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オートストップ回路を本体に内蔵したトランスレスタイプですので別置きコントローラーやトランスがなく、省スペース化が図れます。 繰り返しトルク精度は独自のクラッチ機構とオートストップ回路の組み合わせで高精度を維持します。 プッシュスタート方式で、スムーズな連続作業に最適です。

オートストップ回路を本体に内蔵したトランスレスタイプですので別置きコントローラやトランスがなく、省スペース化が図れます。繰り返しトルク精度は独自のクラッチ機構とオートストップ回路の組み合わせで高精度を維持します。レバースタート方式で、仮締め作業やねじの傾きを矯正しながらのねじ締めに最適です。

オートストップ回路を本体に内蔵したトランスレスタイプですので別置きコントローラやトランスがなく、省スペース化が図れます。繰り返しトルク精度は独自のクラッチ機構とオートストップ回路の組み合わせで高精度を維持します。プッシュスタート方式で、スムーズな連続作業に最適です。

オートストップ回路を本体に内蔵したトランスレスタイプですので別置きコントローラやトランスがなく、省スペース化が図れます。繰り返しトルク精度は独自のクラッチ機構とオートストップ回路の組み合わせで高精度を維持します。レバースタート方式で、仮締め作業やねじの傾きを矯正しながらのねじ締めに最適です。

プッシュスタート方式でスムーズな連続作業に最適です。オートストップ回路を本体に内蔵したトランスレスタイプですので、別置きコントローラやトランスがなく、省スペース化が図れます。繰り返しトルク精度は独自のクラッチ機構とオートストップ回路の組み合わせで高精度を維持します。ビットは市販品が使用可能です。

オートストップ回路を本体に内蔵したトランスレスタイプですので別置きコントローラやトランスがなく、省スペース化が図れます。繰り返しトルク精度は独自のクラッチ機構とオートストップ回路の組み合わせで高精度を維持します。プッシュスタート方式で、スムーズな連続作業に最適です。

オートストップ回路を本体に内蔵したトランスレスタイプですので別置きコントローラやトランスがなく、省スペース化が図れます。繰り返しトルク精度は独自のクラッチ機構とオートストップ回路の組み合わせで高精度を維持します。プッシュスタート方式で、スムーズな連続作業に最適です。