45ページ目: メカニカル部品/機構部品

7角形は人間の手に理想的なかたちです。 ヒューマンなつや消し黒。高い品質感を表します。

タイプ1のイソメックブッシングには、半分のキリ穴が2ヶ所、半分のねじ穴が1ヶ所、合計3ヶ所の穴があいています。またイソメックプーリーには、ブッシングのキリ穴に対応する位置にねじ穴が、ブッシングのねじ穴に対応する位置にキリ穴がそれぞれあいています。取りつけ・取りはずしはこれらの穴にセットスクリューを締め込み、そのジャッキとしての作用と利用して行います。全ての製品には、取扱い説明書が添付されております。

耐熱・最高レベルの耐薬品性を持っています

円筒形に巻かれたばねを、コイル中心線に対してねじる方向に使用するばねです。アーム角度を閉じる方向で使用される場合は、コイル径が減少するためばねの支持棒の径は、最大負荷時コイル内径の約90%が理想的です。クリップなど挟んで戻す力を必要とするばねです。

ストッパーが付いており突風などで不意に天蓋などが閉まることを防止します。安全対策に最適。 オープン時、自動的にストッパーが働きロックします。 簡単にストッパーを解除できます。 ロック状態が一目で確認できます。

0～9桁で暗証番号が自由に設定できます。※同じ数字は設定できません。※暗証番号に入力の順序は関係なく、どの順番でボタンを押しても解錠できます。

両端に同じ長さのねじを切っています。ねじ径と胴径を揃えており 保管時にねじを傷つけにくいです。

床に固定して敷くだけで摩擦抵抗を低減し物を滑らせて移動が可能です。

品質を維持してコストダウンを実現。 ジルコニアセラミック製ベアリングです。

ハンドルを上から落し込むだけでワンタッチキャッチします。 ハンドルの断面形状によりS型、L型、X型の3タイプが選べます。 錠前部は防塵シャッター付リバーシブルキーです。 既存のハンドルに簡単に取付けられます。 封印リングもオプションで取付けられます。(FA-810-C-R)

耐塩・絶縁性が優れています。

機長・ローラ幅・ローラピッチを指定(カスタマイズ)できます。 ローラ径Φ38.1、ローラ間隔 最小P50です。 ローラ幅(公称)は100W～1000Wの50mmとびが標準です。 中軽荷重搬送用で最も汎用性に富んだタイプ。 プレスベアリング、安価タイプ、Φ38で売れ筋商品 60型フレーム標準タイプ

ステンレス線の圧縮ばねです。

環境負荷、特に地球温暖化に配慮し商品開発にLCA(LifeCycle Assessment)を実施しました。 従来品に比べ温室効果ガスの排出量を6.5%削減しました。 亜鉛ダイカスト製のセレーションリングをプラスティック製レバー本体にインサート。金属製のねじのセレーションとのかみ合いにも充分な強度を実現しています。

チェーンカッター専用スペアピンです。

LMガイドのLMレール取付穴に切り粉や異物が詰まるとLMブロック内部に侵入する可能性があります。そのような場合にはLMレール取付穴を専用キャップでふさぎ、異物の侵入を防ぐことができます。LMレール取付穴専用キャップC形は、耐油性および耐磨耗性に優れた特殊合成樹脂を使用していますので、十分な耐久性を持っています。

RoHS指令適合製品です。

止めネジでシャフトを押さえて固定するセットカラーです。 簡易的な位置決めなどで使用でき、シリーズ中、最もコンパクトなタイプです。 ブラケット、プレートの取り付けやスプロケットの固定などに便利です。

止めネジでシャフトを押さえて固定するセットカラーです。 簡易的な位置決めなどで使用でき、シリーズ中、最もコンパクトなタイプです。 ブラケット、プレートの取り付けやスプロケットの固定などに便利です。

レース内径面にテフロンライナーを接着してあり、ボール球面とテフロンライナー面ですべり運動します。テフロンライナーは自己潤滑性をもつため、グリース等の潤滑剤は不要です。したがって、油分をきらうところや潤滑が困難または不可能な場所での使用に有効です。また、潤滑機構を必要としないためメンテナンスのコストを下げることにも有効です。テフロンタイプのスフェリカルは低速揺動下での使用に適しています。また、振動荷重下でも比較的良好な性能を発揮します。したがって、メタルタイプでは摩擦が大きすぎたり、焼付きや疲れ破損を起こしやすい、摺動面のフレッティングが問題になるといった場合にはテフロンタイプに交換することが有効な対策となります。

ベルトがしなやかで、小さいプーリ径で使用できます。 かみあいがスムーズで、静かな運転ができます。 ベルトの張りが少なくてすみ、低い軸荷重で使用できます。 標準プーリはバックラッシュレスで、位置決め精度が向上します。 従来のISO JISの歯形に比べ、高トルク伝達が可能です。

PXベルトの2倍以上の伝動能力を実現した高機能ベルト。 PX歯形をベースに各種高強度材料を使用することで一層の高負荷伝動、長寿命を実現し、コンパクト設計を可能にしました。 高精度 運転伸び半減による伝動精度の向上が、設備の精度につながりさらにベルト張力の再設定が不要です。 クリーン 摩耗粉の飛散が少なく、クリーンな伝動が可能です。

つばきPXベルトはより高性能なタイミングベルトを目指して開発されました。 緻密なかみ合い理論に基づく合理的な円弧歯形を採用し、タイミングベルトの飛躍的な高性能化を実現しています。 合理的な円弧歯形を採用し、高負荷伝動を可能にしました。 大きなベルト歯で、高い歯飛び性能を有しています。 歯先の特殊ディンブルの効果により低騒音です。 プーリとのかみ合いが、歯先と歯底が共に接触するジャストタッチですから高精度伝動が可能です。

アウターレースにポリアセタール樹脂、ボールとインナーレースにはスチールを使用したプラスチックベアリングです。