「けずり」の検索結果

ディスクキット”The Groove”にハーレーダビットソン用のラインナップが追加されました。 制動面には、ドリルホールが配列されており、ブレーキング時の性能とコントロール性を向上させると同時に、回転モーメントを減少させ、結果として車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。 ブレンボのロゴが削り出されたインナーベルはソリッド・メタルから削りだされ、黒色のアノダイズ処理を施した後、機械加工にて溝を彫り込むことにより、性能のみならず、他には無い、目を引く特徴的なデザインを実現しています。

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：110.A263.87。販売備考：適応：RCSブレーキ/クラッチ用 赤ロゴ(削り出し)*RCS/1インチバー用には使用不可です。色[カラー]：ハードアルマイト/ロゴ：レッド。材質[素材]：アルミニウム。仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト。製法：CNC削り出し。ハンドル径：取付部：22.2。対応マスターシリンダー：RCS ラジアル ブレーキマスターシリンダー、RCS ラジアル クラッチマスターシリンダー。ミラーホルダー[有/無]：無し。備考：RCS コルサコルタ ラジアル ブレーキマスターシリンダー、RCS ラジアル コルサコルタ クラッチマスターシリンダー、RCS ラジアル ブレーキ マスターシリンダー 1インチ用、RCS ラジアル クラッチ マスターシリンダー 1インチ用には、ご使用いただけません。関連商品：品番：110.A263.45，110.A263.20，110.A263.30，110.A263.40，110.A263.10，110.A263.65，110.A263.50，110.A263.55，110.A263.70

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：220.B473.20。リペアパーツ:パッド(107.9882.10)/ブリーダーボルト(105.3246.11)/銅ワッシャー1枚入り(06.2196.13)/パッドスプリング(120.2255.79)。販売備考：シールキット設定なし。オーバーホール対応可。※ブラックアノダイズドキャリパーボディ(アルミ削り出し2ピース)/取り付けピッチ：108mm/ピストン径:32/32mm。ダストシール付。シンタードパッド。公道走行向けにダストシール装備。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ブラックアルマイト/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約950。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：フロント：左右。内容量[数量]：左右セット。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト、バンジョーボルト。取付ピッチ：108。ピストン径：同径 4POT：32。製法：CNC削り出し(2ピース)。対応マスターシリンダー：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：105.9987.09，220.A024.11，220.A024.13，220.A024.15，220.A024.21，220.A024.23，220.A024.25，220.A024.31，220.A061.15，220.A061.17，220.A061.25，220.A061.27，220.A061.35，220.A061.37，220.A061.75，220.A061.77，107.9882.30。リペア：品番：107.9882.10，122.2255.79，105.3246.11，06.2228.97，06.2196.13。関連商品：品番：110.C740.10，110.A263.10，110.4760.60，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.A263.10，110.4760.60，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.9737.72。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。HPパーツ部門扱い。Φ320 オーバーサイズ。純正ディスク径がΦ300の為、装着にはキャリパー用スペーサーが必要となります。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：108.B335.10。ブレーキディスク「black 11」は、主にハーレーダビッドソン及び、カスタムユーザーに向けて開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。インナーベルはブラックアルマイト処理が施され、ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：1枚。ディスク径292mm/厚み5mm/オフセット2.5mm/内径56.35mm/ボルト穴Φ8.7×5/PCD82.6/摺動幅46mm。※SOFTAILスプリンガーモデル除く ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ハーレー[HARLEY] XR1200 。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ブラック。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ブラックアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：1枚のみ。外径：292。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：20.4756.57。リペアパーツ:パッド(107.4426.50)/ブリーダーボルト(105.3246.11)/パッドピン(120.3974.60)。販売備考：アノダイズドブラック。ピストン径:Φ30/34 ダストシール無し オーバーホール対応可。アルミピストン仕様。推奨ローター厚5mm～5.5mmまで対応可。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ブラックアルマイト/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約780。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：フロント：左側。内容量[数量]：左側のみ。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト。取付ピッチ：40。ピストン径：異径 4POT：30mm/34。製法：CNC削り出し(2ピース)。対応マスターシリンダー：左右両側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16 / 左右片側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ15/16 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ13。ダストシール：無し。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：107.4426.45。リペア：品番：107.4426.50，120.3974.60，105.3387.10。関連商品：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79

ブレンボのハイパフォーマンス(HP)シリーズはより高いコントロール性を求めるライダーの為に開発されたキャリパーキットです。 ソリッド・メタルから削りだされたハイパフォーマンス(HP)シリーズのキャリパー本体は、ブレンボのレース工学に直結する技術を活用しつつ、高いブレーキング・パワーと硬度コントロール性を達成するために格別の注意が払われた、最新の技術を用い生産されています。 本製品は製造技術の最先端である焼結ブレーキパッドを装備しています。他を凌駕するその性能の高さは世界最高峰のバイクレースMotoGP、国内最高峰のバイクレースJSB、どちらのレースでもトップ。チームがブレンボ製品(レース向け)を採用している事がなによりの証明となるでしょう。

