すべての商品

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

Honda車のブレーキ性能を引き出す、沸点性能の高い高品質なブレーキフルード。厳しい基準に適合したHonda車専用のフルードです。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。過酷なコンディションで多用されるエンジンに安心感をプラスするエンジンオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

スーパースポーツマシンの性能を、フルに引き出す超高性能・最高級オイルです。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した4サイクルスクーター向け高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。100%化学合成油によるスムーズなエンジン回転の実現とフリクションロスの低減、高性能を追求したハイグレードオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

鋸刃(目)は全体の曲がりとハンドルの角度を人間工学に基づいてコンピューターで算出し、どの位置で木を切っても同じ労力でスムーズに切れるよう、目が配置されておりますので、鋸刃を樹木にあてて軽く引くだけで、鋸刃が木の中に吸い込まれていきますから、大変早く切れて疲れは半減します。 鋸目の仕上げも砥石で研いだように仕上げてあります。そのために切断面はナイフで削いだように滑らかで美しく、樹木の健康を守ります。また、表面処理にハードクロームメッキがほどこされており、さびにくく滑りをよくしています。 刃先にはハードインパルス(衝撃焼入)を施しておりますので、非常に硬く(HV950)HRC67°～68°の硬度があり、普通刃の約8倍の長時間、快適な切れ味を発揮します。 本体は、硬いABS樹脂で成型し、手で握る部分を手触り良いエラストマー樹脂で指にあった凹凸を造り、木を切る時にハンドルを軽く握るだけで全ての指と手のひらがハンドルになじみます。 最後部には少し大きい突起を設けることで、手の滑りを防ぎます。また、ハンドルを鋸全体のカーブに併せて、少し湾曲に造っていますので、鋸を引く時に下に抑える必要が全くなく、木の上に鋸刃を置いて軽く引くだけで、従来の鋸の約半分の力で数倍の切れ味を発揮し、長時間の作業でも肥料を大幅に軽減します。

特殊研磨剤の配合により、ウインドスクリーンなど透明樹脂の細かい傷を落とします。塗装面や、クロームメッキなどの汚れ落としにもご使用いただけます。

竹の表皮を化学的に分析し、斜め切りをしても横滑りしない鋸刃(目)をかいはつしました。 竹の伐採に最適ですが、塩ビパイプ、乾燥木材、合板、細い枝などの切断にも最適です。

クランク、ミッション、ヘッドカバーなどのケースの合わせ面などに。耐熱・耐油性シリコンを用いた無溶剤性・非流動性液体パッキンで過酷な条件下のシールにご使用いただけます。

おなじみのカセットボンベだから、手軽に買える。持ち運びしやすく、保管も楽々。カセットボンベのセットは至ってシンプル。少ない手順でエンジン始動。キャリーバッグスタイルで移動もスマートに。保管時に余計な場所をとらず、車載性もバツグン。家の電源と同じ感覚でつなげる。エネポが作る電気は、家庭の安定した電気と同等の高品質。パソコンや精密機器もいつもと同じ感覚で使うことが出来る正弦波インバータを搭載しています。2台つなげば出力も2倍に。エネポ同士か、エネポとガソリン発電機のEU9iを並列運転コードでつなげば、2倍の出力にあたる1800VAの電力を得ることができます。使える電気製品の幅がぐっと広がります。使用機器に合わせた省エネ運転が可能。「エコスロットル」をONにしておけば、それほど消費電力が大きくない機器を使うとき、ガスを余分に使うことなく、必要な分だけ電気を作ります。LEDの点灯により運転状態が一目でわかる。50/60Hzの周波数切替機能があります。

鋸刃の曲がりとハンドルの曲がりの連携プレーにより、鋸刃を枝の上に置いて軽く引くだけで、鋸刃が自然の木の中に吸い込まれていきますから、大変良く切れて疲れは半減します。 鋸目はボラゾン砥石で板を削って鋸目を形成しているので、目の小さい青砥石で刃を研いだように仕上げてあります。そのために切断面はナイフで削ったように滑らかで美しく、樹木の健康を守ります。 刃先にはハードインパルス(衝撃焼入)を施しておりますので、非常に硬く(HV950)HRC67°～68°の硬度があり、普通刃の約8倍の長時間、快適な切味を発揮します。 折り込めばコンパクトになり持ち運びにも便利で、あらゆる用途にお使いいただけますので、一家に一丁は置いておきたい鋸です。 本体は、硬いABS樹脂で成型し、手で握る部分を手触りの良いエラストマー樹脂で包んでありますので、大変握りやすく、また、滑り止め効果も発揮し、ハンドル最後部には木を切る時にハンドルを握る力を入れなくても、鋸が手から抜け落ちないように突起を設けています。 ハンドル全体をカーブさせることにより、鋸を引く時に下に押える必要が全くなく、鋸刃を木の上に置いて軽く引くだけで、従来の約半分の力で数倍の切味を発揮しますので、長時間の作業でも疲労を大幅に軽減します。

木くず排出窓付きで目詰まりしない。パワフルでスムーズな切味。 太い枝や柔らかく木くずの多く出る木でも、木くずが詰まりにくい窓付き鋸刃で豪快な切味です。

枝の太さを選ばない鋸です。 荒目・中目の三段刃を一つにまとめた画期的な「鋸」です。

従来のウルトラATF-Z1の性能に加え、低温時の伝達抵抗を軽減。 始動直後からのスムーズな走行と燃費性能に貢献するオートマチックトランスミッションフルードです。

CVTベルトによる無段変速の潤滑油として機能。HondaのCVTの特性に合わせて開発したフルードです。 スムーズで滑らかな、効率の良い走りをサポートします。

ホンダ純正部品です。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。レースで培ったノウハウをフィードバックし、低粘度ながら高温、高負荷時にしっかりとした油膜を保ち、ハイパフォーマンスエンジンの性能を最大限に発揮できるHondaの最高級低フリクションオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

塗装面の小さなスリ傷、はがれの補修に。塗るだけで補修ができ、錆の発生や広がりを抑制します。

GX200T2-SM11の部品です。

多数のギアを噛み合わせて変速するマニュアルトランスミッション用の潤滑フルードです。 幅広い温度域で、スムーズなシフトチェンジをサポートします。

ホンダ純正部品です。

ホンダ純正部品です。