「表面仕上げ」の検索結果

研磨用汎用品です。 フレキシブル砥石の定番商品です。 軽快な作業感を得ることができます。 美しい表面仕上げが実現できます。 柔軟度を必要とする研削・研磨に最適です。

バリ取り、サビ落し、ペンキはがしに威力を発揮します。切削、研削加工後の微少なバリ取りに最適です。

バリ取り、サビ落し、ペンキはがしに威力を発揮します。切削、研削加工後の微少なバリ取りに最適です。

フレキシブルライトで照らす場所は自由に選べます。800Nの強力切替えマグネットベース付きですので設置の移動は簡単に行えます

溝と突起のかみ合わせの強力型です。 口開き5段階調整です。 表面は、きめ細い仕上げとなっており、光沢があります。また、防錆加工も施しておりますのでさびにくいです。

頭が表面にでないのできれいに仕上がります。六角レンチで締められるので機械組立に最適。

バリ取り、サビ落し、ペンキはがしに威力を発揮します。切削、研削加工後の微少なバリ取りに最適です。

前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

六角軸(6.35mm)で現場作業でのC面取り、バリ取りに最適です。一枚刃で滑らかな面取り表面仕上げが可能です。刃部がチタンコーティングなので刃先へのバリ溶着が減少。長寿命になりました。

加工物の形状になじみやすいです。 回転数の変更で硬いものから柔らかいものまで自由な研磨ができます。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

バリ取り、サビ落とし、ペンキはがしに威力を発揮します 切削、研削加工後の微小なバリ取りに最適です。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

均一で安定した導電性能です。 反射が少なく目が疲れにくい、つや消し表面仕上げです。 柔らかく反りがおこりません。 耐熱仕様の為半導体や電子部品など静電気対策を必要とする作業台や、はんだ付け作業に適しています。 作業台天板に多いアイボリー色でワークがはっきり視認できます。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

刃先を薄く製作しておりますので良く切れます。 抜きカスが出やすい形状です。 特殊焼き入れ処理により、切れ味とコストを高次元で両立させました。 表面処理は黒染め(パーカー仕上)を施しています。

「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。

「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。

「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 前角部にクッションゴムがあり安全です。 自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。

「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。

「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。

「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。

木材などのつなぎ部分やコーナー部の補強に最適です。 補強金物としては定番アイテムとなっております。

車輪にダーコキャスターを採用し、始動抵抗力が低いため軽く押せることで作業者の負担を軽減し、移動時間も短縮ができます。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

車輪にダーコキャスターを採用し、始動抵抗力が低いため軽く押せることで作業者の負担を軽減し、移動時間も短縮ができます。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

内側皿取りです。皿頭のねじをご使用ください。 木材などのつなぎ部分やコーナー部の補強に最適です。 補強金物としては定番アイテムとなっております。

表面は、きめ細い仕上げとなっており、光沢があります。また、防錆加工も施しておりますのでサビにくいです。口開き2段階調整型です。

トラック用の生地を使用しており、耐久性は抜群。 接着強度が優れています。 裏面粘着材付で、裏紙を剥がすだけで使用できます。

刃先を薄く製作しておりますので良く切れます。 抜きカスが出やすい形状です。 よく使うサイズをまとめていますので保管や管理に便利です。 特殊焼き入れ処理により、切れ味とコストを高次元で両立させました。 表面処理は黒染め(パーカー仕上)を施しています。

生活用品の連結金具としても幅広く活用でき、大工作業や補強金具としても定番アイテムです。

表面は、きめ細い仕上げとなっており、光沢があります。また、防錆加工も施しておりますので錆びにくい。

切断済みチェーンですので、すぐにご使用いただけます。

手軽で多彩な組み合わせができる部材です。 生活用品の連結金具としても幅広く活用でき、大工作業や補強金具としても定番アイテムです。 屋外でのガーデニング(テラス金具)用にも適しています。 豊富なパーツであなたのアイデアを生かせます。

ノンクロムメッキ(ニッケルメッキ)処理で、環境に優しいです。 材質は一般的なクロムバナジウム鋼です。 表面は梨地仕上げで、手になじみやすく、滑りにくい仕様です。

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。