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：120.A441.30。リペアパーツ:パッド(107.6949.10)/ブリーダーボルト(105.3387.52)/銅ワッシャー1枚入り(06.2196.13)/パッドピンセット(122.5089.40)。販売備考：シールキットの設定なし。取付ピッチ：84mm。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ブラックアルマイト/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約580。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：リア。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト、バンジョーボルト、ステッカー、温度シール。取付ピッチ：84。ピストン径：2POT：34。製法：CNC削り出し(2ピース)。備考：フロントに使用する際の推奨マスターシリンダーは、RCS ブレーキマスターシリンダー Φ14 (品番：110.A263.45)。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：107.6949.11，107.6949.12。リペア：品番：107.6949.21，107.6949.10，105.3387.52，06.2228.15，06.2228.97，06.2196.13，122.5089.40。関連商品：品番：110.A263.45

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：220.B010.10。リペアパーツ:パッド(107.9882.10)/ブリーダーボルト(105.3246.11)/銅ワッシャー1枚入り(06.2196.13)/パッドスプリング(120.2255.79)。販売備考：オーバーホール対応可。ピストン径:32/32mm。ダストシール内蔵。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ニッケルコーティング/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約925。仕上げ(表面処理)：ニッケルコーティング。使用箇所：フロント：左右。内容量[数量]：左右セット。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト、バンジョーボルト。取付ピッチ：108。ピストン径：同径 4POT：32。製法：CNC削り出し(2ピース)。対応マスターシリンダー：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16。使用上の注意：ニッケルコーティングは、使用状況により表面に変色及び剥がれが発生する場合がありますが、装飾処理ではなく、レース技術のフィードバックにより、製造交差を減らしピストンの動きを制御するものであり、症状が発生しても機能には問題はありません。あしからずご了承ください。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：105.9987.09，220.A024.11，220.A024.13，220.A024.15，220.A024.21，220.A024.23，220.A024.25，220.A024.31，220.A061.15，220.A061.17，220.A061.25，220.A061.27，220.A061.35，220.A061.37，220.A061.75，220.A061.77，107.9882.30。リペア：品番：107.9882.10，122.2255.79，105.3246.11，06.2228.97，06.2196.13。関連商品：品番：110.C740.10，110.A263.10，110.4760.60，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.A263.10，110.4760.60，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：20.4756.61。リペアパーツ:パッド(107.4426.50)/ブリーダーボルト(105.3246.11)/パッドピン(120.6964.11)。販売備考：在庫限り廃盤。ハードアノダイズド処理(染料使用せず自然発色となりロット毎に色合いが異なる)左右色違い交換不可。ピストン径:Φ30/34 シールキット設定なし。オーバーホール対応可。推奨ローター厚5mm、5.5mmまで対応可。ダストシール無し。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ハードアルマイト/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約600。仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト。使用箇所：フロント：右側。内容量[数量]：右側のみ。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト。取付ピッチ：40。ピストン径：異径 4POT：30mm/34。製法：CNC削り出し(2ピース)。対応マスターシリンダー：左右両側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16 / 左右片側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ15/16 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ13。使用上の注意：ハードアルマイトは通常のアルマイトと異なり、染料を使用せず通常よりも硬質な酸化被膜を形成する処理です。この処理により自然発色し個体により異なる発色になり、色を均一にすることが出来ません。高い強度と精度を目指した結果であり、あしからずご了承ください。ダストシール：無し。ピストン材質：チタニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：107.4426.45。リペア：品番：107.4426.50，120.6964.11，105.3387.10。関連商品：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：220.B473.30。パッド:シンタード KIT標準品・オールラウンド[街乗り/サーキット](107.6708.21)/Z04[レース向](107.6708.23)/Z01[レース向](107.6708.11)/[街乗り](107.6708.10) リペアパーツ:ブリーダーボルト(105.3387.60)/銅ワッシャー(06.2196.13)/パッドスプリング(120.2255.90)/パッドピン(120.3942.30)。販売備考：シールキット設定なし。オーバーホール対応可。30/34mm アルミピストン。片側のみ販売不可。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ブラックアルマイト/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約1000。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：フロント：左右。内容量[数量]：左右セット。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト、バンジョーボルト。取付ピッチ：100。ピストン径：異径 4POT：30mm/34。製法：CNC削り出し(2ピース)。対応マスターシリンダー：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：107.6708.10，107.6708.11，107.6708.23。リペア：品番：107.6708.21，120.2255.90，120.3942.30，105.2087.12，06.2228.97，06.2196.13。