4ページ目: 運搬・収納・保管

安全に運べて使いやすい「安心機構」。エンジンストップスイッチ：いざという時、押すだけで即座にエンジンが停止します。始動けん制装置：主クラッチレバーが「切」位置でないと、エンジンが始動しないため、急発進を防止できます。ワンレバーで変速操作もラクラク。主変速と副変速切換えが1つのレバーで操作でき、指クラッチで簡単にクラッチを切ることができます。主クラッチの「切」とブレーキの「入」が 指一本で切り替えられる。ハンドル右側手元で、主クラッチの「切」とブレーキの「入」操作ができます。側板はワンタッチで水平になり荷台を広く使えます。スライド式箱型荷台としても使用可能で、傾斜地などのコンテナずれを軽減できます。ハンドルの形状を変更し、運転席から荷台への荷物の積み込みが可能になりました。低振動で運搬物に優しくオペレータへの負担も軽減します。OHVガソリンエンジン。高出力で低燃費。重量物の運搬や不整地走行も、粘り強いパワーでゆとりある作業ができます。始動もカンタン、リコイルをゆっくり軽く引くだけでラクに始動できる「iスタート」を搭載しています。あおりが箱形なので、土砂や堆肥をこぼさず運べます。また荷台がスライド式なので、全長1250mm×全幅820mmまで延長することが可能。20kgコンテナ(52×36.5cm)なら平積みで4個まで運べます。

ステンレス製の荷台を採用しているため、堆肥などの運搬に適しています。また、油圧のパワーで荷台がスムーズにダンプ。土砂や堆肥がラクに、スピーディに荷降ろしできます。安全に運べて使いやすい「安心機構」。エンジンストップスイッチ：いざという時、押すだけで即座にエンジンが停止します。始動けん制装置：主クラッチレバーが「切」位置でないと、エンジンが始動しないため、急発進を防止できます。L型サイドクラッチレバー。ハンドルを握りながら、また手前から引き上げながらでも操作ができ、狭い樹間走行時などに便利です。タッチが軽く、ストロークも短いため、手の小さな方でもラクに扱えます。前・左右側板のスライド操作がレバー式に。ワンタッチでロックと解除が行えます。万が一機械と壁の間に挟まれても「補助停止レバー」により、機械が停止します。荷台長1050mm、荷台幅745mmのジャンボな荷台で大量運搬がOK。側板が3方開きでき、積荷に合わせて荷台形状を変えられます。接地長が長いロングクローラにより前後バランスがよく不整地や傾斜地、空車時でもすぐれた走行性能を発握します。振動を軽減するイコライザを採用。あぜ道など段差乗り越え時のショックを軽減します。OHVガソリンエンジン。高出力で低燃費。重量物の運搬や不整地走行も、粘り強いパワーでゆとりある作業ができます。始動もカンタン、リコイルをゆっくり軽く引くだけでラクに始動できる「iスタート」を採用しています。あおりが箱形なので、土砂や堆肥をこぼさず運べます。また荷台がスライド式なので、全長1250mm×全幅820mmまで延長することが可能。20kgコンテナ(52×36.5cm)なら平積みで4個まで運べます。

スライド式箱形荷台は、積荷に合わせて調節できます。安全に運べて使いやすい「安心機構」。エンジンストップスイッチ：いざという時、押すだけで即座にエンジンが停止します。始動けん制装置：主クラッチレバーが「切」位置でないと、エンジンが始動しないため、急発進を防止できます。L型サイドクラッチレバー。ハンドルを握りながら、また手前から引き上げながらでも操作ができ、狭い樹間走行時などに便利です。タッチが軽く、ストロークも短いため、手の小さな方でもラクに扱えます。前・左右側板のスライド操作がレバー式に。ワンタッチでロックと解除が行えます。万が一機械と壁の間に挟まれても「補助停止レバー」により、機械が停止します。荷台長1050mm、荷台幅745mmのジャンボな荷台で大量運搬がOK。側板が3方開きでき、積荷に合わせて荷台形状を変えられます。接地長が長いロングクローラにより前後バランスがよく不整地や傾斜地、空車時でもすぐれた走行性能を発握します。振動を軽減するイコライザを採用。あぜ道など段差乗り越え時のショックを軽減します。OHVガソリンエンジン。高出力で低燃費。重量物の運搬や不整地走行も、粘り強いパワーでゆとりある作業ができます。始動もカンタン、リコイルをゆっくり軽く引くだけでラクに始動できる「iスタート」を採用しています。あおりが箱形なので、土砂や堆肥をこぼさず運べます。また荷台がスライド式なので、全長1250mm×全幅820mmまで延長することが可能。20kgコンテナ(52×36.5cm)なら平積みで4個まで運べます。

