こんなお得な商品も!

ゴムベルト カゴ台車用
モノタロウ
¥499~
税込¥549~
簡単に取り付けができます。
金属製とちがい、商品を傷めません。
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
着脱式のハンドルが付いています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
ハンドル高さ(mm)938.8
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、脱着式ハンドル付、収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
伸縮性があり、荷物をしっかり固定できる丸ゴムバンドです。簡単に荷物を固定できるので、大変便利です。
用途台車や自転車などの荷物の固定に。
材質被覆:ポリプロピレン、中芯:合成ゴム
幅(mm)6
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
着脱式のハンドルが付いています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
ハンドル高さ(mm)938.8
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、脱着式ハンドル付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、とめたろう付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、とめたろう付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
着脱式のハンドルが付いています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
ハンドル高さ(mm)938.8
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、脱着式ハンドル付、とめたろう付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、とめたろう・収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、とめたろう・収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
着脱式のハンドルが付いています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
ハンドル高さ(mm)938.8
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、脱着式ハンドル付、とめたろう・収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、とめたろう付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、とめたろう付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、とめたろう・収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
着脱式のハンドルが付いています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
ハンドル高さ(mm)938.8
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、脱着式ハンドル付、とめたろう付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、とめたろう・収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
着脱式のハンドルが付いています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
ハンドル高さ(mm)938.8
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、脱着式ハンドル付、とめたろう・収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
耐久性の高いスチールストッパー付きです。回転式の荷物落下防止柵を標準装備。省音キャスターとメッシュ構造により床面からの反響音が減少し走行音が静かです。エラストマー樹脂キャスターにより床面などにタイヤ痕が付きにくいです。
用途頻繁にブレーキを掛けたり外したりする作業に
付属品スチールストッパー付(MPK-780-SS)
材質荷台:再生ポリプロピレン(PP)再生材100%、ハンドル:アルミ、キャスター金具:スチール、車輪:エラストマー樹脂
長さ(mm)780
幅(mm)490
高さ(mm)162
ブレーキ有無あり
キャスター自在キャスター、固定キャスター各2個
均等荷重(kg)200
ハンドル高さ(mm)900
騒音値(dB)35.5
キャスター径(Φmm)100
騒音対策ストッパー付、静か
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