関連商品：品番：110.C740.10，110.A263.10，110.4760.60，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.A263.10，110.4760.60，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：20.4756.67。リペアパーツ:パッド(107.4426.50)/ブリーダーボルト(105.3246.11)/パッドピン(120.3974.60)。販売備考：アノダイズドブラック。ピストン径:Φ30/34 ダストシール無し オーバーホール対応可。アルミピストン仕様。推奨ローター厚5mm～5.5mmまで対応可。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ブラックアルマイト/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約780。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：フロント：右側。内容量[数量]：右側のみ。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト。取付ピッチ：40。ピストン径：異径 4POT：30mm/34。製法：CNC削り出し(2ピース)。対応マスターシリンダー：左右両側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16 / 左右片側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ15/16 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ13。ダストシール：無し。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：107.4426.45。リペア：品番：107.4426.50，120.3974.60，105.3387.10。関連商品：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：220.B473.40。パッド:シンタード KIT標準品・オールラウンド[街乗り/サーキット](107.6708.21)/Z04[レース向](107.6708.23)/Z01[レース向](107.6708.11)/[街乗り](107.6708.10) リペアパーツ:ブリーダーボルト(105.3387.60)/銅ワッシャー(06.2196.13)/パッドスプリング(120.2255.90)/パッドピン(120.3942.30)。販売備考：シールキット設定なし。オーバーホール対応可。30/34mm アルミピストン。片側のみ販売不可。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ブラックアルマイト/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約1000。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：フロント：左右。内容量[数量]：左右セット。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト、バンジョーボルト。取付ピッチ：108。ピストン径：異径 4POT：30mm/34。製法：CNC削り出し(2ピース)。対応マスターシリンダー：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：105.9987.09，220.A024.11，220.A024.13，220.A024.15，220.A024.21，220.A024.23，220.A024.25，220.A024.31，220.A061.15，220.A061.17，220.A061.25，220.A061.27，220.A061.35，220.A061.37，220.A061.75，220.A061.77，107.6708.10，107.6708.11，107.6708.23。リペア：品番：107.6708.21，120.2255.90，120.3942.30，105.3387.60，06.2228.38，06.2196.13。関連商品：品番：110.C740.10，110.A263.10，110.4760.60，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.A263.10，110.4760.60，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：220.B473.10。リペアパーツ:パッド(107.9882.10)/ブリーダーボルト(105.2087.12)/銅ワッシャー1枚入り(06.2196.13)/パッドスプリング(120.2255.79)。販売備考：シールキット設定なし。オーバーホール対応可。※ブラックアノダイズドキャリパーボディ(アルミ削り出し2ピース)/取り付けピッチ：100mm/ピストン径:32/32mm。ダストシール付。シンタードパッド。公道走行向けにダストシール装備。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ブラックアルマイト/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約950。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：フロント：左右。内容量[数量]：左右セット。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト、バンジョーボルト。取付ピッチ：100。ピストン径：同径 4POT：32。製法：CNC削り出し(2ピース)。対応マスターシリンダー：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：107.9882.30。リペア：品番：107.9882.10，122.2255.79，105.2087.12，06.2228.38，06.2196.13。関連商品：品番：110.C740.10，110.A263.10，110.4760.60，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.A263.10，110.4760.60，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.B470.45。ブレーキディスク「The Groove」は、主にネイキッドバイクやカフェレーサー及び、カスタムユーザーに向けて開発された製品です。このブレーキディスクは、アウターローターにはドリルドホールが配列され、ブレーキ性とコントロール性を向上させると同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。インナーベルは、ソリッドメタルから削り出せれ、ブラックアルマイト処理を施した後、機械加工にて溝を掘り込んでいます。またブレーキ性能だけではなく、手作業により施されたブレーキディスクの「ブレンボロゴ」は、唯一無二の特徴的なディスクデザインを実現しています。販売備考：ディスク径:Φ320 二枚セット/CBR1000RR ABS 09-13 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 09-13。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ブラック。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ブラックアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：108.C560.58。ブレーキディスク「The Groove」は、主にネイキッドバイクやカフェレーサー及び、カスタムユーザーに向けて開発された製品です。このブレーキディスクは、アウターローターにはドリルドホールが配列され、ブレーキ性とコントロール性を向上させると同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。