荷台長1050mm、荷台幅745mmのジャンボな荷台でを大量運搬ができます。側板が3方開きでき、積荷に合わせて荷台形状が変えられます。主クラッチとブレーキの「切」が指一本!ハンドル右側手元に、主クラッチとブレーキの『切』操作が行える「指クラッチ」を採用しました。L型サイドクラッチレバー。ハンドルを握りながら、また手前から引き上げながらでも操作でき、狭い樹間走行時などに便利です。タッチが軽く、ストロークも短いため、ラクに扱えます。「安心機構」で使いやすい。1．エンジンストップスイッチ：いざというときに押すだけで、即座ににエンジンが停止します。2．始動けん制装置：主クラッチレバーが「切」位置でないと、エンジンが始動しないため、急発進を防止できます。3．補助停止レバー：万一機械と壁の間に挟まれても、「補助停止レバー」により、機械が停止します。あおりが箱形なので、土砂や堆肥をこぼさず運べます。荷台がスライド式なので、全長1570mm×全幅690mmまで延長することが可能。20kgコンテナ(52cm×36.5cm)なら平積みで5個まで運べます。接地長が長いロングクローラにより前後バランスがよく不整地や傾斜地、空車時でもすぐれた走行性能を発揮します。振動を軽減するイコライザを採用。あぜ道など段差乗り越え時のショックを軽減します。乗車ステップとハンドルは、ワンタッチで身体に合わせた位置に調節でき常に快適に作業できます。また、歩行作業時の足元もスッキリとします。

荷台長1050mm、荷台幅745mmのジャンボな荷台で大量運搬ができます。側板が3方開きでき、積荷に合わせて荷台形状が変えられます。セルスタートで始動がラクラク!リチウムイオンバッテリ。自然放電が少なく、また自己充電するため、 別体充電器による充電は不要です。安全に運べて使いやすい「安心機構」。エンジンストップスイッチ：いざという時、押すだけで即座にエンジンが停止します。始動けん制装置：主クラッチレバーが「切」位置でないと、エンジンが始動しないため、急発進を防止できます。L型サイドクラッチレバー。ハンドルを握りながら、また手前から引き上げながらでも操作ができ、狭い樹間走行時などに便利です。タッチが軽く、ストロークも短いため、手の小さな方でもラクに扱えます。前・左右側板のスライド操作がレバー式に。ワンタッチでロックと解除が行えます。万が一機械と壁の間に挟まれても「補助停止レバー」により、機械が停止します。荷台長1050mm、荷台幅745mmのジャンボな荷台で大量運搬がOK。側板が3方開きでき、積荷に合わせて荷台形状を変えられます。接地長が長いロングクローラにより前後バランスがよく不整地や傾斜地、空車時でもすぐれた走行性能を発握します。振動を軽減するイコライザを採用。あぜ道など段差乗り越え時のショックを軽減します。OHVガソリンエンジン。高出力で低燃費。重量物の運搬や不整地走行も、粘り強いパワーでゆとりある作業ができます。始動もカンタン、リコイルをゆっくり軽く引くだけでラクに始動できる「iスタート」を採用しています。あおりが箱形なので、土砂や堆肥をこぼさず運べます。また荷台がスライド式なので、全長1250mm×全幅820mmまで延長することが可能。20kgコンテナ(52×36.5cm)なら平積みで4個まで運べます。

