プレート式 自在車キャスター ：「ゴム」の検索結果

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。軽量物運搬用です。

標準的な小型キャスターで、最小サイズから取りそろえています。

スチールホイールは、デザイン性も良く特長のある星マーク(意匠登録済)。TJBタイプはストッパーを掛けると旋回と車輪のブレーキが同時に掛かりより安全です。自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

スチールホイールは、デザイン性も良く特長のある星マーク(意匠登録済)。自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています、。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

スチールホイールは、デザイン性も良く特徴のある星マークの形をしています。(意匠登録済)。自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。固定車のストッパー付。自在ストッパー付キャスターと併用すると4輪ともロックされます。

標準的な小型キャスターで、最小サイズから取りそろえています。

車輪に使用しているナイロンホイルゴム車は通常のゴム車よりも約10%軽くなっています。

導電性ゴム車使用により、静電気を放出しやすく、ほこりの吸着防止効果にも優れています。(電気抵抗値10[[*2]]Ω以下)

車輪に使用しているナイロンホイルゴム車は通常のゴム車よりも約10%軽くなっています。

従来のゴム車輪と比較して、耐油性に優れており、劣化が防げます。

従来のゴム車輪と比較して、耐油性に優れており、劣化が防げます。

従来のゴム車輪と比較して、耐油性に優れており、劣化が防げます。

アルミ台車交換部品です。

車輪に使用しているナイロンホイルゴム車は通常のゴム車よりも約10%軽くなっています。

省音タイプです。

空気圧のクッションにより凸凹のある床面に対して衝撃を和らげます。

空気圧のクッションにより凸凹のある床面に対して衝撃を和らげます。

省音タイプです。

キャスター金具は三価クロムメッキ処理をしています。

ダブルベアリング使用で旋回部の耐荷重性及び旋回性が向上しました。

自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。 車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。 スチールホイールは、デザイン性も良く特徴のある星マークの形をしています(意匠登録済)。

車輪の素材自体が制電性をもち摩耗しても性能は低下しません。自在旋回部にも導電性グリースを使用。帯電防止性ウレタン車使用により、静電気を放出しやすく、ほこりの吸着防止効果にも優れています。

三価クロムメッキ処理。

ダブルベアリング使用で旋回部の耐荷重性及び旋回性が向上しました。