物流/保管/梱包用品/テープ ：「凹凸面」の検索結果

簡単な施工で確実に足もとの滑りを止め、安全度を高くします。 水や油がかかっても滑り止め効果が変らず、縞鋼板などの凹凸面にもよくなじみ、優れた接着力で貼り付け直後から使用が可能です。

凹凸面へのなじみが良く、めくれに強いです。多くの被着体に良くつくゴム系粘着剤を使用しています。剥離紙がないタイプです。

簡単な施工で確実に足もとの滑りを止め、安全度を高くします。水や油がかかっても滑り止め効果が変らず、凹凸面にもよくなじみ、優れた接着力で貼り付け直後から使用が可能です。40mm角のカットタイプで色の組み合わせなど、様々な使い方ができます。

簡単な施工で確実に足もとの滑りを止め、安全度を高くします。 水や油がかかっても滑り止め効果が変らず、縞鋼板などの凹凸面にもよくなじみ、優れた接着力で貼り付け直後から使用が可能です。

簡単な施工で確実に足もとの滑りを止め、安全度を高くします。水や油がかかっても滑り止め効果が変らず、凹凸面にもよくなじみ、優れた接着力で貼り付け直後から使用が可能です。

簡単な施工で確実に足もとの滑りを止め、安全度を高くします。水や油がかかっても滑り止め効果が変らず、凹凸面にもよくなじみ、優れた接着力で貼り付け直後から使用が可能です。

簡単な施工で確実に足もとの滑りを止め、安全度を高くします。水や油がかかっても滑り止め効果が変らず、凹凸面にもよくなじみ、優れた接着力で貼り付け直後から使用が可能です。はがれ防止のR加工を施しています。

簡単な施工で確実に足もとの滑りを止め、安全度を高くします。 水や油がかかっても滑り止め効果が変らず、縞鋼板などの凹凸面にもよくなじみ、優れた接着力で貼り付け直後から使用が可能です。

簡単な施工で確実に足もとの滑りを止め、安全度を高くします。 水や油がかかっても滑り止め効果が変らず、縞鋼板などの凹凸面にもよくなじみ、優れた接着力で貼り付け直後から使用が可能です。

簡単な施工で確実に足もとの滑りを止め、安全度を高くします。水や油がかかっても滑り止め効果が変らず、凹凸面にもよくなじみ、優れた接着力で貼り付け直後から使用が可能です。広い面積のフロアの施工時間短縮に効果を発揮します。

簡単な施工で確実に足もとの滑りを止め、安全度を高くします。 水や油がかかっても滑り止め効果が変らず、縞鋼板などの凹凸面にもよくなじみ、優れた接着力で貼り付け直後から使用が可能です。 40mm角のカットタイプで色の組み合わせなど、様々な使い方ができます。

大箱ケース入りの、お得な商品です。簡単な施工で確実に足もとの滑りを止め、安全度を高くします。水や油がかかっても滑り止め効果が変らず、縞鋼板などの凹凸面にもよくなじみ、優れた接着力で貼り付け直後から使用が可能です。カーボンニュートラルガス使用により、従来比61%排出量を削減しました(製造時)。

パーツは全てポリプロピレン製ですので分解することなくリサイクルが可能です。 折りたたんだ場合積み立て時の約1/3スペースです。 シボ加工を設けているので、ラベルを貼ることができラベルののりを残すことなくはがせます。 外側面は大きなR形状とすることで手に優しくまた、洗浄性に優れます。 内側面はリブ構造および、凹凸部を少なくして極力内面フラット形状とすることで、内容物の引っ掛かりがなく、洗浄性に優れます。 20Lタイプ(TR-S20)は、50Lタイプ(TR-S50N)の上にぴったり2つ積み重なります。

前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

車輪にエラストマー(キャスター径50～75mm)、グレーゴム(キャスター径100mm)を使用しているので床面への走行痕が発生しにくくなっています。アングルへの取り付けが簡単にできます。ゴム車と同程度の弾性があり、凹凸のある路面でも走行性に優れます。

「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。

「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。

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「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 前角部にクッションゴムがあり安全です。 自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。

「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

車輪にダーコキャスターを採用し、始動抵抗力が低いため軽く押せることで作業者の負担を軽減し、移動時間も短縮ができます。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

車輪にダーコキャスターを採用し、始動抵抗力が低いため軽く押せることで作業者の負担を軽減し、移動時間も短縮ができます。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

車輪にエラストマー(キャスター径50～75mm)、グレーゴム(キャスター径100mm)を使用しているので床面への走行痕が発生しにくくなっています。アングルへの取り付けが簡単にできます。ゴム車と同程度の弾性があり、凹凸のある路面でも走行性に優れます。

車輪にエラストマー(キャスター径50～75mm)、グレーゴム(キャスター径100mm)を使用しているので床面への走行痕が発生しにくくなっています。アングルへの取り付けが簡単にできます。ゴム車と同程度の弾性があり、凹凸のある路面でも走行性に優れます。

車輪にエラストマー(キャスター径50～75mm)、グレーゴム(キャスター径100mm)を使用しているので床面への走行痕が発生しにくくなっています。アングルへの取り付けが簡単にできます。ゴム車と同程度の弾性があり、凹凸のある路面でも走行性に優れます。