荷台長1050mm、荷台幅745mmのジャンボな荷台に加え、油圧のパワーで荷台がスムーズにダンプ。土砂や堆肥などがラクに、スピーディに荷降ろしできます。セルスタートで始動がラクラク!リチウムイオンバッテリ。自然放電が少なく、また自己充電するため、 別体充電器による充電は不要です。安全に運べて使いやすい「安心機構」。エンジンストップスイッチ：いざという時、押すだけで即座にエンジンが停止します。始動けん制装置：主クラッチレバーが「切」位置でないと、エンジンが始動しないため、急発進を防止できます。L型サイドクラッチレバー。ハンドルを握りながら、また手前から引き上げながらでも操作ができ、狭い樹間走行時などに便利です。タッチが軽く、ストロークも短いため、手の小さな方でもラクに扱えます。前・左右側板のスライド操作がレバー式に。ワンタッチでロックと解除が行えます。万が一機械と壁の間に挟まれても「補助停止レバー」により、機械が停止します。荷台長1050mm、荷台幅745mmのジャンボな荷台で大量運搬がOK。側板が3方開きでき、積荷に合わせて荷台形状を変えられます。接地長が長いロングクローラにより前後バランスがよく不整地や傾斜地、空車時でもすぐれた走行性能を発握します。振動を軽減するイコライザを採用。あぜ道など段差乗り越え時のショックを軽減します。OHVガソリンエンジン。高出力で低燃費。重量物の運搬や不整地走行も、粘り強いパワーでゆとりある作業ができます。始動もカンタン、リコイルをゆっくり軽く引くだけでラクに始動できる「iスタート」を採用しています。あおりが箱形なので、土砂や堆肥をこぼさず運べます。また荷台がスライド式なので、全長1250mm×全幅820mmまで延長することが可能。20kgコンテナ(52×36.5cm)なら平積みで4個まで運べます。

作業条件に合わせて、ブレーキとクラッチレバーの連動/単動がワンタッチで切替えられます。ハンドルを握ったまま、ワンタッチ操作クルッと小回りの利くサイドクラッチ付き。狭い場所での旋回に威力を発揮します。間違ってバックしても、補助停止レバーがオペレータに当たって自動的に停止。また、クラッチが「入」のときはエンジンがかからない始動けん制装置も装備しています。左右の側板と前ドアを伸ばせば20kgコンテナが6コ積めます。また、側板も倒すことができ、土砂やバラ砂を含めた多様な荷物が積み込めます。

優れた走行性能と抜群の操作性で田畑や農道、不整地などの傾斜の多い場所での重量物運搬に最適。リフト時の荷台床面地上高が1200mm。トラック等の積み降ろし作業もラクラク。土砂、堆肥、資材を油圧ダンプ機能で一発で荷下ろし可能。横ドア水平ロック機能で荷幅以上の荷物にも対応。コンテナ4個並び荷箱を標準化しました。

国内建設機械メーカー唯一の600kgクラスのキャリア。驚きの耐久性

全幅580mmの超スリムボディ。小型ながら400kgの積載能力・ダンプ能力を持った小さな力持ち。小型ショベルと合わせて土砂や砕石の運搬ができる。

副変速の低速と高速の差を広げ、低速側の車速をフルスロットル時で約1.1km/h(従来1.5km/h)30パーセント下げる事により作業しながらの運行が容易になりました。ノンストップ副変速機構で走行中の副変速(低速・高速)の切替が可能。発進時には常に低速側でクラッチが入る低速発進機構なので、急発進、積載時のエンストを防止します。主変速のレバーとガイドを変更し、ガイドの文字を大きくすることにより視認性をアップしました。走行部は定評のある鋳物転輪を採用し、芯金レスのゴムクローラ装着で低振動、770mmの長い接地長により非常に高いバランス性能を保っている。スティック式サイドクラッチレバーなので旋回操作が軽い。クローラ調整も左右それぞれ1ヶ所調整するだけなので簡単。可動転輪を採用し起伏のある地面でもなめらかな走行が可能

