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完全ボルトレス構造のため、工具なしで組み替え・段替えが自在にできます。棚板は割棚方式のため、組み立て・取り扱いが容易です。棚の段変更が、小刻みな30mmピッチで自由に調整変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、連結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。VOC(揮発性有機化合物)対応塗装です。低ホルムアルデヒド(F☆☆☆☆)です。

台車の天板高さに合わせて下段高さを調節することにより台車の天板部分を収納できスペースが有効に使えます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。高さ313mmまでの台車を収納することができます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

台車の天板高さに合わせて下段高さを調節することにより台車の天板部分を収納できスペースが有効に使えます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。高さ313mmまでの台車を収納することができます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

台車の天板高さに合わせて下段高さを調節することにより台車の天板部分を収納できスペースが有効に使えます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。高さ320mmまでの台車を収納することができます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

台車の天板高さに合わせて下段高さを調節することにより台車の天板部分を収納できスペースが有効に使えます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。高さ320mmまでの台車を収納することができます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

SS400を使用し耐久性を高めています。溶接にも適しています。コストパフォーマンスの高い黒染め処理タイプです。

SS400を使用し耐久性を高めています。溶接にも適しています。耐久性の高い無電解ニッケル処理タイプです。

スタンダードなパイプ取付金具です。

スタンダードなパイプ取付金具です。

常に扉が閉じた状態を保つようにばねが内蔵されています。

組み立て簡単、今までボルト組みをしていた手間が大きく省けます。中棚は全て棚受けに棚板を置くだけの段替え簡単構造(中棚ボルト不要)です。頑丈なガセットプレート(天地揺れ止め金具)と支柱とのクサビ効果によって優れた剛性を発揮しています。

凹型ナットと偏芯凸型座金の組合せ作用で強力な緩み止め効果を発揮します。 シングルナットで汎用工具で締め込み作業は一回でできますのでダブルナット型や抵抗型に比べて速く簡単に作業ができます。

凹型ナットと偏芯凸型座金の組合せ作用で強力な緩み止め効果を発揮します。 シングルナットで汎用工具で締め込み作業は一回でできますのでダブルナット型や抵抗型に比べて速く簡単に作業ができます。

ベルトサンダー(76×533)用のベルトです。 重研削からバリ取りまで幅広くご使用できます。 湿式乾式共に使用できます。 鋼材、木工共に使用可能です。

金属製フリクションリングがボルトのネジ山に接し、ネジ部のトルクが大きくなるような機能を発生させ緩み止め効果を出します。 耐熱性・振動箇所・再使用性の商品です。

環境負荷の少ない三価クロメート品です。

カセットボンベと同規格のボンベでランニングコストが安い。残留ガスもほとんどなくエコロジー。