転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状片側シールド
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状両側シールド
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状両側シールド
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状両側シールド
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状片側シールド
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状片側シールド
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状両側シールド
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シール接触両側
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)黄銅もみぬき
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シール接触両側
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シール非接触両側
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シール接触両側
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シール非接触両側
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シール非接触両側
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
・内輪、外輪の軌道ところはそれぞれの円すいの頂点が軸線上の1点に集まるように設計されています。ころは内輪の大つばに案内されて転がります。・単列円すいころ軸受は、ラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を受けることができますが、純ラジアル荷重あるいは両方向のアキシアル荷重を受ける場合には、軸の両側と対向して使用しなければなりません。・外輪ところ付き内輪に分離できるので取付けが容易で、内部すきまを容易に調整することができ、予圧をかけて使用することもできます。
T42.5
d80
D160
C33
呼び番号30316
基本動定格荷重Cr(N)294000
基本静定格荷重Cor(N)355000
許容回転速度(min-1) グリース潤滑2300
許容回転速度(min-1) 油潤滑3100
1個
¥21,980
税込¥24,178
4日以内出荷
・内輪、外輪の軌道ところはそれぞれの円すいの頂点が軸線上の1点に集まるように設計されています。ころは内輪の大つばに案内されて転がります。・単列円すいころ軸受は、ラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を受けることができますが、純ラジアル荷重あるいは両方向のアキシアル荷重を受ける場合には、軸の両側と対向して使用しなければなりません。・外輪ところ付き内輪に分離できるので取付けが容易で、内部すきまを容易に調整することができ、予圧をかけて使用することもできます。
T46.5
d90
D180
C36
呼び番号30318
基本動定格荷重Cr(N)336000
基本静定格荷重Cor(N)407000
許容回転速度(min-1) グリース潤滑2100
許容回転速度(min-1) 油潤滑2700
1個
¥32,980
税込¥36,278
4日以内出荷
・内輪、外輪の軌道ところはそれぞれの円すいの頂点が軸線上の1点に集まるように設計されています。ころは内輪の大つばに案内されて転がります。・単列円すいころ軸受は、ラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を受けることができますが、純ラジアル荷重あるいは両方向のアキシアル荷重を受ける場合には、軸の両側と対向して使用しなければなりません。・外輪ところ付き内輪に分離できるので取付けが容易で、内部すきまを容易に調整することができ、予圧をかけて使用することもできます。
D420
呼び番号32203
1個
¥1,898
税込¥2,088
4日以内出荷
・内輪、外輪の軌道ところはそれぞれの円すいの頂点が軸線上の1点に集まるように設計されています。ころは内輪の大つばに案内されて転がります。・単列円すいころ軸受は、ラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を受けることができますが、純ラジアル荷重あるいは両方向のアキシアル荷重を受ける場合には、軸の両側と対向して使用しなければなりません。・外輪ところ付き内輪に分離できるので取付けが容易で、内部すきまを容易に調整することができ、予圧をかけて使用することもできます。
