにすることで、六角穴へのアプローチが従来品より容易になります。 ハーフボール加工にする事で、入れやすさと従来品と同等レベルのトルク伝達力を実現しています。 最大傾斜角度32°からネジを回すことができます。 高品質の特殊合金クロームバナジューム鋼(SNCM20V)を使用しています。 均質で高精度の調質(熱処理)硬度(HRC60°±1°)を確保するため、あえて連続炉を使わずに、密閉炉による全無酸化・脱炭補正焼入方式を採用しています。

スパナ部・めがね部ともに抜差し不要で早回し操作が可能です。 ストレート形状ですので狭い場所や奥まった場所での作業に最適です。 送り角度5°を実現しました。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。 配管のフレアナットや狭い場所での締め付け作業に最適です。 表面処理は三価クロムメッキです。

切替爪を左右に動かすことで正逆の切替が行えます。 ラチェットレンチの柄部は曲がり角度15°と小さいので高さ制限を受ける箇所の作業に最適です。 72枚歯のギアを採用し、送り角度5°を実現しました。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

使用時に指先が底面に触れないよう、曲げ角度を従来の90°から100°に広げ、使いやすさをさらに高めています。 材質はクロムバナジウム鋼です。

使用時に指先が底面に触れないよう、曲げ角度を従来の90°から100°に広げ、使いやすさをさらに高めています。 材質はクロムバナジウム鋼です。

短手側の先端をハーフボールポイント加工をしています。ハーフボールにすることで、六角穴へのアプローチが従来品より容易になります。 ハーフボール加工にする事で、入れやすさと従来品と同等レベルのトルク伝達力を実現しています。 最大傾斜角度32°からネジを回すことができます。 高品質の特殊合金クロームバナジューム鋼(SNCM20V)を使用しています。 均質で高精度の調質(熱処理)硬度(HRC60°±1°)を確保するため、あえて連続炉を使わずに、密閉炉による全無酸化・脱炭補正焼入方式を採用しています。

両端が対辺・対角曲げとなっており、振り角度30°での使用が可能です。 六角棒を回すスペースを十分に確保できない狭い場所での作業に便利です。 硬度はHRC53～57です。 材質は一般的なクロムバナジウム鋼です。

簡単にねじをとらえ、速く楽に入るため無駄な時間を省きます。最大25°の角度からねじを回すことができます。

両端が対辺・対角曲げとなっており、振り角度30°での使用が可能です。 六角棒を回すスペースを十分に確保できない狭い場所での作業に便利です。 硬度はHRC53～57です。 材質は一般的なクロムバナジウム鋼です。

レンチに取り付けるだけでトルクと角度の両方が測定できます。ブザー音とLED点灯でトルク状態を知らせます。校正証明書付です。トラックモード&ピークモード切替機能付です。トラックモードは作業中のトルク値をリアルタイムに表示し、ピークモードは作業中の最大トルク値を表示します。