インナーベルは、ソリッドメタルから削り出せれ、ブラックアルマイト処理を施した後、機械加工にて溝を掘り込んでいます。またブレーキ性能だけではなく、手作業により施されたブレーキディスクの「ブレンボロゴ」は、唯一無二の特徴的なディスクデザインを実現しています。販売備考：1枚。ディスク径330mm/厚み5.5 手組ディスク 旧\150000 (2021/07/21 修正) ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ドゥカティ[DUCATI] Scrambler [スクランブラー 系] 15-17。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ブラック。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ブラックアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：1枚のみ。外径：330。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.C560.22。ブレーキディスク「The Groove」は、主にネイキッドバイクやカフェレーサー及び、カスタムユーザーに向けて開発された製品です。このブレーキディスクは、アウターローターにはドリルドホールが配列され、ブレーキ性とコントロール性を向上させると同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。インナーベルは、ソリッドメタルから削り出せれ、ブラックアルマイト処理を施した後、機械加工にて溝を掘り込んでいます。またブレーキ性能だけではなく、手作業により施されたブレーキディスクの「ブレンボロゴ」は、唯一無二の特徴的なディスクデザインを実現しています。販売備考：外径330mm 厚み5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 16-17。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ブラック。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ブラックアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：330。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.B470.37。ブレーキディスク「The Groove」は、主にネイキッドバイクやカフェレーサー及び、カスタムユーザーに向けて開発された製品です。このブレーキディスクは、アウターローターにはドリルドホールが配列され、ブレーキ性とコントロール性を向上させると同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。インナーベルは、ソリッドメタルから削り出せれ、ブラックアルマイト処理を施した後、機械加工にて溝を掘り込んでいます。またブレーキ性能だけではなく、手作業により施されたブレーキディスクの「ブレンボロゴ」は、唯一無二の特徴的なディスクデザインを実現しています。販売備考：ディスク径:Φ320 二枚セット/スピードトリプル 08-11 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] TIGER1050 [タイガー] 08-11。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ブラック。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ブラックアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.9737.37。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 厚み5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TRIPLE T1050 [スピードトリプル] 08-17。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：108.A642.17。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：KAWASAKI KLX/KX/KXF ディスク径320mm ディスク厚5.5mm。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] KLX250 。カワサキ[KAWASAKI] KX250 06-12。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ブラック。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ブラックアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：1枚のみ。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.9737.67。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 18-20。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：108.A642.15。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：APRILIA SXV450/SXV550 ディスク径320mm ディスク厚5.5mm。適合情報：。アプリリア[APRILIA] SXV450 05-12。アプリリア[APRILIA] SXV550 05-12。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ブラック。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ブラックアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：1枚のみ。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.9737.65。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.9737.24。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 SP-LE 06。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.B859.22。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：外径330mm 厚み5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 16-20。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：330。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.9737.48。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 15-20。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.9737.13。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：Φ310 CBR600RR 03-09，CBR1000RR 04-05，CB1300SF 03-13 に適合します。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB1300SF [SC54] 03-13。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 04-05。ホンダ[HONDA] CBR600RR 03-09。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：310。