T15
d25
D42
C11.5
呼び番号32005
基本動定格荷重Cr(N)30200
基本静定格荷重Cor(N)37700
許容回転速度(min-1) グリース潤滑8300
許容回転速度(min-1) 油潤滑11000
1個
¥2,398
税込¥2,638
当日出荷
・内輪、外輪の軌道ところはそれぞれの円すいの頂点が軸線上の1点に集まるように設計されています。ころは内輪の大つばに案内されて転がります。・単列円すいころ軸受は、ラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を受けることができますが、純ラジアル荷重あるいは両方向のアキシアル荷重を受ける場合には、軸の両側と対向して使用しなければなりません。・外輪ところ付き内輪に分離できるので取付けが容易で、内部すきまを容易に調整することができ、予圧をかけて使用することもできます。
T28.25
d80
D130
C22
呼び番号30216
基本動定格荷重Cr(N)161000
基本静定格荷重Cor(N)202000
許容回転速度(min-1) グリース潤滑2700
許容回転速度(min-1) 油潤滑3600
1個
¥9,998
税込¥10,998
当日出荷
・内輪、外輪の軌道ところはそれぞれの円すいの頂点が軸線上の1点に集まるように設計されています。ころは内輪の大つばに案内されて転がります。・単列円すいころ軸受は、ラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を受けることができますが、純ラジアル荷重あるいは両方向のアキシアル荷重を受ける場合には、軸の両側と対向して使用しなければなりません。・外輪ところ付き内輪に分離できるので取付けが容易で、内部すきまを容易に調整することができ、予圧をかけて使用することもできます。
T54.5
d110
D225
C42
呼び番号30322
基本動定格荷重Cr(N)481000
基本静定格荷重Cor(N)590000
許容回転速度(min-1) グリース潤滑1600
許容回転速度(min-1) 油潤滑2100
1個
¥86,980
税込¥95,678
4日以内出荷
・内輪、外輪の軌道ところはそれぞれの円すいの頂点が軸線上の1点に集まるように設計されています。ころは内輪の大つばに案内されて転がります。・単列円すいころ軸受は、ラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を受けることができますが、純ラジアル荷重あるいは両方向のアキシアル荷重を受ける場合には、軸の両側と対向して使用しなければなりません。・外輪ところ付き内輪に分離できるので取付けが容易で、内部すきまを容易に調整することができ、予圧をかけて使用することもできます。
T44.5
d85
D170
C34
呼び番号30317
基本動定格荷重Cr(N)305000
基本静定格荷重Cor(N)367000
許容回転速度(min-1) グリース潤滑2200
許容回転速度(min-1) 油潤滑2900
1個
¥26,980
税込¥29,678
4日以内出荷
・内輪、外輪の軌道ところはそれぞれの円すいの頂点が軸線上の1点に集まるように設計されています。ころは内輪の大つばに案内されて転がります。・単列円すいころ軸受は、ラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を受けることができますが、純ラジアル荷重あるいは両方向のアキシアル荷重を受ける場合には、軸の両側と対向して使用しなければなりません。・外輪ところ付き内輪に分離できるので取付けが容易で、内部すきまを容易に調整することができ、予圧をかけて使用することもできます。
T19
d40
D62
C14.5
呼び番号32008
基本動定格荷重Cr(N)53500
基本静定格荷重Cor(N)71400
許容回転速度(min-1) グリース潤滑5600
許容回転速度(min-1) 油潤滑7400
1個
¥3,698
税込¥4,068
当日出荷
・軸に取付ける軌道輪を軸軌道盤、ハウジングに取付ける軌道輪をハウジング軌道盤と呼び、軸軌道盤とハウジング軌道盤には、玉が転がる円弧状の軌道溝があります。・単式スラスト玉軸受は、一方向のアキシャル荷重だけを支持できます。・スラスト玉軸受は、ラジアル荷重を受けることができず、潤滑剤が遠心力によって飛び出すので、高速回転に適しません。・水平軸に使用する場合は、軸軌道盤とハウジング軌道盤の間のすきまによって、玉付き保持器が軌道溝から外れることがないよう注意しなければなりません。
仕様保持器:プレス保持器
外径D(Φmm)90
内径d(Φmm)65
幅T(mm)20
呼び番号2913
基本静定格荷重Coa(N)129000
軌道輪形状スラスト玉軸受
軌道輪列数単式
