クラッチ :「位置決め 回転」の検索結果

クラッチとはベアリング・伝導機器に使用されるパーツのことです。自動車や鉄道などの乗り物、洗濯機やパソコンなど身近な機械装置には欠かせないベアリング。クラッチはベアリングにおいて2つの軸の間で回転の伝達・遮断をコントロールする役割を果たしています。薄型で長寿命の励磁作動タイプやオートギャップ装置付属で調整が不要な突合わせ軸タイプなどの形状があり、製品によって特性もさまざまです。モーター試験機やコイル巻線機などあらゆる作業現場で使用されています。
222件中 1~40件
並び替え
おすすめ順
単価の安い順
単価の高い順
レビュー評価の高い順
レビューの多い順
「最高回転数(min-1[r.p.m])」から絞り込む
1500(4)
2000(44)
2500(24)
3000(54)
4000(24)
5000(24)
6000(24)
8000(24)
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ12 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
108,478 税込119,326
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
105,440 税込115,984
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ10 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
80,458 税込88,504
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ8 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
67,064 税込73,770
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ8 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
67,064 税込73,770
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ8 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
62,219 税込68,441
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ8 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
62,219 税込68,441
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
54,525 税込59,978
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
51,865 税込57,052
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
51,865 税込57,052
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
51,865 税込57,052
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ20 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160 コイル抵抗(Ω)13(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:40 静摩擦トルク(Nm)175 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.88(at20℃) 最高回転速度(min-1)1500
1個
240,328 税込264,361
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
129,188 税込142,107
10日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
129,188 税込142,107
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ12 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
92,997 税込102,297
10日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
46,641 税込51,305
10日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
46,641 税込51,305
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ12 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
108,478 税込119,326
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
105,440 税込115,984
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
105,440 税込115,984
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ10 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
80,458 税込88,504
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
77,893 税込85,682
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
77,893 税込85,682
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ8 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
62,219 税込68,441
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ8 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
62,219 税込68,441
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
54,525 税込59,978
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ12 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
92,997 税込102,297
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ10 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
68,964 税込75,860
10日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ8 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
54,525 税込59,978
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ12 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
108,478 税込119,326
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
105,440 税込115,984
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ10 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
80,458 税込88,504
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
77,893 税込85,682
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ8 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
67,064 税込73,770
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
51,865 税込57,052
30日以内出荷

『減速機・クラッチ・ブレーキ』には他にこんなカテゴリがあります