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.9737.34。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ310 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZRX1200 DAEG [ダエグ] 09-14。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 11-14/ABS。カワサキ[KAWASAKI] ZX-14R 16-19。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：310。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：108.A642.14。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：SUZUKI SUZUKI RM/RMX 4穴 ディスク径320mm ディスク厚5.5mm。適合情報：。スズキ[SUZUKI] DR-Z400SM 05-09。スズキ[SUZUKI] RMX250S 92-98。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ブラック。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ブラックアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：1枚のみ。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.B470.34。ブレーキディスク「The Groove」は、主にネイキッドバイクやカフェレーサー及び、カスタムユーザーに向けて開発された製品です。このブレーキディスクは、アウターローターにはドリルドホールが配列され、ブレーキ性とコントロール性を向上させると同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。インナーベルは、ソリッドメタルから削り出せれ、ブラックアルマイト処理を施した後、機械加工にて溝を掘り込んでいます。またブレーキ性能だけではなく、手作業により施されたブレーキディスクの「ブレンボロゴ」は、唯一無二の特徴的なディスクデザインを実現しています。販売備考：ディスク径:Φ310 二枚セット/ZX-10R 08-10/ZZRX1200DAEG 09-14 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZRX1200 DAEG [ダエグ] 09-14。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 11-14/ABS。カワサキ[KAWASAKI] ZX-14R 16-19。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ブラック。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ブラックアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：310。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.9737.53。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 厚み5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] HP4 13-14。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.9737.64。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.9737.31。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ABS車両除く ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 08-13。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.9737.46。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ310 ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR600RR 11-21。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：310。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.9737.50。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-01 06。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.B859.61。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：外径 330mm (2枚) ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 17-20。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：330。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.B470.35。ブレーキディスク「The Groove」は、主にネイキッドバイクやカフェレーサー及び、カスタムユーザーに向けて開発された製品です。このブレーキディスクは、アウターローターにはドリルドホールが配列され、ブレーキ性とコントロール性を向上させると同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。インナーベルは、ソリッドメタルから削り出せれ、ブラックアルマイト処理を施した後、機械加工にて溝を掘り込んでいます。またブレーキ性能だけではなく、手作業により施されたブレーキディスクの「ブレンボロゴ」は、唯一無二の特徴的なディスクデザインを実現しています。販売備考：ディスク径:Φ310 二枚セット/GSX1300Rハヤブサ 08-13/B-KING 08-13 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。スズキ[SUZUKI] B-KING [ビーキング] 08-11。スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ K8-] 08-15。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ブラック。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ブラックアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：310。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.9737.54。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 14。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.B859.36。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：外径330mm 厚み5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ドゥカティ[DUCATI] MONSTER1200S [モンスター] 14-17。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：330。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可