「荷台ゴム」の検索結果

トラックシート用ゴムバンドです。

合成ゴム製なので、タイヤチューブ再生品より10倍長持ちし、耐候性もバツグン。 日光、オゾンに強いため屋外での長期の使用にも耐えられます。 均一な形状をしており、リング状に加工することができます。 ロープと同じように長尺のベルトができます。

トラックシートの押さえ用に最適です。

ゴムロープ(フリータイプ)を必要な長さにカットしてロープの先端にフックかキャッチャーを選択して差し込みハンマー等で叩き固定します。

トラックシートの押さえ用に。包装形態：袋パッケージ

両端にバックルが付いていますので、簡単に取り付けができます。 工具を使わずに長さの調節ができます。

トラックシートの押さえ用として最適です。

両端にフックとDカンのバックルが付いてますので、簡単に取り付けができます。 バックル自体をコの字止めしているため、強度も高くしっかりと固定されます。

工具なしで簡単にゴムロープに設置できます。

両端にバックルが付いていますので、簡単に取り付けができます。 工具を使わずに長さの調節ができます。

棚からの商品の落下防止、ちょっとしたシートの押さえ用に最適です。

両端にフックとDカンのバックルが付いてますので、簡単に取り付けができます。 バックル自体をコの字止めしているため、強度も高くしっかりと固定されます。

ゴムロープ用金具です。トラックシートの押さえ用として最適です。

両端にバックルが付いていますので、簡単に取り付けができます。 工具を使わずに長さの調節ができます。

メッシュ構造の採用で、従来品よりさらに軽量で移動が簡単です。縦・横方向に連結が可能です。スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。

棚からの商品の落下防止、ちょっとしたシートの押さえ用に最適です。

縦横方向に連結が可能です。(横連結はオール自在キャスター仕様のみ)スタッキング可能です。荷台は堅牢なリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。ルートバンMP-600用コーナーストッパーの取り付けが可能です。(600シリーズ)オプションの柵を取り付る事で荷崩れを防止します。(軽量物の積載時)

メッシュ構造の採用で、従来品よりさらに軽量で移動が簡単です。縦・横方向に連結が可能です。(横連結はオール自在キャスター仕様、オール自在ストッパー付キャスター仕様のみ)スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。ルートバンMP-600用コーナーストッパーの取り付けが可能です。(MPK-600シリーズ)

導電性樹脂荷台と導電性ゴムキャスターの組合せにより静電気を地面放出しやすく(電気抵抗値約10⁵Ω)、ほこりの吸着防止効果に優れた台車です。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。 緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。

ストッパー付なので荷積や荷降しの際に、台車が安定します。 荷台は堅牢なリブ構造です。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。

折りたたむ事ができるので収納や本体の運搬に便利です。

メッシュ構造の採用で、従来品よりさらに軽量で移動が簡単です。スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。 緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車としても使用できます。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。 緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。 緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。

メッシュ構造の採用で、従来品よりさらに軽量で移動が簡単です。スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。

荷台は堅牢なリブ構造です。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車としても使用できます。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車としても使用できます。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車として使用できます。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車としても使用できます。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車として使用できます。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車としても使用できます。

荷台は堅牢なリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。軽量、持ちやすい構造で移動が簡単です。台上に滑りにくいパターンが刻まれ、外周のストライプ構も外側程高くなっています。

前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

メッシュ構造の採用で、従来品よりさらに軽量で移動が簡単です。縦横方向に連結が可能です。(横連結はMPK-500J、600Jのみ)スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4か所ついています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。ルートバンMP-600用コーナーストッパーの取り付けが可能です。(MPK-600シリーズ)