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・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・クラッチの動作に必要な摩擦面の隙間を調整し、あらかじめ組み立てたもですです。・隙間調整と同心度・偏心の調整が不要で取り付け時間を大幅に削減します。
寸法(mm)軸穴bH9:4(+0.030/0)、軸穴d1H7:12 サイズ6 寸法B(mm)径方向:67.5 寸法C(mm)径方向:67.5 寸法d2(mm)軸穴12.2 寸法A1(mm)径方向:63 寸法A2(mm)径方向:55 寸法A3(mm)径方向:37(0/-0.011) 寸法G1(mm)径方向:42.5 軸穴寸法t(mm)2(+0.3/0)
1個
62,504 税込68,754
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・クラッチの動作に必要な摩擦面の隙間を調整し、あらかじめ組み立てたもですです。・隙間調整と同心度・偏心の調整が不要で取り付け時間を大幅に削減します。
寸法(mm)軸穴bH9:5(+0.030/0)、軸穴d1H7:15 サイズ8 寸法B(mm)径方向:85 寸法C(mm)径方向:85 寸法d2(mm)軸穴15.5 寸法A1(mm)径方向:80 寸法A2(mm)径方向:70 寸法A3(mm)径方向:47(0/-0.011) 寸法G1(mm)径方向:57.5 軸穴寸法t(mm)2(+0.3/0)
1個
69,724 税込76,696
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・クラッチの動作に必要な摩擦面の隙間を調整し、あらかじめ組み立てたもですです。・隙間調整と同心度・偏心の調整が不要で取り付け時間を大幅に削減します。
寸法(mm)軸穴bH9:3(+0.030/0)、軸穴d1H7:10 サイズ5 寸法B(mm)径方向:54 寸法C(mm)径方向:50 寸法d2(mm)軸穴10.2 寸法A1(mm)径方向:50 寸法A2(mm)径方向:47 寸法A3(mm)径方向:28(0/-0.009) 寸法G1(mm)径方向:28 軸穴寸法t(mm)1.5(+0.3/0)
1個
55,285 税込60,814
30日以内出荷

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