物流/保管/梱包用品/テープ ：「棚 の 金具」の検索結果

狭いスペースの有効活用に最適です。棚板の各コーナーがL型取付金具とボルト1本でしっかり固定される設計です。女性でも簡単に組立てることができます。50mmピッチで棚板の位置設定も自由です。柱の爪とL型取付金具とで完全な直角を保ちます。ボルト1本を各コーナーにしめるだけで固定できます。

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子供部屋などの整理棚や、狭いスペースの有効活用に最適です。棚板の各コーナーがL型取付金具とボルト1本でしっかり固定される設計です。女性でも簡単に組立てることができます。50mmピッチで棚板の位置設定も自由です。柱の爪とL型取付金具とで完全な直角を保ちます。ボルト1本を各コーナーにしめるだけで固定できます。

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子供部屋などの整理棚や、狭いスペースの有効活用に最適です。棚板の各コーナーがL型取付金具とボルト1本でしっかり固定される設計です。女性でも簡単に組立てることができます。50mmピッチで棚板の位置設定も自由です。柱の爪とL型取付金具とで完全な直角を保ちます。ボルト1本を各コーナーにしめるだけで固定できます。

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無駄なく整理し快適空間が創れます。50mmピッチで棚板の位置設定も自由です。柱の爪とL型取付金具とで完全な直角を保ちボルトをしめるだけで確かな直立が保てます。

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狭いスペースの有効活用に最適です。棚板の各コーナーがL型取付金具とボルト1本でしっかり固定される設計です。女性でも簡単に組立てることができます。50mmピッチで棚板の位置設定も自由です。柱の爪とL型取付金具とで完全な直角を保ちます。ボルト1本を各コーナーにしめるだけで固定できます。

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ニューファンシーラックシリーズで一番大きなタイプ。 間口76cm×奥行41cm×高さ163cmタイプ。 棚板5段、耐荷重(静置平均荷重)80kg。 段・狭いスペースの有効活用に最適です。 (組立簡単1コーナーにボルト1本)棚板の各コーナーがL型取付金具とボルト1本でしっかり固定される設計です。 女性の方でも簡単に組立ることができます。 50mmピッチで棚板の位置設定も自由です。 柱の爪とL型取付金具とで完全な直角を保ちます。 ボルト1本を各コーナーにしめるだけで固定できます。

子供部屋などの整理棚や、狭いスペースの有効活用に最適です。棚板の各コーナーがL型取付金具とボルト1本でしっかり固定される設計です。女性でも簡単に組立てることができます。50mmピッチで棚板の位置設定も自由です。柱の爪とL型取付金具とで完全な直角を保ちます。ボルト1本を各コーナーにしめるだけで固定できます。

無駄なく整理し快適空間が創れます。50mmピッチで棚板の位置設定も自由です。柱の爪とL型取付金具とで完全な直角を保ちボルトをしめるだけで確かな直立が保てます。

スチール製台車の廉価品。フッとブレーキ付です。ハンドル折りたたみ式で車載用、省スペース保管に。

標準普及型スチール製台車。ハンドル折りたたみ式で車載用、省スペース保管に。

ハンドル固定式スチール製台車。工場、倉庫、店舗での運搬作業使用備品に。

ハンドル固定式樹脂製台車。工場、倉庫、店舗での運搬作業使用備品に。

スチール製台車の廉価品。ハンドル折りたたみ式で車載用、省スペース保管に。

ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。金網は脱着式です。荷台の材質にハイテン鋼を採用したスチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。

ハンドル固定式。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。荷台の材質にハイテン鋼を採用、従来品と同強度で約15%の軽量化を実現したスチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

標準普及型樹脂製台車。ハンドル折りたたみ式で車載用、省スペース保管に。

よりたくさん、より大きな物の運搬に余裕の積載面。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で操作が簡単にできます。・網は脱着式です。・ンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。よりたくさん、より大きな物の運搬に余裕の積載面。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。ハンドル固定式。

よりたくさん、より大きな物の運搬に余裕の積載面。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で操作が簡単にできます。・網は脱着式です。・ンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

ハンドル固定式。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で操作が簡単にできます。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

ハンドル固定式。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。荷台の材質にハイテン鋼を採用、従来品と同強度で約15%の軽量化を実現したスチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

ハンドル固定式。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で操作が簡単にできます。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

金網は脱着式です。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。

不定形、不安定物の運搬、一時保管に、安全で効率的な作業をお手伝い。金網は脱着式です。

放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ペダル式フットブレーキシステムを採用。金網は脱着式です。荷台の材質にハイテン鋼(通常の鉄板と比べ15%軽量かつ高強度の鉄板(積載面のみ))を採用したスチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。

金網は脱着式です。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。

キャリーラックシリーズの最強機種。ハンドル固定式。よりたくさん、より大きな物の運搬に余裕の積載面。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で操作が簡単にできます。ペダル式フットブレーキシステムを採用。積載面の裏側に強度、剛性アップのため1.6mm厚の補強ビーム(梁)を4本溶接したハードユースモデルです。タイヤはクッション性・静粛性に優れたブタジェンゴム(BR)採用しています。

タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。よりたくさん、より大きな物の運搬に余裕の積載面。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。ハンドル固定式。

タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。積載面の裏側に強度、剛性アップのため1.6mm厚の補強ビーム(梁)を4本溶接したハードユースモデルです。ハンドル固定式。

ハンドル固定式。積載面の裏側に補強ビームが溶接されて頑丈。 積載面の裏側に1.4mm厚の補強ビーム(梁)を3本溶接したハードユース仕様です。 キャスターはクッション性・静粛性に優れたブタジェンラバー車輪採用。 交換用部品として別売Φ130mmキャスター(固定・自在)、ハンドルセットがあります。

放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。

放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ペダル式フットブレーキシステムを採用。荷台がプラスチック製でスチール台車より約25%軽量です。タイヤはクッション性・静粛性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。

大径180mmエアータイヤ車輪(チューブ入り)採用で段差、不整地、砂利道等の走行性に優れた樹脂製台車。