小型ながら500kgの積載能力・ダンプ能力を持った小さな力持ち。小型ショベルと合わせて土砂や砕石の運搬ができる。三方ドア一方ダンプ

アシストダンプ付きで重量物を4分の1の力量で持ち上げることが可能です。幅を620mmとスリムにし、今まで入りづらかった畝間や狭い道なども快適です。使う人の体型や作業場所に合わせてハンドルの高さを180mmの範囲で調節できます。最低地上高は従来ピンクレディ(BP419)より、10mm高い100mmを確保。重量100kgの荷物を4分の1の力量、たったの25kgで持ち上げられます。ダンプした荷台は、どこででも無段階でロック可能な「ピタッとダンプ」を採用しました。作業場所に合わせてハンドルの高さを約200mm(32度)の範囲で、あなた好みの高さに調整できます。最低速度は0．25kmと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全にながら作業が行えます。荷台は全て(4点)ゴムマウントで防振。赤ちゃんを包み込むように、収穫物をやさしく運びます。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。ミッションを前に搭載することにより、”天城越え”の効果をより高めるとともに、空荷での斜面も安定した走行が得られます。0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させナガラ排出作業、自走させナガラ積込作業と毎回車両を止めなくてもナガラ作業ができる速度ですので、作業効率がグ～ンとアップします。ミッションを車体前方に搭載(前ミッション)しているので、新機構”天城越え”の機能が、より効果的に発揮されます。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。ミッションを前に搭載することにより、”天城越え”の効果をより高めるとともに、空荷での斜面も安定した走行が得られます。0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させナガラ排出作業、自走させナガラ積込作業と毎回車両を止めなくてもナガラ作業ができる速度ですので、作業効率がグ～ンとアップします。ミッションを車体前方に搭載(前ミッション)しているので、新機構”天城越え”の機能が、より効果的に発揮されます。

椎茸原木等短尺材の運搬に最適です。走行トランスミッションは、前進3段、後進2段の豊富な変速数を持ち作業用途に応じて適切なスピードが選べます。前ミッション方式により車体の前後のバランスが良く、またスイング転輪の採用で障害物の乗り越しもスムーズに行えます。荷台は、使いやすい三方開きの低床方式。側板は棒立て差し込み方式により水平にセットでき、荷台がさらに広く使えます。

独自のTOPS標準装備で安心です。横転時運転者保護機構・TOPSを標準装備しました。高齢者、女性も楽々給油できます。

重量物運搬に最適です。荷台フレームは、底板に縞板を張りスベリ止めと強度をアップ。前部アーチはスライド式(+300mm)で荷台を有効に活用できます。特に椎茸原木等は、横積みだけでなく棒立て使用により縦積みも可能です。使う人の体型や作業場所に合わせてハンドルの高さを180mmの範囲で調節できます。荷台は箱型三方開きで土砂・資材運搬等に使用可能です。油圧リフトダンプタイプで土砂や堆肥を楽に排出します。850kg積載可能です。収穫しながら積み込み作業ができる低速『ナ・ガ・ラ』ミッションを搭載しました。ダンプ機構は上昇・下降ともにスピーディな動きの復動式油圧シリンダー&ポンプを採用しました。

荷台の油圧ダンプ機構は上昇・下降ともにスピーディな動きで効率的に作業ができます。走行トランスミッションは、前進3段、後進2段の豊富な変速数を持ち作業用途に応じて適切なスピードが選べます。前ミッション方式により車体の前後のバランスが良く、またスイング転輪の採用で障害物の乗り越しもスムーズに行えます。荷台は、使いやすい三方開きの低床方式。側板は棒立て差し込み方式により水平にセットでき、荷台がさらに広く使えます。荷台の油圧ダンプ機構は、上昇、下降ともにスピーディな動きの複動式油圧シリンダー&ポンプを採用。使いやすい三方開きの低床方式との組み合わせで効率的に作業が行えます。

