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・軸に取付ける軌道輪を軸軌道盤、ハウジングに取付ける軌道輪をハウジング軌道盤と呼び、軸軌道盤とハウジング軌道盤には、玉が転がる円弧状の軌道溝があります。・単式スラスト玉軸受は、一方向のアキシャル荷重だけを支持できます。・スラスト玉軸受は、ラジアル荷重を受けることができず、潤滑剤が遠心力によって飛び出すので、高速回転に適しません。・水平軸に使用する場合は、軸軌道盤とハウジング軌道盤の間のすきまによって、玉付き保持器が軌道溝から外れることがないよう注意しなければなりません。
仕様保持器:プレス保持器
外径D(Φmm)45
内径d(Φmm)25
幅T(mm)14
呼び番号2905
基本静定格荷重Coa(N)37000
軌道輪形状スラスト玉軸受
軌道輪列数単式
許容回転速度(min-1) グリース潤滑3900
許容回転速度(min-1) 油潤滑5900
1個
¥2,298
税込¥2,528
当日出荷
・軸に取付ける軌道輪を軸軌道盤、ハウジングに取付ける軌道輪をハウジング軌道盤と呼び、軸軌道盤とハウジング軌道盤には、玉が転がる円弧状の軌道溝があります。・単式スラスト玉軸受は、一方向のアキシャル荷重だけを支持できます。・スラスト玉軸受は、ラジアル荷重を受けることができず、潤滑剤が遠心力によって飛び出すので、高速回転に適しません。・水平軸に使用する場合は、軸軌道盤とハウジング軌道盤の間のすきまによって、玉付き保持器が軌道溝から外れることがないよう注意しなければなりません。
仕様保持器:プレス保持器
外径D(Φmm)78
内径d(Φmm)40
幅T(mm)26
呼び番号51308
基本静定格荷重Coa(N)135000
軌道輪形状スラスト玉軸受
軌道輪列数単式
許容回転速度(min-1) グリース潤滑2200
許容回転速度(min-1) 油潤滑3300
1個
¥5,998
税込¥6,598
当日出荷
・ころ軸受のうちでも最も単純な構造の軸受で、内輪、外輪ところが線接触しているため、ラジアル負荷能力が大きく、高速回転にも適しています。・N形、NU形が基本形で、つばの有無によってNF形、NJ形があります。・N、NU形はアキシャル荷重を受けられませんが、温度変化による軸の伸縮や、取付誤差による軸とハウジングの軸方向位置ずれなどによる無理な荷重の発生を避けることができます。・NF、NJ形はアキシアル荷重も受けることができるが、ころの端面とつばとの面の間で、すべりりながら荷重を受けるので、大きなアキシアル荷重は受けられません。
仕様●Fw:28.5●保持器:プレス保持器
形状NJ形
外径D(Φmm)52
内径d(Φmm)20
呼び番号304
基本動定格荷重Cr(N)21400
基本静定格荷重Cor(N)17300
軌道輪形状円筒ころ軸受
許容回転速度(min-1) グリース潤滑12000
許容回転速度(min-1) 油潤滑15000
1個
¥4,798
税込¥5,278
4日以内出荷
・ころ軸受のうちでも最も単純な構造の軸受で、内輪、外輪ところが線接触しているため、ラジアル負荷能力が大きく、高速回転にも適しています。・N形、NU形が基本形で、つばの有無によってNF形、NJ形があります。・N、NU形はアキシャル荷重を受けられませんが、温度変化による軸の伸縮や、取付誤差による軸とハウジングの軸方向位置ずれなどによる無理な荷重の発生を避けることができます。・NF、NJ形はアキシアル荷重も受けることができるが、ころの端面とつばとの面の間で、すべりりながら荷重を受けるので、大きなアキシアル荷重は受けられません。
仕様●Fw:120●保持器:プレス保持器
形状NU形
外径D(Φmm)180
内径d(Φmm)100
呼び番号220
基本動定格荷重Cr(N)183000
基本静定格荷重Cor(N)217000
軌道輪形状円筒ころ軸受
許容回転速度(min-1) グリース潤滑3600
許容回転速度(min-1) 油潤滑4300
1個
¥34,980
税込¥38,478
4日以内出荷
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝付
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝付
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝付
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝付
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝付
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝付
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/12テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/12テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴油溝付き、【内輪内径】1/12テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝【内輪内径】1/12テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴油溝付き、【内輪内径】1/12テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/30テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝【内輪内径】1/12テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴油溝付き、【内輪内径】1/12テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
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仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/30テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
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仕様【外輪外径】油穴、油溝
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
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高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
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仕様【外輪外径】油穴、油溝
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
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シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
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軌道輪列数複列
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高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
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仕様【外輪外径】油穴油溝付き、【内輪内径】1/12テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
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仕様【外輪外径】油穴油溝付き、【内輪内径】1/12テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/12テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/12テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/30テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴油溝付き、【内輪内径】1/12テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/30テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)リン青銅板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)リン青銅板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)リン青銅板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
・軸に取付ける軌道輪を軸軌道盤、ハウジングに取付ける軌道輪をハウジング軌道盤と呼び、軸軌道盤とハウジング軌道盤には、玉が転がる円弧状の軌道溝があります。・単式スラスト玉軸受は、一方向のアキシャル荷重だけを支持できます。・スラスト玉軸受は、ラジアル荷重を受けることができず、潤滑剤が遠心力によって飛び出すので、高速回転に適しません。・水平軸に使用する場合は、軸軌道盤とハウジング軌道盤の間のすきまによって、玉付き保持器が軌道溝から外れることがないよう注意しなければなりません。
仕様保持器:プレス保持器
外径D(Φmm)52
内径d(Φmm)25
幅T(mm)16
呼び番号3905
基本静定格荷重Coa(N)50500
軌道輪形状スラスト玉軸受
軌道輪列数単式
許容回転速度(min-1) グリース潤滑3400
許容回転速度(min-1) 油潤滑5200
1個
¥3,398
税込¥3,738
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