切削工具 ：「r研磨」の検索結果

総型バニシングの形成やロー付けタイプでしか 出来なかった加工を標準スローアウェイ化 各ネジのシート加工と上面のR加工、ザグリまで工程を集約 再研磨不要で工具費用、ランニングコストを飛躍的に低減

総型バニシングの形成やロー付けタイプでしか出来なかった加工を標準スローアウェイ化 各ネジのシート加工と上面のR加工、ザグリまで工程を集約 再研磨不要で工具費用、ランニングコストを飛躍的に低減

総型バニシングの形成やロー付けタイプでしか 出来なかった加工を標準スローアウェイ化 各ネジのシート加工と上面のR加工、ザグリまで工程を集約 再研磨不要で工具費用、ランニングコストを飛躍的に低減

総型バニシングの形成やロー付けタイプでしか 出来なかった加工を標準スローアウェイ化 各ネジのシート加工と上面のR加工、ザグリまで工程を集約 再研磨不要で工具費用、ランニングコストを飛躍的に低減

総型バニシング形成やロー付けタイプでしか出来なかった加工を標準スローアウェイ化 スリーアウェイタイプでは製作が困難だったPF1/8をついに製品化 各ネジのシート加工と上面のR加工、ザグリまで工程を集約 再研磨不要で工具費用、ランニングコストを飛躍的に低減 意匠登録をしているMT-DCインサートはプロファイル加工により高い精度を誇ります。

自動盤に特化した、柄径Φ7とΦ10を採用。 モミツケ加工が可能。 ノーズR0.4の専用インサートにて、さらに位置決め精度が向上。 インサート交換式で、再研磨不要。

油圧部品における油圧ポート部のOリングシート面は、油圧制御を行う上での重要箇所で、規格も厳しい難加工箇所です。メーカーでは、これまでに培った加エノウハウを生かし、Oリングシート面加工専用のインサート交換式カッターを開発いたしました。総型バニシングの形成やロー付けタイプでしか出来なかった加工を、標準スローアウェイ化。各ネジのシート面加工と上面のR加工、ザグリ加工までの工程を集約。再研磨不要で、工具費用を含むランニングコストを飛躍的に低減。スローアウェイタイプでは製作が困難だったPF1/8を、ついにスローアウェイで製品化。意匠登録しているMT-DCインサートは、プロファイル加工により高制度を実現。特殊対応を行っていたユニファイ(UNF・SAE)規格品を標準化し、さらにアイテムを拡充。内部給油式を採用する事で、冷却効果や切り屑の排出性の向上により加工能率UP。(AHタイプ)