不整地運搬車を初めて扱う方から上級者の方まで、安心して作業を行うことができます。TIER4規制適合エンジン搭載、クリーンかつ47.5馬力(ネット値)とパワフルになりました。ディスプレイ搭載で本機の状況、メンテナンス時期が把握できます。サイドカバー・エンジンカバーが開くため、メンテナンス時のアクセスが容易になりました。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。新開発のスウィング転輪機構”天城越え”の採用しました。前ミッションにすることにより、空荷での斜面走行や段差乗り越え時も、安定走行します。 0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させながら排出作業、自走させながら積込作業と毎回車両を止めなくてもながら作業ができる速度ですので、作業効率がアップします。荷箱側板のロックには、簡易ロック装置を採用。ワンタッチで側板を水平に固定することができますので、大型積載物に非常に便利です。

荷台は使いやすい三方開きの低床方式です。走行トランスミッションは、前進3段、後進2段の豊富な変速数を持ち作業用途に応じて適切なスピードが選べます。前ミッション方式により車体の前後のバランスが良く、またスイング転輪の採用で障害物の乗り越しもスムーズに行えます。荷台は、使いやすい三方開きの低床方式。側板は棒立て差し込み方式により水平にセットでき、荷台がさらに広く使えます。

コンパクトなサイズで初めての方でも、手軽に安心して使えます。最高速度は4.6km/hながら、最低速度は0.21km/h(ハーフスロットル時)と超低速走行が可能。狭い所でも安心して、安全に作業がおこなえます。自走させナガラ搬出作業、積み込み作業などと、毎回車両を止めなくてもナ・ガ・ラ作業ができる速度なので、作業効率も更にアップします。

ロングベストセラー!狭所の果物・野菜等の運搬に最適です。荷台は箱型三方開きで土砂・資材運搬等に使用可能です。油圧ダンプタイプで土砂や堆肥を楽に排出できます。300kg積載可能です。収穫しながら積み込み作業ができる低速『ナ・ガ・ラ』ミッションを搭載しています。クローラ接地長を従来同型機種より40mm延長したことにより車体前後のバランスが格段に向上しました。ダンプ機構は上昇・下降ともにスピーディな動きの復動式油圧シリンダー&ポンプを採用しました。荷箱の側板に六角支点機能を追加し側板の水平ロックが可能となり運搬用途がさらに拡大しました。ボタンを押すだけで簡単に始動・停止できるセルスタータエンジンを採用しました。

レバーの切替でリフト作業とダンプ作業が行えます。荷台フレームは、底板に縞板を張りスベリ止めと強度をアップ。前部アーチはスライド式(+300mm)で荷台を有効に活用できます。特に椎茸原木等は、横積みだけでなく棒立て使用により縦積みも可能です。使う人の体型や作業場所に合わせてハンドルの高さを180mmの範囲で調節できます。荷台の油圧ダンプ機構は、上昇、下降ともにスピーディな動きの複動式油圧シリンダー&ポンプを採用。使いやすい三方開きの低床方式との組み合わせで効率的に作業が行えます。走行トランスミッションは、前進4段、後進3段の豊富な変速数を持ち作業用途に応じて適切なスピードが選べます。

小回りがきき狭い所でもレバーひとつで容易に方向転換が可能です。タイヤ式なので軟弱地以外の使用がお勧めです。狭い所でもレバーひとつで容易に方向転換が可能なサイドクラッチ付です。自由自在に伸び縮みするスライド式サイドフレーム装着により荷台がワイドに使えます。

前輪操舵方式+胴体屈折操舵方式により抜群の旋回性能を発揮します。運転席部と荷台とが路面の状況で別々に反応するセンターローリング機構を採用しているので、凹凸の路面でもタイヤの浮き上がりがありません。AWD(4輪駆動)だからスリップ知らずです。4輪駆動と2輪駆動を状況により切り替えられるパートタイム式ですので、燃費が良くタイヤの磨耗も少なくとても経済的です。クラッチは建設機械のキャリアによく使用される乾式多板クラッチを採用しており、大きなトルクでエンジン出力を十分に駆動輪に伝達できます。荷台下に大型の燃料タンク(16L)を装備しています。

