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Honda車のブレーキ性能を引き出す、沸点性能の高い高品質なブレーキフルード。厳しい基準に適合したHonda車専用のフルードです。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した4サイクルスクーター向け高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

スーパースポーツマシンの性能を、フルに引き出す超高性能・最高級オイルです。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。過酷なコンディションで多用されるエンジンに安心感をプラスするエンジンオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

Honda車のパワーステアリングにベストマッチした専用フルードです。 低油温時の始動性と耐久性に優れ、スムーズなハンドリングを実現します。

特殊研磨剤の配合により、ウインドスクリーンなど透明樹脂の細かい傷を落とします。塗装面や、クロームメッキなどの汚れ落としにもご使用いただけます。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。100%化学合成油によるスムーズなエンジン回転の実現とフリクションロスの低減、高性能を追求したハイグレードオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

クランク、ミッション、ヘッドカバーなどのケースの合わせ面などに。耐熱・耐油性シリコンを用いた無溶剤性・非流動性液体パッキンで過酷な条件下のシールにご使用いただけます。

今までのスタンダードでは刃長が足りなく、ロングタイプでは少し長いといった悩みも解消します。 刃長は刃径の3倍でネジレ角35°です。

低速から高速までの精密3次元加工に対応します。

3倍刃長・5倍刃長・10倍刃長・超ロングネック・同径タイプなど加工形状に合わせて選択可能! アルミ・銅などの非鉄にも使用可能。

おなじみのカセットボンベだから、手軽に買える。持ち運びしやすく、保管も楽々。カセットボンベのセットは至ってシンプル。少ない手順でエンジン始動。キャリーバッグスタイルで移動もスマートに。保管時に余計な場所をとらず、車載性もバツグン。家の電源と同じ感覚でつなげる。エネポが作る電気は、家庭の安定した電気と同等の高品質。パソコンや精密機器もいつもと同じ感覚で使うことが出来る正弦波インバータを搭載しています。2台つなげば出力も2倍に。エネポ同士か、エネポとガソリン発電機のEU9iを並列運転コードでつなげば、2倍の出力にあたる1800VAの電力を得ることができます。使える電気製品の幅がぐっと広がります。使用機器に合わせた省エネ運転が可能。「エコスロットル」をONにしておけば、それほど消費電力が大きくない機器を使うとき、ガスを余分に使うことなく、必要な分だけ電気を作ります。LEDの点灯により運転状態が一目でわかる。50/60Hzの周波数切替機能があります。

コーナーRが簡単に加工できます。 無限コーティングを採用し飛躍的に耐久性を高めました。

従来のウルトラATF-Z1の性能に加え、低温時の伝達抵抗を軽減。 始動直後からのスムーズな走行と燃費性能に貢献するオートマチックトランスミッションフルードです。

NS(日進工具)オリジナルの深リブ用エンドミルに、無限コーティングを採用しました。 狭くて深い加工に適した首逃げタイプです。

NS(日進工具)オリジナルの深リブ用エンドミルに、無限コーティングを採用しました。 狭くて深い加工に適した首逃げタイプです。

CVTベルトによる無段変速の潤滑油として機能。HondaのCVTの特性に合わせて開発したフルードです。 スムーズで滑らかな、効率の良い走りをサポートします。

あらゆる条件で安定した高能率加工を実現します。2倍刃長で剛性が高く高能率でありコストパフォーマンスに優れています。

4倍刃長に最適な40°ネジレで、深い加工もスムーズに加工でき、ロング刃でありながら加工麺のタオレを最小限に抑えます。 刃長は刃径の4倍でネジレ角は40°です。

2～3倍に希釈して使用する、高濃度のウォッシャー液です。

NS(日進工具)オリジナルの深リブ用エンドミルに、無限コーティングを採用しました。 狭くて深い加工に適した首逃げタイプです。

溝・側面を問わずオールマイティに対応するスタンダードタイプです。 刃長は刃径の2倍でネジレ角は30°です。

NS(日進工具)オリジナルの深リブ用エンドミルに、無限コーティングを採用しました。 狭くて深い加工に適した首逃げタイプです。

ホンダ純正部品です。

多数のギアを噛み合わせて変速するマニュアルトランスミッション用の潤滑フルードです。 幅広い温度域で、スムーズなシフトチェンジをサポートします。

無限コーティングの採用により、長寿命で安定した穴加工を実現! 精密部品加工に適した高精度仕様 直径許容差 0～-0.005mm

NSの製造技術の全てを結集・先端径Φ0.01より標準化を実現! ドリルによる穴あけ加工の新たな領域を拓く、極小径マイクロドリル。 先端部にシンニングを採用し、切削抵抗を低減。穴あけ精度が安定します。(Φ0.02以上) 溝長10Dのスタンダードタイプ

塗布後は弾力に富んだ均一のゴム状シートを形成。分解時はフィルム状に剥離できます。