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カノントルクドライバー用ビットです。LTDK・DPSK用ビット

軽量でコンパクトな小型バッテリー。 MF12V 1.3Ahタイプは様々な用途で使用出来ます。 メーカー推奨充電器CTEK社製バッテリーチャ-ジャー

キックスタータ部のオイルシールは、純正品には無いダストリップ付きを採用。

1本のトルクレンチで数種類のボルト・ナットの締め付けが可能です。

クッション性が心地良く、長時間のレバー操作による疲労を軽減するクラッチ&ブレーキレバー用スポンジグリップです。 指にフィットするガイドを施しています。 1セット(左右)

1本のトルクレンチで数種類の六角穴付ボルト締め付けが可能です。

パイプや球体の測定に最適です。 従来の静電容量方式から電磁誘導方式を採用する事により対環境性が優れるとともに、電池寿命も5年に飛躍的に向上致します。

アルミ削り出しウィンカーに取付け可能なウィンカーバルブです。

カノントルクドライバー用のヘキサゴンビットです。

電動式エアポンプ(4000mAh/19L/min)(5V/2A)。Eエアーポンプはコンパクトボディーの為、手軽にどこでも持ち運びができ、自宅、ガレージ、ツーリング先など場所を選ばず、どこでも使用できます。又、数多くのアダプターが付属し、本体で圧力調整が設定できる為、車、オートバイ、自転車のタイヤだけでなく、浮き輪やボールの空気を入れることができます。自宅やガレージに常備するだけでなく、自動車、オートバイ、自転車などに積載することで、アウトドアやレジャーシーン、又は緊急時に重宝します。

カノントルクドライバー用ビットです。MTDK・CN30LTDK用ビットです。

メーカー製Dタイプスピードメーター(指針バルブ照明タイプ)にあるメーターバルブと交換することで、バックライトの照明をカラーカスタマイズすることが出来ます。 LEDバルブは12V車専用です。

タケガワ製シリンダーヘッドパーツ用補修部品

各車両のリアショックを固定するステンレス製リアショックナットです。ノーマルのスチール製ナット(メッキ)は腐食が早い問題がある為、TAKEGAWA社では耐腐食性に優れたステンレス製ナット及びワッシャを採用しました。 また、外観形状がノーマルナットとは異なり、ボリューム感のあるナット形状の為、装着時のカスタムイメージを高めます。

ホンダ向けのギボシ端子をセットにしました

汎用ヘッドライトバルブ

クラッチウェイトの増加(8枚×4箇所→32枚)でクラッチを強化。(50ccノーマル車は4枚×4箇所→16枚です。) この強化遠心クラッチキットを装着することで遠心クラッチ車両でチューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を十分に伝えることが出来ます。 ドライブギア、ドリブンギアはノーマルを使用することで部品点数を少なくし低価格に設定。又、2次減速比の変更も不要です。 クラッチASSY.として組立て済みなのでノーマルクラッチと取り替えるだけの簡単作業です。

ヘッド交換式トルクレンチ用ラチェットヘッドです。ラチェット機構ですので、締め付けの省力化に最適。

ノーマルC.D.I.と交換するだけのボルトオンで点火タイミング特性を変更します。 特にTAKEGAWA製ボアアップキットと抜群の相性を発揮し、エンジン性能を更に引出します。 リミッター付車はリミッター解除されます。

アルミ削り出しウィンカーに取付け可能なウィンカーバルブです。

二面幅とトルク値を決めて、一定のトルク値で使う単能形トルクレンチです。 流れ作業などで、同一ボルト(ナット)を同トルク値で数多く締付けるのに最適です。 機械のスキマなど狭い場所で有効に使えます。 矢印方向にのみ作動しますが、裏返せば左ネジ用としても使えます。 精度は±3%まで保証します。

握り易い樹脂グリップで、作業がスムース。 ラチェット式ですから作業能率も良く、繰り返し作業に適しています。 ソケットを交換することにより、容量の範囲内で種々のボルト(ナット)を締め付けることができます。 矢印方向(右回転)の締め付けのみに作動します。 角ドライブを裏返せば、左締めが可能です。(一度ギアを外して、反対方向に組み込む) 精度は±3%まで保証します。

経済的・小型 回転式調整キャップ使用により、スプリングの調整が容易です。

片手で確実に、そして即座にクランプできるワンタッチ式ですので、扱いやすく従来にも増して読取誤差を軽減します。止めネジが上部にありませんので、測定の邪魔になりません。紛失の心配がない、脱落防止機構のロックボルトナット。上下2本の本尺側溝は、目盛面の乱反射作用を軽減します。しかも視力に負担の少ない緑色ですので、目が疲れません。

二面幅とトルク値を決めて、一定のトルク値で使う単能形トルクレンチです。 流れ作業などで、同一ボルト(ナット)を同トルク値で数多く締付けるのに最適です。 機械のスキマなど狭い場所で有効に使えます。 矢印方向にのみ作動しますが、裏返せば左ネジ用としても使えます。 精度は±3%まで保証します。

タイミングライトのT/Lスイッチを押すとインジケーターランプが点灯し、スイッチを押している間のみ点火タイミングの点検が行えます。 ワークライトスイッチを押すと通常のライトとして使用出来ます。

放電電圧がアップし、優れた燃焼効率を発揮するシグナスX用ハイパーイグニッションコイルです。 放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によっては、ノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。 このハイパーイグニッションコイルは全回転域の放電電圧を向上させ、ノーマルエンジンからステージボアアップキット装着車まで最適な燃焼状態になります。 形状はノーマルと同一にすることで、取付けも簡単に行えます。

汎用ヘッドライトバルブ

ABS(アブソリュート)スケール採用ですので、電源ONしますと従来のようにゼロセットすることなく測定を開始できます。 INC(インクリメンタル)測定機能により、任意でゼロセットができますので、比較測定が可能です。