リフトでトラックへの積込を楽に行うことができます。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。ミッションを前に搭載することにより、”天城越え”の効果をより高めるとともに、空荷での斜面も安定した走行が得られます。0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させナガラ排出作業、自走させナガラ積込作業と毎回車両を止めなくてもナガラ作業ができる速度ですので、作業効率がグ～ンとアップします。ミッションを車体前方に搭載(前ミッション)しているので、新機構”天城越え”の機能が、より効果的に発揮されます。荷台の昇降は、ハンドレバーに加え、荷台上での作業に便利なフットレバーを装備。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。新開発のスウィング転輪機構”天城越え”の採用しました。前ミッションにすることにより、空荷での斜面走行や段差乗り越え時も、安定走行します。 0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させながら排出作業、自走させながら積込作業と毎回車両を止めなくてもながら作業ができる速度ですので、作業効率がアップします。荷箱側板のロックには、簡易ロック装置を採用。ワンタッチで側板を水平に固定することができますので、大型積載物に非常に便利です。

独自のTOPS標準装備で安心です。横転時運転者保護機構・TOPSを標準装備しました。レバー一本で燃料タンクが地上まで降下しますので高齢者、女性も楽々給油できます。シートを低くしアーチも取り外し可能で枝の引っかかりを低減します。歩行時ハンドルを倒すと前後進1速固定(安心機構)で急な発進を防ぎます。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。ワンレバーで荷枠の固定と解除ができます。荷台の床面高さが370mmと低く、荷物の積込みも楽になりました。 ワンレバーで荷枠の固定と解除ができます。荷台の床面高さが370mmと低く、荷物の積込みも楽になりました。 最高速度は5．0kmながら、最低速度は0．25km(ハーフスロットル時)と超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して作業が行えます。

不整地運搬車を初めて扱う方から上級者の方まで、安心して作業を行うことができます。TIER4規制適合エンジン搭載、クリーンかつ51馬力(グロス値)とパワフルになりました。ディスプレイ搭載で本機の状況、メンテナンス時期が把握できます。メンテナンスカバーが開くため、メンテナンス時のアクセスが容易になりました。

ロングベストセラー!狭所の果物・野菜等の運搬に最適です。副変速内蔵の『ナ・ガ・ラ』ミッションは、前進6段、後進2段と幅広いスピードレンジを実現しました。ダンプ機構は、上昇・下降ともにスピーディな動きの復動式油圧シリンダー&ポンプを採用。荷箱の側板に六角支点機能を追加したため、側板の水平ロックが可能となり、運搬用途がさらに広がりました。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。オプションのステップ取り付けでで立ち乗りが可能に!! 収穫物を素早くトラックまで運搬でき効率的です。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。最高速度は5.0kmながら、最低速度は0.25km(ハーフスロットル時)と超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して作業が行えます。

電動なので環境・作業車に優しい。充電時間90分(100%)・稼働時間50分

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。前ミッション方式により車体の前後バランスが良く、立ち乗り時も安心です。ハンドルの切り替えが3段階調整でき、オペレータの身長に合わせた切り替えが可能です。

2ポンプ2モーターHST搭載でその場旋回が可能です。全幅1mと小型ながら、ハイパワー15馬力水冷ディーゼルエンジンとツインHST(油圧無段変速)機構で抜群の機動力と作業性を発揮し、狭隘な現場を機敏に走破します。左右90度の範囲であれば、あなた好みの位置に積載物の排出が可能です。ダンプ角度は、67度と非常に高く排出性抜群です。左右のゲートロックレバーを上下するだけでサイドゲードのロック・解除が簡単にできる便利な機構(イージーゲート)を採用しています。スイング転輪の採用で凹凸路面でも安定した滑らかな走行ができます。走行レバーが、中立かつブレーキペダルを踏まないと始動しない安全設計。また、万一、駐車ブレーキを入れたまま走行させると警告ブザーを鳴らしブレーキの引きずりを防止します。エンジンカバーはフルオープン式のため、日常の点検・整備が行い易くなりました。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。

小型特殊自動車なので公道走行可能車検不要です。4WDタイプです。油圧ダンプ仕様です。丸ハンドルで運転しやすい四輪駆動の小型特殊自動車です。