許容回転速度(min-1) グリース潤滑2300
許容回転速度(min-1) 油潤滑3500
1個
¥6,998
税込¥7,698
9日以内出荷
・軸に取付ける軌道輪を軸軌道盤、ハウジングに取付ける軌道輪をハウジング軌道盤と呼び、軸軌道盤とハウジング軌道盤には、玉が転がる円弧状の軌道溝があります。・単式スラスト玉軸受は、一方向のアキシャル荷重だけを支持できます。・スラスト玉軸受は、ラジアル荷重を受けることができず、潤滑剤が遠心力によって飛び出すので、高速回転に適しません。・水平軸に使用する場合は、軸軌道盤とハウジング軌道盤の間のすきまによって、玉付き保持器が軌道溝から外れることがないよう注意しなければなりません。
仕様保持器:プレス保持器
外径D(Φmm)78
内径d(Φmm)40
幅T(mm)26
呼び番号51308
基本静定格荷重Coa(N)135000
軌道輪形状スラスト玉軸受
軌道輪列数単式
許容回転速度(min-1) グリース潤滑2200
許容回転速度(min-1) 油潤滑3300
1個
¥5,998
税込¥6,598
当日出荷
・軸に取付ける軌道輪を軸軌道盤、ハウジングに取付ける軌道輪をハウジング軌道盤と呼び、軸軌道盤とハウジング軌道盤には、玉が転がる円弧状の軌道溝があります。・単式スラスト玉軸受は、一方向のアキシャル荷重だけを支持できます。・スラスト玉軸受は、ラジアル荷重を受けることができず、潤滑剤が遠心力によって飛び出すので、高速回転に適しません。・水平軸に使用する場合は、軸軌道盤とハウジング軌道盤の間のすきまによって、玉付き保持器が軌道溝から外れることがないよう注意しなければなりません。
仕様保持器:プレス保持器
外径D(Φmm)45
内径d(Φmm)25
幅T(mm)14
呼び番号2905
基本静定格荷重Coa(N)37000
軌道輪形状スラスト玉軸受
軌道輪列数単式
許容回転速度(min-1) グリース潤滑3900
許容回転速度(min-1) 油潤滑5900
1個
¥2,298
税込¥2,528
当日出荷
・軸に取付ける軌道輪を軸軌道盤、ハウジングに取付ける軌道輪をハウジング軌道盤と呼び、軸軌道盤とハウジング軌道盤には、玉が転がる円弧状の軌道溝があります。・単式スラスト玉軸受は、一方向のアキシャル荷重だけを支持できます。・スラスト玉軸受は、ラジアル荷重を受けることができず、潤滑剤が遠心力によって飛び出すので、高速回転に適しません。・水平軸に使用する場合は、軸軌道盤とハウジング軌道盤の間のすきまによって、玉付き保持器が軌道溝から外れることがないよう注意しなければなりません。
仕様保持器:プレス保持器
外径D(Φmm)52
内径d(Φmm)25
幅T(mm)16
呼び番号3905
基本静定格荷重Coa(N)50500
軌道輪形状スラスト玉軸受
軌道輪列数単式
許容回転速度(min-1) グリース潤滑3400
許容回転速度(min-1) 油潤滑5200
1個
¥3,398
税込¥3,738
9日以内出荷
・軸に取付ける軌道輪を軸軌道盤、ハウジングに取付ける軌道輪をハウジング軌道盤と呼び、軸軌道盤とハウジング軌道盤には、玉が転がる円弧状の軌道溝があります。・単式スラスト玉軸受は、一方向のアキシャル荷重だけを支持できます。・スラスト玉軸受は、ラジアル荷重を受けることができず、潤滑剤が遠心力によって飛び出すので、高速回転に適しません。・水平軸に使用する場合は、軸軌道盤とハウジング軌道盤の間のすきまによって、玉付き保持器が軌道溝から外れることがないよう注意しなければなりません。
仕様保持器:プレス保持器
外径D(Φmm)106
内径d(Φmm)60
幅T(mm)35
呼び番号3912
基本静定格荷重Coa(N)263000
軌道輪形状スラスト玉軸受
軌道輪列数単式
許容回転速度(min-1) グリース潤滑1600
許容回転速度(min-1) 油潤滑2400
1個
¥16,980
税込¥18,678
9日以内出荷
外輪の軌道は軸受中心と一致する点を中心とした球面に設計され、ころはたる形で、保持器とともに内輪に取付けられています。軌道ところが線接触をするよう設計してあるのできわめて大きなラジアル負荷能力をもちます。アダプタや取外しスリーブを使用することにより、取付け・取外しが容易にでき、プランマブロックの併用で、きわめて簡単に軸受装置を作ることができます。またスリーブの圧入により、ある程度の内部すきま調整が可能です。この軸受はラジアル負荷能力が大きく、重荷重や衝撃荷重にも耐えられ、しかもある程度の両方向のアキシアル荷重も受けられるうえ調心性のあるところから、軸たわみや取付誤差がさけられない大形の機械設備に適しています。製紙機械、圧延機や一般産業機械などに広く使用されています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状自動調心ころ軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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